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ale75

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  1. Si parla di un facelift nel 2020 ( 718 che deriva da 981 dovrebbe durare ancora un po'..) Se ci dovesse essere un aumento della potenza dei 4 cilindri turbo di 15cv La gts verrà tolta dal listino
  2. Come già anticipato da Camilleri durante la presentazione della SF90 stradale dove parlava di 2 modelli presentati in autunno, ci sono state conferme (non pubbliche) di un evento a settembre dove Ferrari dovrebbe svelare 2 nuovi modelli in contemporanea.. Paiono confermate anche le voci che danno il costruttore di Maranello assente dal salone autunnale di Francoforte 2019. Pertanto la scaletta ad inizio pagina sembra proprio rivista... Nel programma dei prossimi 12-18 mesi sono state anche invertite le uscite di qualche modello.
  3. Lauda ha sempre "consigliato " di limitare le prestazioni Il tinto invece vuole stravincere
  4. Da rumors affidabili Sono previste cayman/boxster 6 cilindri di produzione normale con circa 380 cv Al top una gt4rs solo Pdk con 480cv circa Ed una boxster anniversario con 450cv Pdk Si parla di 718 ovviamente La 4 cilindri turbo rimarranno non si sa se in tutte le versioni Sono rumors ovviamente ma arrivano da fonte abbastanza affidabile
  5. La produzione stimata da alcuni numeri inviati a primari fornitori attualmente parta di 2500-3000 pezzi in un ciclo di 4 anni. Per quanto riguarda il prezzo ,la revisione al ribasso è stata data dalla volontà di affrontare meglio la crisi del mercato e la concorrenza
  6. Beh pacchetto Fiorano 50 k Livrea Fiorano 24 k Cerchi carbonio 26 k Un bel 100 mila e passa la paura Però per 7 anni cambio olio e filtri incluso;)
  7. Diciamo che dalle prime reazioni.(non da forum) questo prezzo ha messo molta pressione a qualche competitor....
  8. Però i volumi delle specialties sono diventati esagerati infatti le Porsche Gt negli ultimi mesi hanno visto ridimensionare molto le quotazioni..
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