1happydream
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...ecco perche' io attendo SEMPRE di vedere le foto ufficiali. Lascio ai prototipi la mia parte di cervello destinata alla fantasia. 1happydream -
Capisco bene cosa tu intenda, se leggi i commenti precedenti ho paragonato la Honda ad altre auto REALI (la Hyundai è solo un "esempio" a livello estetico, non servono 60000 km e due anni di uso x valutare impatto estetico , layout della plancia e finiture). Ho lodato la Accord sotto l'aspetto qualitativo e affidabilita', semplicemente ho espresso il mio parere proponendo concorrenti migliori. Senza fare polemica e dare del superficiale a nessuno..... 1happydream
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Tanto per capirci: Hyundai i40.Bella dentro e fuori, affidabile e ben costruita e con 5 anni di garanzia ad un prezzo concorrenziale Hyundai i40 e Veloster: le foto ufficiali - Salone di Ginevra 2011 1happydream PS La Accord è valida , ma c'è di meglio (e anche di peggio )
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Vero, ma non esiste solo la triade... Guarda la Insigna o la Volvo V60 e la 508 nuova: Uploaded with ImageShack.us http://www.peugeot.it/La-nostra-gamma/Vetture/508/Scopri-la-508/ http://newautocars.org/2011-volvo-v60/ E non mi riferisco solo alla plancia, ma a tutta la vettura, la linea , l'impatto estetico, la qualita' percepita, etc.. 1happydream ps La Accord è ottima, ben fatta, solida, e non manca di nulla (anzi se mai è il contrario: troppe linee, troppe spezzate, troppi piani, troppi particolari forse poco armonizzati...)
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Premesso che l'auto è fantastica, il nocciolo è il value for money: troppi accessori a pagamento anche sulle versioni TOP , gia' care di serie(cerchi, appoggiatesta, bocchette post, navigatore, tappetini, cambio automatico, e tanti altri particolari). A cio' si aggiunge la politica ferrea sulla scontistica (3%-5%) anche senza usato da ritirare. Io capisco che l'auto sia bella e nuova (non certo tecnicamente...la JAG XF con lo stesso 2,2 D avra' lo ZF 8 rapporti di serie!!!), capisco che il portafoglio ordini superi le possibilita' di produzione, ma a tutto c'è un limite. 1happydream PS In ogni caso complimenti a Ratan TATA: è riuscito in un'operazione di marketing strabiliante.
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@Matteo: sono contento x te (e tuo fratello) che vi piaccia la Honda . Secondo voi ha un ottima finitura, un ambiente prezioso e di classe . Per me no (e anche tanti altri in Europa la pensano cosi'.....Usa è un altro discorso) . Tecnicamente, e a livello di affidabilita' NULLA da eccepire. Ma in quanto a classe, finiture, sensazioni di lusso a bordo e rumorosita' non siamo ai migliori livelli. La plancia, ma anche l'esterno, ha troppe linee spezzate, tormentate. Non c'è una pulizia di linea, e poi l'effetto grigiastro delle plastiche della plancia è davvero cheap.In una parola: ancora traspare l'effetto "mazingaZ" tipico delle vetture asiatiche. Parere personale. Ciao, 1happydream
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Concordo sul benzina. Ottime sia la Cmax che la C4 Picasso (fra un po' verra' rinnovato completamente il modello), ma anche la XMod (estetica a parte) e la Opel MERIVA (molto bella e moderna, un po' piu' piccola). Oltre a farvi fare un preventivo, chiedete di provare la vettura (in particolare la Picasso, se desiderate il cambio "automatico" CMP6). Le vostre sensazioni personali saranno altrettanto importanti nella scelta. 1happydream
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Vero, ma per molti la motivazione per l'acquisto di un'auto piuttosto che un'altra NON PUO' ESSERE SOLO L'ESTETICA. 1happydream
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@Mandrake: io vorrei farti riflettere sull'opportunita' di scendere di segmento (da A3 a Mini-Mito-)... Pensaci davvero bene, e vai a provare " su strada " cosa intendo. Se proprio devi stare sul "piccolo" , POLO GT. 1happydream
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Non ti sei sbagliato: l'abitabilita' è davvero scarsa.... Per il resto (linea Kinetic a parte), davvero ben fatta. 1happydream
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Davvero interessantissima! La sto seguendo da tempo, questo downsizing (unito al restyling) la fa balzare in cima ai miei desideri.... Speriamo abbiano aggiornato qualcosa degli interni (logica dello schermo-navigatore touch screen, piccole finiture). Per il resto , lodi da parte di tutte le testate sul motore e sulla trasmissione 8 rapporti (WOW!). Per il prezzo si parla di 30k £ . Whatcar scrive 600-700 euro in meno del prezzo della BMW 520 d (46300/47700 euro), con una dotazione pressoche' full optional (navi, aut, pelle, cerchi, etc). Ma forse intendevano 5mila, non 5cento?!?! 1happydream PS Lievemente piu' alti i consumi (ma di poco)
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Volvo S 60, Accord,Hyundai e Lexus. A questo punto valutate anche l'auto in se' (provandola....) e il concessionario (prezzo + serieta'). 1happydream
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Ho sentito alcuni concessionari: sono in difficolta a livello di posizionamento marketing della DS4. Ha 5 porte come la C4, non ha grandi differenze tecniche/sportive (motore, cambio, telaio ed interni sono gli stessi della berlina 2 volumi), chissa' se ci saranno reali differenze telaistiche (magari mortificate dal rialzo del baricentro...). Mi hanno detto che l'unica differenza sara' il grado di sconto: maggiore sulla C4 (visto che ha alternative), minore sulla DS4. E la Citroen non sembra troppo interessata a spingere la DS4 (xche' ruberebbe clienti alla C4, un po' come fa gia' la Picasso). 1happydream
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Considerazioni tecniche a parte, la linea non è male, ma a livello di "immagine" ,sia fuori che dentro, siamo distanti da auto premium. -Calandra con linee ancora troppo spezzettate -Pannelli della carrozzeria troppo lisci e dritti (senza nervature di scarico / alleggerimento e che diano personalita'): la fiancata risulta pesante (la carrozzeria sembra sovrastare le ruote) -Interni "simil" sport, grigio chiari, effetto davvero cheap (soprattutto il quadro strumenti è poco elegante e "premium" ) 1happydream PS Negli Usa fa numeri notevoli, ma sappiamo quanto il livello americano sia inferiore all'europas (in termini di finiture)
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Capisco le tue considerazioni, pero' potresti fare una nuova prova delle 2 vetture (fai qualche km in piu', accelera e frena, curva e valuta bene il comfort). E alla fine prendi una decisione: se proprio le tre auto ti "sembrano" uguali, valuta il concessionario e le tue emozioni..... 1happydream
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Eccoti la prova di 4R fresca fresca della iX20....Grande abitabilita', buon comfort, ma lenta. Prove su strada - Prove - Quattroruote C3 Picasso: QuattroruoteTV - Video: SPAZIO... AL CUBO (devi fare il log-in).Ben rifinita e comoda, consuma di piu' (ed è piu' brillante della Hyundai) Della tonda C3 è rimasto solo il nome. Il "cognome", Picasso, l’ha completamente trasformata. Oltre all'estetica davvero accattivante, migliorano abitabilità e qualità percepita. Equipaggiata con il turbodiesel più potente e ambientalista, il 1.6 HDi 110 CV Fap, la C3 Picasso scatta da 0-100 in 11,2 secondi, più di quel che si chiede normalmente a una vettura come questa. Con i suoi 1500 kg si muove con una certa disinvolta, ma non è troppo parca nei consumi, soprattutto in città. 1happydream PS Come ti avevo premesso, sono entrambe sfavorite nel rapporto prestazioni-consumi rispetto alle berline. Ma a te piacciono le monovolume...
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A questo punto hai molti elementi x prendere la "tua" decisione. Strano che la prova su strada non sia stata determinante ..... Sia la iX20 che la C3Picasso sono due ottime opzioni: quale ti emoziona di piu' ? 1happydream PS Hai buoni feedback da entrambe le concessionarie/officine dove acquisteresti le 2 auto?
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OK, nessun problema di dimensioni... Consumi+ finiture + comfort= Passat o Mercedes (Insigna è piu' bella, ma ti consiglio di provarla: forse è un po' rigida). Sono d'accordo con gli altri che NON sempre vettura tedesca vuol dire GARANZIA di affidabilita' al 100% (ci sono altre marche uguali o migliori). Se vuoi qualcosa di non omologato , vedi la Volvo, la Peugeot/Citroen e le Jap. Auguri, 1happydream
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Sicuramente se stai sulla triade (Bmw/MB/Audi) + VW-OPEL troverai sia occasioni che qualita' (casi strani a parte..).Uno sguardo a Volvo S/V60 ? Tieni presente che 5,90 m di auto in citta' e nei parcheggi-box possono regalarti qualche SORPRESA (visto che sei abituato ad auto medio- corte). 1happydream PS Comfort? Prestazioni? Guidabilita'? Consumi? Finiture ? Imagine? Cosa ti interessa di piu'?
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Credo anche io che le varie Passat,A4, Insigna, etc (e la iX35 , se interessa il segmento Crossover) siano la miglior scelta. Oppure , sempre che interessi il settore Monovolume, ci sono forti sconti su C4 Picasso (nel 2012 uscira' il nuovo modello, cosi' come per A3). 1happydream PS Hai limiti di lunghezza? Gusti estetici o esigenze particolari?
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AUGURI ! Se puoi facci sapere i consumi, grazie. 1happydream PS Nell'ambito del vostro gruppo di auto, io avrei preso la >Skoda<
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Considerazioni sparse: -Bellissimo! Ma quante volte il passaggio da concept a prodotto di serie ha fatto perdere il fascino iniziale...?!? -In Thailandia i Pick-up sono molto diffusi ,ma i mezzi sono di medio basso livello (anche i Van sono tantissimi ed spesso di buon livello) -Sarebbe opportuno che i posti fossero 4 (in Thailandia i mezzi sono SEMPRE strapieni di passeggeri) 1happydream
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Mio fratello ha il Nemo/Partner (Citroen/Peugeot), in Francia se ne vedono parecchi. Ma ti assicuro che è assolutamente SCONSIGLIATO (a meno che tu abbia esigenze di carico particolari:Go-Kart/Motocross piccole, casse di prodotti alimentari, etc..). -estetica da furgone -prestazioni e guida da furgone (interni carini e versatili) -sicurezza pessima (test dell'alce fallito) -consumi elevati 1happydream
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La Jazz è molto valida (e anche bella), credo l'abbia esclusa poiche' considerava solo Diesel. Andrebbero valutate eventuali offerte del mercato, anche se il comfort non è il migliore del segmento. 1happydream
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Bene, la cerchia delle candidate si è ormai ben definita. Io propenderei x la Ix 20 (soprattutto per la garanzia e la bella linea), ma anche le altre sono valide (C3 Picasso, Modus). Valuta bene le varie offerte, e non considerare troppo il valore residuo: sara' comunque basso. Buona scelta ! 1hapydream PS Credo che una prova su strada possa aiutarti(le auto non sono solo numeri, ma anche sensazioni).