nubironaSW
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L'unico posto dove stan bene i fari della Thesis...
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Prodotta in loco, stesso srabilimento della Linea con cui condivide molte cose. Il grosso difetto se non ricordo male è che essendo più lunga di 3999 mm subisce delle penalizzazioni fiscali. (se sbaglio, mi corigerete [cit.])... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Premiummmness!!! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Han confuso i gusti cinesi con quelli sudamericani, che vuoi che sia... -
Spariscono le frecce (introdotte dalla Evo e mantenute poi sul MY2012) a tutto vantaggio della lina pulita. Una versione civile sarebbe pure meglio dell'attuale, con delle DLR ben posizionate la ammoderni ancora un po' e via.
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E io più lo guardo e più ci vedo il Doblo'...
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e, di seguito in italiano...
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Facciamo un attimo un riepilogo 'economico'? Attualmente gli Eurofighter quanto vengono al mercato? 90 o 120 milioni di euro cadauno? l'F-35, ancora non è chiaro, ma si veleggia più o meno sulle stesse cifre... alla fine seguire su una strada o sull'altra economicamente (nel senso di spesa cada-uno) è indifferente. Differente è il ritorno occupazionale. Differente il sistema d'arma/difesa aerea che ne esce. Ma pianificare, in Italia, è un mestiere troppo difficile... ps. purtroppo come già sottolineato, non c'è alternativa all'F-35B, anche se mi par di capire che alla fine sia il più dispendioso e problematico (corregetemi se dico castronerie).
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no, X1 no... ti prego! un po' di sano gusto italico...
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Ottimo, (no quella è un'altra macchian), ok, un paio di chili per me... proprio così intendevo...
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Certo, avete ragione ed in questa situazione di mercato un modello (500x) è sufficiente. No, io pensavo ad un modello più rustico ed economico: 500x IMHO adrebbe a posizionarsi più in alto. Ce la vedo poco che carica sacchi di sale o mangime e il cane e via per i colli... Forse forse la... 'jeepster' (sì, so che non sarà il suo nome) ma anche lei avrà sicuramente un prezzo Premiummmm
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Oddio fa un po' impressione...
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Scusassero, ma si parla di Pil? ma in relazione al pil l'Italia quanto spende (in spese militari)? l'1,3%? i russi sono al 16%. Se il loro PIL è meno di un decimo di quello italiano allora Ok, non parlo altro, ma se fosse anche solo la metà di quello italiano... al 16% son belle palanche... Poitrei aver dato dei numeri ad minchiam, ma una volta corretti non si dovrebbe aver fallato troppo il concetto...
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Sì, ma non hai messo l'accento sul giosto particolare, l'A/C automatica!
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Gravissimio! Secondo me la moglie voleva la B come le amiche e non ha capito 'sta fissa per una 'ItaGliana sconossiuta'
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Se non ricordo male, Doblo' è sul pianale Small simil-Punto: chissà perchè me lo ricorda un po'...
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Oh! ma quindi la Ka... 4 porte... con la coda! Moriremo tutti...
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Mi pare che anche su questo fronte gli Indiani siano molto scettici
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E se a loro piacesse così? Il primo sussulto: Oh, mio Dio! la Fiesta con la coda! Poi, visto che va in Brasile ed India, il grido: 'Il mondo ha voglia di sedan!' si è strozzato in gola... Ps, restando nel parco B-sedan, la Fiat Linea resta la B-sedan meglio riuscita degli ultimi anni nel mondo IMHO...
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Mi accodo, ho le lacrime: dannatamente sfacciati...
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Si parla di 6 miliardi di dollari di investimenti in D&R ed il risultato è... che c'è ancora molto da fare! sono stati investiti in mazzette od in ricerca e sviluppo? ovvio che servono idee e ingegneri...
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Son camperista quindi le versioni Marco Polo le conosco... per cui mi viene un ...ma anche no...
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Se ti rifersci a me non l'ho detto... Mi piacerebbe, avrebbe un suo mercato, secondo me, ma non so se il ritorno economico copra i costi di una versione UE-oriented. Certo l'auto al momento è super ammortizzata, però però... Aggiungo. Personalmente non ho mai dato grande attenzione a Fiat Sedici, però perdendomi a capodanno nelle colline tra San Leo (Emilia-Romagna) e Gradara, con puntatine entro le Marche, ho notato come sia molto diffusa insieme a Panda 4x4. Prima o poi una sostituta gliela devono dare...
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non più... Forza FCA!
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Mah, guarda, si parla da un pezzo di due sedan: inizialmente codificate, credo, principalmente qui dentro come Giulia e nuova 169, ovvero l'erede di 159 (giulia) e l'erede di 169, senza ancora un nome che ultimamente qualcuno suggerice potrebbe essere Alfetta, l'ultima grossa TP di alfa con un nome e non un numero. Poi non entro nel ginepraio Giulia TP e/o Giulia TA-TI che non la finiamo più... questo è un riassunto molto sintetico...
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Non so se è il post giusto per news sul m-346, comunque, sempre dal sito strategy: "January 30, 2014: Poland is buying eight Italian M-346 advanced jet trainers with the option to buy four more. The M-346 is considered one of the best jet trainers on the market and the Italians have decades of experience with this type of aircraft. The M-346 is a 9 ton, twin engine, two-seat aircraft. Top speed is 1,000 kilometers an hour. Max range with two drop tanks is 2,500 kilometers. The aircraft can also carry three tons of weapons, including bombs, missiles and a cannon pod. Thus the M-346 is an excellent dual use aircraft, as a trainer and fighter-bomber. The M-346 began production in 2008. Development began in the 1990s, as a joint venture with Russia. But the two projects split in 2000, with the Russians continuing to develop theirs as the Yak-130." Segue articolo completo al link Warplanes: Poland Favors Italian Trainers Piano piano qualcosa si muove anche per il nostro piccolo jet...
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A data di oggi leggo questa news, ne riporto uno stralcio: "January 30, 2014: Indian Air Force officers have had an opportunity to check out a prototype of the new Russian “5th generation” T-50 (or PAK-FA). This is the Russian answer to the U.S. F-22 and according to the Indians, who have contributed $6 billion to development of the T-50, the Russian aircraft is in big trouble. The Indian officers noted that the T-50 as it is currently put together is unreliable. The Russian radar, which promised so much has delivered, according to the Indians, insufficient performance. The Indians also noted that the T-50s stealth features were unsatisfactory." Il link all'articolo completo è questa: Murphy's Law: India Gives The T-50 A Bad Review A quanto pare neanche in casa russia si vivono giorni felici...