Unperdedor
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Piloti Ferrari costretti a fare LiCo dalla prima curva del primo giro. Mettete sta SF25 sotto una pressa idraulica oggi stesso, guardarla fa sanguinare il cuore.
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La 51 e la 50 arriveranno terza e quarta, perché l’ottimo Lello ha preso 30 secondi di penalità per aver fatto il settimo track limit. Complimenti a Lambo e Porsche perché hanno fatto una gara praticamente perfetta, ma rimpianti enormi anche quest’anno per la 51. Ha fatto due pit in più rispetto ai primi due, ha perso due minuti a inizio gara per una cazzata a un freno anteriore, è stata sfigatissima con una FCY quando era terza a 20 secondi dal primo e si è ritrovata a un minuto dal leader, e nonostante tutto ciò arriva terza a trenta secondi. Ecco qua. Peccato 😭
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Non ho idea di chi sia questo giornalista, riporto e basta. Mi è appena comparso nella timeline ritwittato da qualcuno.
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Infatti, è proprio questo lanciare accuse senza avere prove che è enormemente scorretto, al di là del fatto che ormai con tutti i sensori piazzati sulle macchine non è possibile fare i furbi. Ripeto, Marciello è sempre stato così. Intanto la 51 è risalita al terzo posto, davanti alla 50. Rimonta epica. Però c’è il ritorno di un classico intramontabile: una Ferrari privata si ferma in pista e la FCY danneggia in modo sostanziale le due ufficiali 50 e 51. Erano terza e quarta vicinissime al primo, ora sono quinta e sesta lontanissime. Incredibile la sfiga che abbiamo in questa gara.
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Il problema di Marciello è che si è sempre sentito stocazzo, e ha litigato con chiunque non lo considerasse il nuovo Senna. Ce l’ha a morte con la Ferrari perché l’ha scaricato, e l’hanno scaricato semplicemente perché non era abbastanza forte e perché ha sempre avuto un carattere di merda, non per niente corre con licenza svizzera, perché in Italia ha litigato con l’intero ambiente del Motorsport. Adesso però fa il paladino della giustizia sportiva e va in giro a dire che la Ferrari vince perché imbroglia (questa non è certo la prima volta che insinua queste cose). Durante tutta questa lunga intervista è stato veramente sgradevole, qualunque cosa dicesse, anche se non si riferiva alla Ferrari, sempre con quest’aria di superiorità di quello che si sente l’unico al mondo a dire quello che pensa. A un certo punto ha risposto in diretta a tutti quelli che in chat lo accusavano di rosicare come un castoro, dicendo ma se ho vinto tutto perché dovrei rosicare? Lo sai benissimo perché rosichi, Lello, perché vincere su una Ferrari è una cosa completamente diversa che vincere su una qualsiasi altra macchina, e a te non succederà mai.
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Non so se avete avuto la fortuna di ascoltare l’intervista a Marciello ospite in cabina di commento. Una svelenata indegna contro la Ferrari. Il sunto è: la Ferrari vince perché sono furbetti e aggirano il BoP, mentre le sue vittorie sono ottenute perché lui o loro sono più bravi. E lui non correrebbe mai per la Ferrari perché è troppo puro e sportivo per correre per quegli imbroglioni. Ovviamente i termini che ha usato non sono questi, ma i concetti sì. Patetico.
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Di solito quando la Ferrari ha una minima possibilità, Lando si trasforma in Jim Clark e diventa imbattibile. Succederà anche domani.
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Temo di no. Anche nel film ha sessant’anni. E come se non fosse già abbastanza assurdo così, è stato trent’anni lontano dalle corse. Solo gli americani potevano fare una cosa del genere (non ho visto il film).
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Quant’è bella sta macchina. Perché ho la sensazione di aver già visto quel giallo di recente? Molte modifiche aerodinamiche sono state fatte per eliminare la sofferenza della macchina quando si trova in scia, che è uno dei punti deboli della 296. Interessante anche il fatto che abbiano inclinato il motore di 2° per lasciare più spazio ai canali del diffusore. Poi grosse modifiche anche al cambio e alle sospensioni. Mi sembra un pacchetto evoluzione notevole, magari proprio quello che mancava per rendere questa macchina vincente in ogni condizione.
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Posso dire che non condivido l’entusiasmo per il sound degli enormi V8 aspirati americani? Poi vabbè, è soggettiva la cosa. La 50 e la 51 settima e ottava, passano alla Superpole di domani. Oggi hanno preso nove decimi dalla McLaren che sembrava un missile. Speriamo che domani in condizioni diverse possano fare qualcosa di meglio.
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