crisho
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Bella, cosi mi piacerebbe. Devo dire che la soluzione veneziana sarebbe un elemento distintivo qualora riuscissero. Probabilmente conil giroporte attuale si addice di più la versione della corsa postata poco sopra... Spero solo che non usino adesivi iso C3 aircross... Non vedo l'ora di vedere qualcosa di più di new ypsilon
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Offre spunti interessanti, fuori è bella, le linee mi piacciono molto. Gli interni sembrano di una concept anni 90. Stavo notando una cosa, negli ultimi tempi si nota sempre di più l'uso dei volanti corredati di schermo integrato. Credevo fosse un azzardo quello di Lancia con quello di Pu+Ra hpe, invece noto con piacere che la soluzione sta prendendo piede.
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Mi pareva che si dovesse vedere qualcosa di Ypsilon prima di fine anno. Sbaglio?
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Sembra Sarah Paulson in un'intervista di Ellen
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Quella plancia grida fortemente 500e. Per il resto scialbetta
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La fate finita di essere sempre catastrofici? Si vedono un sacco di 208 corsa e C3, non è morto nessuno di claustrofobia o di costipazione. Rispetto al ciottolino attuale è tutto grasso che cola. Ps. Su corsa e 208 ci sono salito, sono 1.83 e non ho avuto problemi di nessun genere. Se volete lo spazio vi comprate una spartana Sandero a metà prezzo rispetto la futura Ypsilon e ciao.
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Spero che in fiancata/posteriore sia ripreso il motivo a veneziana in qualche modo. Ottimo se riescono ad ingegnerizzare i fari posteriori della pu+Ra che sono una bella forma. Il frontale è la parte che mi resta più difficile, il nuovo calice funziona se appoggiato sopra il cofano, se messo più verticale rischia di somigliare alla "vecchia" calandra. Fino ad ora han lavorato bene, speriamo che continuino a stupirci ( in bene ).
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