giorgio
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Anche questo Video AI secondo me è molto vicino al prodotto reale... Interni a parte... Che sono quelli di Grande Panda... https://youtu.be/M1MIUi8Rb2g?si=CHZgVRdiznOf6ZMU
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Bah... Non so neanche più a chi credere ormai, sarò pessimista. Lo stabilimento di Cassino come sapete è praticamente fermo. La linea di quello che era Stelvio II è stata completamente smontata. Prima c'erano scocche assemblate e muli, poi il "cimitero/ossario di Stelvio II" nello stabilimento con escavatori che caricavano i vari resti su camion... Poi stavano valutando l'ipotesi, che pure sappiamo, di fare un reskin/evoluzione di Giulia su Giorgio e fare ibridizzazione mild. Tutto è possibile, ma sembra che ci siano tante idee confuse e nessuna strada sicura.
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Queste si erano viste? https://www.instagram.com/p/DSzptbAjHai/?igsh=MWpqb3k5cHdrbTlsOA==
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Facebook Walter Vayr Un nome ed una data nelle targhe?
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Stesso prezzo de "La Prima" (che perde i sedili panna ed ora ha quelli della Icon, con i nuovi optional bicolore piombo/panna a cannelloni, lato guidatore elettrici e massaggianti x 600 euro), ma con il solo optional navigatore a 500 euro. Arancio gratis, altri colori a 800 euro, bicolore 1.050.
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Quella che cambia davvero è la Plug-In secondo me. L'unità termica perde 30 cv, ora sono 150, mentre l'unità elettrica al retrotreno ne prende 6, ora sono 128cv per un totale omologato di 270 cv (prima 280). La velocità max da 206 km/h scende a 195 e lo 0-100 km/h passa da 6,2s a 6,6s. Link Scheda Tecnica Pdf
Più precisamente non è un cambio di logo, perché quello Alfa Romeo è rimasto in realtà dove già era ed è stato aggiunto quello Maserati. L'aver spostato Granturismo e Grancabrio da Mirafiori a Modena potrebbe essere funzionale ad una operazione di spin off e/o cessione unica di Alfa/Maserati. 2 marchi - 2 stabilimenti.Quanto c'è di vero e quanto no? https://www.instagram.com/canalcarros?igsh=MXVtM3VqN2w4bXk0bg==
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