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Con tutto il rispetto, vorrei lanciare una provocazione: non mi pare che 20 litri di benzina siano tanto peggio in termini di impatto, peso e costi. Infatti mi sa che nelle nuove è stato tolto perché il gioco non valeva la candela.
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- prius 2023
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La presa d'aria posteriore che fa da sportello per la presa elettrica è l'emblema della tristezza di questo tipo di auto.
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Mah... a me fa lo stesso effetto di Donatella Versace trasposta nel mondo automotive.
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Mai smettere di imparare, soprattutto su ciò che ti appassiona! E te lo dice uno che ha ben un anno più di te! 😅 Complimenti per la scelta inusuale e per la realizzazione, direi di ottima qualità come sempre. Se posso, che programma stai sperimentando?
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Peraltro con una dotazione di sicurezza paragonabile ad una Seicento del '98.
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- dr
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La proposta idea sembra una classe S W140 del '91 con il frontale della classe E W210 del '95. C'è da dare atto che però anticipava il posteriore della Dacia Logan sedan del 2004. A dispetto del nome, non avevano idee brillanti... 😆
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Onestamente, se passa una BWM serie 5 E60 (Bangle) mi giro decisamente più volentieri. La Thesis sarà originale come lo sono appunto C6 o Vel Satis, ma non interamente bella. Sulla questione design di rottura VS design rassicurante, abbiamo avuto prima Audi e poi Skoda che ci hanno dato qualche lezione a suo tempo. Secondo me, le penne libere devono restare confinate alle auto da pochi numeri "a prescindere" come coupé o cabrio, non su mercati di massa come i berlinoni.
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Laboratorio Lancia
Rohypnol ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
So che non ha niente di Lancia, ma le spallucce dei passaruota della EV4 mi ricordano la Deltona... e non ho potuto farne a meno.- 1605 risposte
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- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
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Perché, a differenza di Colt, avranno avuto almeno il buon senso di non infangare nomi di successo per un rebrand della Symbioz. 😂
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Perdonami se dico fesserie perché non m'intendo molto dell'argomento, ma a quanto vedo su Autoscout questa ad esempio pare essere deducibile: https://www.autoscout24.it/annunci/suzuki-jimny-1-5-5mt-pro-n1-iva-deducibile-benzina-grigio-b60d0e81-07c4-4358-8fdc-f2b3efc5ff37 Ad ogni modo il Jimny sembra ancora configurabile sul sito e vedendo la rete dietro i posti anteriori e le varie FAQ sul sito sembra proprio N1. Poi onestamente non so se ci sono tempi biblici di consegna o costi esorbitanti.
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Da appassionato della Beta prima serie, ho pensato che sarebbe bella anche con la sua griglia: (scusate ma non valeva la pena aprire un nuovo topic sotto fotoritocchi)
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- kimera automobili evo38
- kimera automobili
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Certo che sembrano video che dovevano essere pubblicati prima della presentazione di Junior più che di Stelvio... boh io perplesso, non ci trovo nulla di entusiasmante onestamente, soltanto autocelebrazione di soluzioni (discutibili) già in strada da mesi.
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- prossimi modelli
- stellantis
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Product placement impercettibile 😅 sembra una pubblicità. PS: l'auto acquattata ha sempre il suo perché, anche se ancora non la riesco a identificare come un'alfa.
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- kid
- alfa romeo kid
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Che vantaggio dà (se non ai costruttori)? 😁 Scherzi a parte, la maggior parte degli utilizzatori recensori in particolare US sembra preferire i comandi fisici, in particolar modo nei casi in cui l'infotainment non sia particolarmente responsivo o quando servono più click nei menu per fare cose banali come alzare la temperatura o modificare la velocità del flusso d'aria. Io stesso penso sia un passo indietro in termini di UX se non altro per una questione di ergonomia: spesso controllo il tutto con i comandi manuali senza nemmeno guardarli visto che si trovano comodamente ad altezza cambio e che ormai conosco a memoria "tattile". Alcune case sono tornate sui loro passi (mi pare di ricordare VW, perlomeno per i comandi touch al volante) e Xiaomi offre addirittura il comando manuale come opzione.
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Prima che iniziate a scervellarvi come ho fatto io, stavo pensando a cosa potesse significare quel LORIPS sul frontale, e secondo me è una semplice contrazione del famoso "LORem IPSum dolor sit amet" a cui sostituiranno la scritta JAGUAR.
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C'è il sito ma non il configuratore
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Sono d'accordo, purtroppo non hanno avuto le idee chiare su alcuni aspetti. Per assurdo la pop ha un approccio molto Panda prima serie, estremamente spartana e "grezza" nelle finiture, e poi ha degli interni quasi da 500. E poi a me infastidiscono anche gli specchietti, che anch'essi non azzeccano nulla con il resto della macchina. Per assurdo, ci starebbero meglio quelli di un Jimny:
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- fiat grande panda
- fiat
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1984 - Il "male oscuro" della Thema. Invidia o verità?
Rohypnol ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
Confermo, era un'opzione inserita nella seconda serie, qui il costo dell'epoca in una comparativa con la Volvo 740: -
...ma potrebbero comunque rovinarla con paraurti o dettagli orribili. 😂
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Eh già, però bisogna dargli atto che l'hanno fatta risorgere loro stessi.
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Forse è la prima buona notizia dalla scoperta della trazione posteriore di Giulia. 😅
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- alfa romeo bev
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Grazie per le informazioni, ma per quanto mi riguarda questi due posteriori sono entrambi bruttini. Speriamo bene
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- alfa romeo bev
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