MotorPassion
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Tanto inutile quanto goduriosa ... CHE FIGATA !!! P.S. per ora è l'unica Mercedes che mi "piace".
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I fari anteriori sono molto simili a quelli della twingo pre-restyling.
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Eccola ed alla fine è arrivata anche Lei ... molto bella. Blli anche i cerchi che monta in queste foto. Interni tipicamente GTI, che mi sono sempre piaciuti, come per la GTD bello il volante.
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Noto che ora le auto del gruppo fiat con caratterizzazione sportiva si chiamano tutte S. 500S, Delta S, Ypsilon S. Le Lancia non potevano chiamarsi solo MomoDesign senza aggiungere la S?
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Allestimento Style non è più a listino.
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Il bianco ed il rosso tristrato molto probabilmente saranno gli stessi che può avere la 500 e cioè: Bianco Gioioso ed il Rosso Dongiovanni (che ora non è più disponibile). -
Assomigliano alle coppe ruota che montava Punto Classic solo che su quest'ultima i bulloni erano a vista.
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Sarà anche lei (come la versione Americana) dotata ditelecamera posteriore, oppure hanno photoshoppato le foto della US Version dimenticandosi di cancellare la telecamera?
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Qui il portellone posteriore a contrasto ha un senso in quanto vi è anche il tetto ed il cofano dello stesso colore. Cosa che invece sulla Elefantino stona e sembra un rattoppo. In questo allestimento potrebbe essere l'unica Ypsilon 5p che mi piace, da vedere dal vivo.
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Bah di spotivo in questa Jeep non ci vedo quasi nulla, più che sportività qui si può parlare di stravaganza.
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Io posso capire la volontà di aggiornare e rendere più accattivante il design di un marchio però qui hanno cannato alla grande. Senza andare a discutere la bellezza o bruttezza, da qualsiasi parte la si guardi si fa fatica a capire che è una Jeep, sebbene sul frontale vi sia la tipica calandra potrebbe passare per un SUV di qualsiasi altro marchio. La Cherokee a me piaceva, in quanto avena il tipico stile Jeep e dimensioni "umane" rispetto alla sorellona (Gran Cherokee), inoltre dava l'impressione di auto robusta; il suo punto negativo erano gli interni e magari la qualità delle finiture però a livello di design (esterno) era equilibrata e riconoscibile. Approvo la voglia di rinnovare il design però bisognava puntare più ad un'evoluzione del tipico stile Jeep invece qui ci si ritrova con un SUV "qualsiasi", un'auto con questo design la posso capire nel listino di un marchio che sta cercando di affermarsi nel mondo con un proprio design ma non nel listino di una casa costruttrice che un suo stile lo ha già. Un cambio così radicale faccio fatica a digerirlo. Ribadisco, ora sembra un SUV qualunque per di più brutto. Questi mi piacevano.
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Non so se ridere o piangere (va beh piango dal ridere ...). Oltre al fatto di avere una gran quantità di lamiera, ma che forma hanno dato al portellone ... quello "scavo" la fa sembrare la poppa di una nave. P.S. I fari sono quelli della Quattroporte oppure sono solamente molto simili?
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In realtà non la stavo confrontando con loro, però mi ha fatto tornare in mente la Pontiac, soprattutto quando ho visto la versione della Jeep con paraurti anteriore diverso, quello con angolo di attacco maggiore e zona in plastica che ingloba i fari. L'Actyon l'ho tiranta in ballo solo perchè vedendo le foto del prototipo Pontiac ho notato delle analogie nel design tra loro dure Pontiac SsangYong.
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Musi de-strutturati sono come i piatti de-strutturari è come se ti presentassero un piatto di carborana con un uovo in un angolo del piatto un po' di pancetta da una parte e poi un paio di spaghetti in un piatto a parte; gli ingredienti di per sè sono buoni ma la carbonara è un'altra cosa. La stessa cosa sta avvenendo con questi nuovi frontali, saranno anche originali e tutto però un forntale con carattere è un'altra cosa. L'unica che si salva per ora è la Juke. Guardando questa Jeep mi è tornata in mente lei: P.S. OT Inoltre cercando le immagini della Pontiac ho scoperto da chi ha preso spunto la SsangYong per il muso della Actyon
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La Juke nella sua stranezza è coerente, inoltre il muso della Juke è nettamente riuscito meglio in quanto sono riusciti a darle uno "sguardo". Cosa che qui come anche nel caso di C4 Picasso non è riuscita, hanno e/o stanno cercando di seguire la moda lanciata da Nissan però ci stanno riuscendo male. Qui l'effetto che si ha è quello di un'auto priva di muso ed espressività si hanno solo fari sparsi su vari livelli e con dimensioni poco coerenti.
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O MIO DIO !!! Ma perchè si sta diffondendo questa moda di fari posizionanti più in basso delle calandre ... Perchè !!!!!! L'hanno sviluppata assieme a Citroen con la C4 Picasso !? Voglio i musi che abbiamo carattere e che non si facciano notare perchè sono strani.
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Il frontale mi piace mentre al posteriore non riesco ancora a farmelo piacere, lo trovo troppo "verticale" da sotto il lunotto in giù. Forse con un fascione nerò più grande risulterebbe meglio.
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Ecco qua altre foto: http://www.netcarshow.com/citroen/2014-c3/' rel="external nofollow"> Galleria Completa: Clicca Qui.
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I LED per le diurne non sono bellissimi, se li avessero posizionati leggermente più in basso a livello della nervatura che forma l'alloggiamento dei fendinebbia era un po' meglio. In linea generale però non è male, che abbiano apportato qualche aggiornamento anche agli interni !? Spero che ora sia almeno dotata di una vera plafoniera. P.S. In alcune foto si sono dimenticati di mettere quella che credo sia una targhetta che si vede sulla portira anteriore, sotto lo specchietto retrovisore (non parlo della freccia).
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Katherine Heigl
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