Lagarith

Ecco come si fa una livrea… altro che quella cagata di Ferrari. questa è bellissima!

Ma come mai alfieri non ha mai avuto un seguito produttivo? e perché le prove su giorgio non hanno funzionato?

Ma in realtà il logo monocolore senza scritte esiste da sempre, e fu molto valorizzato negli anni 60 e 70 per poi essere progressivamente dimenticato. A mio parere è fichissimo e potrebbe diventare un elemento valido di design nello scudetto e trilobo

Però la foto ovvero il presunto ps che hai postato mi sembra più una lancia croma che una lancia large…

Ci sono foto della lancia large?

Se non sbaglio il problema FCA non è tanto la facilità di accesso al radar in se, quanto semmai la facilità dell’accesso alla Canbus dal radar. nei modelli senza acc il problema si presenta pure?

Ma che fine hanno fatto le 150 8c spider invendute? e’ vero come si dice che le hanno rottamate o abusate per costruire qualche aborto di prototipo di alcuni carrozzieri?

Un altro capolavoro a fari minuscoli del geniale De Silva…

Si questo si sapeva ma è un problema comune con tante altre auto, il cavallo di troia è il radar dell’acc qui come in altre vetture. la critica fondamentale è che bastava proteggere meglio lo sportellino che copre l’acc; altre modifiche comporterebbero soluzioni più complesse

Si, o meglio 75/155 a cui si ispirano le luci anteriori di tonale. quella bianca oggi sarebbe attualissima

7000 euro al mese o all’anno? quanto incide la svalutazione?

Però che grande uomo Vigna: dopo 7 mesi di silenzio e umiliazioni, finalmente prende parola e fa un umile disamina della situazione. un leader, secondo come carisma al presidentissimo Elkann

Alcune considerazioni: 1. Attualmente l’unica disciplina del motorsport che ha in minimo seguito mediatico è la Formula 1, le altre, per quanto nobili e forse anche più interessanti (wrc, wec etc…) non se li caga nessuno a parte un piccolo gruppo di appassionati 2. la partnership con Sauber, al di là dei risultati, a loro dire è stata molto produttiva in termini commerciali (non sappiamo come, ma se decidono di continuare con Haas, evidentemente un ritorno l’hanno avuto) 3. Haas è sicuramente una scelta più logica in termini di partnership io vedo questo accordo positivamente; l’unico problema è che continua la relazione con il team più ridicolo e incompetente della formula 1 attuale, ovvero la Scudera Ferrari.

Una coppia che ha dato grandi soddisfazione ai tifosi della Ferrari nel 2022!

Dedra fu un nome disgraziato nei mercati a lingua anglofona… Dedra = Dead Rat mi ricordo un articolo di 4r sui nomi di macchine sfigate

La 166 coupe sembra mantenere la grazie e le proporzioni equilibrate della bellissima cugina, l’incontrastata regina delle sportive anni 90, la Lancia Kappa Coupe

I miei due cents: vi sto scrivendo dal reparto di cardiologia dell’ospedale dove mi hanno ricoverato stanotte… mi sono saltate le coronarie dopo le intense e incredibili emozioni che ci ha regalato questa straordinaria gara tra boss cam, comunicazioni radio dei piloti, minacce di VSC e sorpassi all’ultimo respiro. Molto bene la Ferrari che si conferma indiscutibilmente la quarta forza del mondiale, ottimo che non consuma troppo i pneumatici così contribuisce a inquinare meno il pianeta e risparmia soldi da dare alla Pirelli, denaro che la scuderia potrebbe reinvestire nello sviluppo della monoposto 2026 oppure nei BTP anti-inflazione emessi dallo Stato. Verstappen rimane comunque il favorito per la conquista del titolo anche se molto probabilmente si deciderà il tutto all’ultimo giro dell’ultima gara come nel 2021, anche perché la Red Bull mi sembra davvero una scuderia alla deriva e la monoposto di quest’anno non brilla per prestazioni ed affidabilità. per il resto Liberty Media e Fia hanno indubbiamente intrapreso la strada giusta a livello di spettacolo… pare che a breve i piloti potranno fare delle stories da condividere su instagram direttamente tramite un pulsante sul volante durante la gara, oppure i meccanici durante il pit stop potranno aggiornare il loro stato au Facebook toccando l’elmetto due volte con i relativi hastag preimpostati. Senza considerare, il bellissimo messaggio educativo che vediamo ogni volta durante un sorpasso, dove il pilota che viene sorpassato agevola sempre la manovra del rivale rallentando e favorendone il rientro… sarebbe bellissimo vedere questo comportamento ogni giorno nelle nostre strade!!!

Grande risultato di Bottas in PL1, si prefigura un weekend nel segno del biscione, la scuderia del portello potrebbe festeggiare i 100 anni del quadrifoglio con una pole se non con una vittoria…

io credo che il coglionamento qui non sia dovuto tanto a loro, che hanno avuto un comportamento non professionale e che sicuramente andava approfondito (ed eventualmente sanzionato) dall’azienda, quanto semmai alla risonanza mediatica che ha puntato molto sul contenuto sessista nei termini di politcally correct anziche’ in termini di professionalità. Infatti la sensazione è che la punizione derivi più dall’eco mediatico che da una reale valutazione obiettiva da parte dell’azienda

questa ragazza si dovrebbe vergognare… anche lei merita di marcire in galera insieme au suoi aguzzini

Un'idea potrebbe essere una Serie 3 F30 (?) cioè quella presentata nel 2012. è una vettura piacevole, che si trova a quotazioni accettabili rispetto a Giulia o Serie 4, più riuscita e meno vetusta rispetto a 159. Non so le quotazioni attuali, ma credo dovrebbero essere nella forbice 12k-17k, basta evitare gli esemplari con N47

Maledetti bastardi devono marcire in galera! Si proceda subito a rito immediato con detenzione non inferiore a 30 anni e cospicuo risarcimento in sede civile per la povera Masolin a causa del gravissimo disagio patito. ps. al di là della coglionata e delle battute infelici del duo, mi preoccupa l'eccesso di politicamente corretto perchè rischia di diventare l'anticamera dei regimi autoritari

Speriamo che l’antivirus non rallenti troppo le prestazioni della vettura… mi seccherebbe parecchio che devo aspettare oltre un minuto prima di poter avviare la macchina nell’attesa che si carichi il Norton…

I miei due cents: capisco la preoccupazioni di molti qui dentro, d’altronde con Carlos in prima fila tutti ci aspettavamo il primo acuto rosso stagionale e il rilancio dello spagnolo per la lotta al titolo. Pazienza, anche quest’anno la Ferrari alza bandiera bianca, per fortuna è un mondiale molto combattuto che si deciderà quasi sicuramente all’ultimo giro, come d’altronde le ultime spettacolari gare a cui abbiamo assistito finora. La crisi Ferrari è davvero difficile da capire; al mai troppo rimpianto Binotto non sono bastati 4 anni e due miliioni di terabyte di dati da analizzare. Nonostante la SF 23, come già si intuiva dalle facce dei piloti durante i test prestagionali, è una vettura nata indubbiamente bene, e nonostante abbiamo a disposizione uno dei migliori TP in circolazione come Vasseur (i cui eccezionali risultati in F1 sono sotto gli occhi di tutti), continua a mancare qualcosa. Io credo che il punto sia Elkann. La Ferrari ha bisogno che il suo carismatico, competente e straordinario presidente si concentri sui problemi e utilizzi le sue innegabili capacità motivazionali e politiche per affrontarli e risolverli. Solo una persona carica di passione e di entusiasmo come John può risollevare la baracca, tagliando i rami secchi (Leclerc) e puntando tutto su nomi degni del prestigioso cavallino rampante (Vasseur, Marcos, Pirelli, Missionwinnow, etc etc)

vedendo anche quello che sta succedendo a Sainz con le gialle, l’unica conclusione plausibile che questa macchina è un cesso mangia gomme