Felis
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Mi pare che Mazda qui sia un po’ troppo sopravvalutata. Dopo aver messo le chiappe su diverse biscionate a partire da Giulia gt junior, Giulietta (quella vera), Alefetta, 147, 156, Giulia, mi sento di dire che i problemi noti del marchio erano carenza di risorse e gravi problemi di timing. Ora è tardi per l’ICE, forse appena in tempo per PHEV ma leggermente presto per il BEV. Però in un setting di elettricume post 2035, coadiuvato da Leapmotor (lo so è una beatemmia) se ben settate, le bosiconate elettriche potrebbero dire la loro con furore. É uno scenario alquanto triste ma è quello con il quale a breve dovremo farci i conti. E forse sarà anche un vantaggio perché nella democratizzazione dei motori elettrici la differenza la farà proprio l’impostazione delle vettura, cosa che se ben gestita potrebbe persino risollevare le sorti del marchio.
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A5 piace molto anche a me. Ora però devi cambiare il nick in Daviaudi. 😂
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mi sa anche nell'offline, vedendo le decisioni "a pene" che vengono prese dalle alte sfere.
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È così, infatti i GY AS6 che monto sulla mia (225/18) mi sono costati meno dei 215/16 della Fabia. 😆
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Ci stanno asfaltando. Prima ce ne rendiamo conto, meglio è.
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?
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Modello pensato per le dune di Dubai.
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Perdona l’ignoranza. Non sapevo fosse roba sua. Il concetto precedente val3 comunque
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E ora che hanno imparato a disegnare all'europea so' peni acerbi per i generalisti.
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Faccia da nutria.
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Su questa ed anche X1 precedente in discesa non andava mai in veleggio, nemmeno in ECO. Comunque ti permette di controllarlo manualmente sia con i paddle che con la leva e se è in manuale, resta in manuale. Dipende davvero dalla casa e dai settaggi che si è preposta.
