TONI
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vedo che anche su questa la linea di cintura viene spinta verso i finestrini nella zona centrale della fiancata come nell' altro concept Peugeot e, non mi stupirei, come potremmo vedere nel concept Lancia a metà aprile
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non credo che vedremo mai un' italiana che sembri qualcosa del genere però certo la tendenza ad un certo tipo di proporzioni credo che sarà inevitabile
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sicuramente devono dare più spazio all' abitacolo che sulle attuali berline dietro non è che ci si ballasse ed un pò meno cofano compatibilmente con gli ingombri della meccanica e del pacco batterie ; vediamo cosa riescono a fare tra l' altro bisogna anche vedere se questa sarà ancora frutto degli ex-fca o se i francesi ci hanno già messo mano
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ma... io ormai non do più molto peso a queste dichiarazioni anche perchè cosa potevano dire. faremo un' auto mediocre ? la mia speranza è che sappiano coniugare tradizione e bellezza con un filo di inventiva in più che ormai coll' elettrico si ha bisogno di differenziarsi dagli altri almeno col design
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quindi il "lunotto termico" arriva fino quasi al montante A e dallo spoiler posteriore piatto penzola giù il cerchio-led iso-stratos sta cosa della ripetizione del cerchio mi ricorda la prima ritmo che aveva le stesse fisse continuo a non capire quanto sia alto il padiglione ; sembra poco o forse quel piano nero è a metà lunotto bè di curiosità me ne stanno mettendo molta. Anche di preoccupazione però
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quello che dice @__P è assolutamente vero e noi ci stiamo cascando completamente ; stiamo facendo il loro gioco in questa campagna pubblicitaria e penso proprio che dovremmo farci pagare C'è però un risvolto della medaglia e lo dissi anche per quello che ha fatto Maserati : stanno attirando l' attenzione ma occhio che il prodotto poi dovrà essere all' altezza altrimenti tutta questo hype diventerà delusione. E se per Maserati di base c'era un buon prodotto che poteva appoggiarsi su una base meccanica e prestazioni prestigiose, per Lancia abbiamo ,senza offesa per nessuno, del "peugeottume" standard che dovrà diventare premium solo grazie a scelte di design coraggiose ed azzeccate
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provato subito non so se il mio inglese non gli piace ma non sembra tanto capire il prompt no direi che non mi da molto retta
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purtroppo secondo me hanno paura, dopo tutti questi anni senza presentare vetture che non siano state della famiglia 500, di presentare idee nuove che non vengano accettate dal pubblico. Panda è un' eccezione e non so se riproporre i suoi stilemi pantografandoli verso l' alto porterebbe a dei risultati migliori Inoltre non dimentichiamo che stanno affollando e saturando un segmento ed è indispensabile che ciascun modello abbia la sua identità e da qui la soluzione più facile è scegliere il filone 500
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