Rohypnol

Direi sempre Yaris, ma da rally.

Fixed 🥲

Dalla recente intervista (https://www.autopareri.com/forums/topic/84199-cos%C3%A8-il-car-design/), Bangle dice che la sua FIAT Coupé era molto diversa da quella andata in produzione. Quindi mi sono visto tutti i bozzetti dell'epoca e ho identificato questo come il più vicino all'idea originale: Da lì al rendering il passo è stato molto breve:

La vera vecchiaia è vederne 5, perché è quanto faceva fiat negli anni 80. @Tony ramirez ha ragione, si è passati magicamente da 5 a 4 barrette nella nuova versione "minimale" (pieno/vuoto) degli ultimi anni, che comprendo sia più coerente con chi non ha vissuto quegli anni e lo associa alle 4 lettere del nome. Fine OT.

Bello il posteriore. Un po' Fascella, un po' neue klasse con quel logo che divide i fari. Peccato per il frontale, aggressivo e poco in linea con la vecchia A2.

In anteprima una vista della posizione degli occupanti della terza fila di sedili: 🤣 si scherza eh

Scusa mi sono espresso male! Intendevo dire che "A me (come l'hai fatta) piacerebbe molto, più "pura" ed elegante (della vera). Forse (la tua è) meno allineata alle mode attuali"

A me piacerebbe molto, più "pura" ed elegante. Forse meno allineata alle mode attuali.

Se ha dei buoni ADAS no 😋

Non che quello della 600 abbia portato granché bene 😅

Che tristezza.

Sono d'accordo, sulla carta non c'è nulla che non vada ma nel complesso non mi piace neanche un po'. La trovo "già vista" e con un frontale che mi dà il mal di testa con quei tre fanali che si incastrano uno con l'altro. Begli interni, perfetti se solo il tablet fosse stato più integrato (scusate è una mia fissa).

Stamattina quando ho visto le foto avevo pensato anch'io la stessa cosa, ma poi ho riflettuto su cosa hanno fatto Mercedes e Audi fino a qualche anno fa. Per alcune generazioni (es:2014) era davvero complicato distinguere una Classe C da una classe S, almeno in foto. C'è da dire che loro rilasciavano prima la grande e poi la piccola, quindi l'effetto sulla seconda arrivata era "positivo", in questo caso fa l'effetto di una segmento D con il frontale di una segmento B. Però se un design è riuscito non credo sia un problema, sono entrambe originali e contribuiscono a ridare un nome al marchio, anche a chi non se lo ricordava.

Di base sono d'accordo, però ritengo che il design (come tutte le cose) sia anche studio, competenza tecnica, ed esperienza. Altrimenti l'emozione a prima vista rischia di produrre un gran mal di stomaco:

In effetti molto curioso. Vi risparmio di andarlo a cercare: screen-20260712-101558-1783844107843.mp4~3.mp4

Beh, non si può dire che Olivier non ci abbia messo la faccia! 😅 Interessante il pricing gemello.

La FIAT Concely! ...un giorno capirò perché si debba snaturare ogni foto con AI.

Senza contesto non è facile darti un'opinione. 😅 Per come la descrivi, fino al 10 settembre non puoi fare granché se non vedere quali sono i tuoi diritti in caso di ritardo nella consegna. Nel caso sia prevista la disdetta (ma non penso siano così sprovveduti in Skoda), l'11 settembre potresti farla. Però se ci sono altri trascorsi "legali" che possano aver influenzato la tua scelta del 10 giugno, allora forse qualche possibilità ce l'hai.

Il sopracciglio - e tutto il faro - ha avuto sicuramente una certa ispirazione dalla Golf

Speriamo non ci legga il reparto marketing di Di Risio, altrimenti gli hai preparato il prossimo spot!

Sound da segone a due mani:

Neanche a 14 anni facevo queste porcherie sul motorino... e se le facevo, avevano di certo un livello di qualità maggiore.

Speravo di morire prima di aver visto la borsa con il portatarga.

Da listino però la Crosstrek parte da 35.900€, che è ben più di 30k, e probabilmente più di questa Striker con ogni optional possibile (compreso il meraviglioso tetto panoramico).

Scusate l'ignoranza, ma cosa si intende per "B con dimensioni da C"? È per la piattaforma? Per lo spazio interno? Per i costi? Ma i segmenti non vanno in base alle dimensioni?