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TONI

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Tutti i contenuti di TONI

  1. comunque 25 anni fa non è detto che occupasse già posti decisionali ; magari faceva fotocopie
  2. guarda, di sti tempi io tutte ste certezze non le ho che si cambiano regole e leggi più spesso di quanto ci si cambia le mutande
  3. ci può essere lo spazio ma magari devi modificare qualcosa per fissare i diversi organi meccanici in più, un' eventuale ritardo, potrebbe anche servire per sviluppare una gamma di motori nuovi che su stelvio mica puoi metterne solo uno. Magari pure un diesel
  4. diciamo che se guardiamo a quello che vendevano come gamma forse si ma hanno avuto come scusante notevoli difficoltà finanziarie. Sinceramente speravo che con la fusione in stellantis ci fosse possibilità di realizzare maggiori economie di scala da un lato e che la dirigenza ex psa fosse più illuminata dal punto di vista commerciale e ci reinsegnasse a lavorare in realtà purtroppo la sensazione è che ci abbia quasi dato il colpo di grazia perchè è riuscita a titillare il lato più tirchio di JE quest' ultimo ancora non riesco a capirlo : sembra essere molto influenzabile dal ceo di turno. Il JE di Marchionne mi sembra diametralmente opposto al JE di tavares
  5. guarda che non è un brutto lavoro anzi lo trovo azzeccato ; poi chiaramente, per i miei gusti, con un paio di piccoli aggiustamenti diventa preferibile
  6. si ma è anche vero che ormai fari a fessura davanti e barra led a tutta coda dietro ce le hanno praticamente tutte. Marchi che hanno un family feeling importante come Jeep hanno secondo me il dovere di distaccarsi reinterpretando le caratteristiche classiche che sarebbe un peccato non sfruttare
  7. forse potevi aumentare la parte superiore nei confronti della zona paraurti
  8. bella ma avrei ridotto quel piano inclinato dalla ruota posteriore al tetto ed un fanale posteriore leggermente più grande avrebbe riempito meglio la coda
  9. non so se Perucca abbia o meno l' info corretta ma una cosa giusta la dice : questi un marchio come Alfa (ma anche Maserati e Lancia) non lo sanno gestire. Non tanto per l' eventuale ritardo ma per come si sono comportati nell' ultimo ventennio
  10. secondo me, oggi come oggi che in italia la gente non compra più nulla vista la situazione economica generale e specifica del mondo auto, vendi più 500 "pop" che pluricavallate e vedrai che col prossimo restyling la tendenza sarà di fare versioni apparentemente fighette ma sotto sotto più povere ; sottolineo che è solo un mio pensiero non basato su eventuali informazioni interne
  11. elettrica ???????? ok che è per un contesto urbano ma mi sembra fuori target anche mettere fighetterie come i led è fuori luogo per certi mercati che devono solo essere indistruttibili e dalla meccanica super semplificata
  12. e mica si possono fare figli e figliastri : una parola buona non la si risparmia mai a nessuno
  13. spero tantissimo che abbiano pensato a quel gradino nel faro posteriore. Per me è fondamentale per rompere la monotonia di quell' ellisse schiacciato Al momento in generale è l' interpretazione che mi piace di più ; bravo Serafini
  14. TONI ha risposto a j in BMW
    come dice @v13 troppa lamiera sopra le ruote e la ridotta zona vetrata enfatizza il problema sembra un' americana anni 70
  15. si o forse per avere dei riferimenti per preparare i successivi muletti
  16. sembra uno di quei telai parzialmente assemblati che si usano come calibro per le misurazioni che si usano in stabilimento ; non pensavo ci fossero anche per le costruzioni sperimentali
  17. il team grafico India ha mandato la versione completa
  18. ha una faccia simpatica ma la presa d'aria sotto il faro sembra galleggiare nel vuoto
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