Lagarith
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I mieo due cents: Le berline, coupe e cabrio da circa 10 anni pagano un pegno strano: per avere dimensioni interne decenti e un buon design, sono costrette a svilupparsi in lunghezza, ridurre la vetratura laterale all'osso, accorciare il terzo volume e utilizzare cerchi minimo da 18. Ecco perché le berline paradossalmente stanno diventando auto troppo irrazionali, perché a causa di questi limiti impongono troppi sacrifici. La moda del suv si spiega così, anche se secondo me anche il suv sta andando in crisi per la sua irrazionalità e si sta evolvendo in senso cross-over (vedi t-roc, captur e gla). In quest'ottica ci sta proporre dei cross over cabrio, benché obriobriosi. Le mie domande a tal punto sono: 1. Riusciranno i designers a realizzare berline valide esteticamente ed abitabili senza i vincoli di cui sopra? 2. Quando man mano i suv si trasformeranno sempre più in cross-over, praticamente avremo solo hatchback? Alla fine credo che finiremo nuovamente a guidare auto a due volumi o berline fastback
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Secondo me c'è un errore concettuale nel ps, se fosse a ta sarebbero diverse le proporzioni con cofano antetiore più corto e abitacolo meno arretrato. Allora si che si scorgebbero gravi difetti
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Grazie a tutti per i suggerimenti, alla fine... Captur fu! A breve recensione...- 90 risposte
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Serve su a5, a prescindere dalla sua carrozzeria
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Mi pare comunque ci fosse in mezzo telefonica x alonso in minardi https://goo.gl/images/nCjZdc
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Recentemente ne ho visto qualcuna in giro e devo ammettere che... Dal vivo... Peggiora moltissimo sia berlina che wagon. B8 sembra quasi il modello nuovo a confronto. Idem a5 coupe e cabrio, mentre spb dal vivo rispetto alle foto migliora, benché ci perde rispetto alla generazione peecedente
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No il 1.8 e 2.0 tfsi dal 2011 (con il restyling) hanno subìto degli interventi strutturali e non vanno più a miscela. Solo benzina verde
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Si infatti pure a me rompe questa storia del clima manuale in una macchina con cruise, chiave elettronica, 4 alzacristalli, sensori, navigatore, specchietti ripiegabili. L'unica consolazione è che mia moglie ha sempre usato il clima automatico come se fosse manuale,quindi per lei non è un problema. Secondo te in termini di sicurezza come vanno? C-max nel 2015 ha avuto tre stelle euro-ncap, mentre captur mi pare 5
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Cari amici, entro domani devo decidere tra: C-max 2011, 1.6 tdci 115 cv, 92000 km, 9500 euro Captur 2015, 1.5 dci 90 cv, 40000 km, 11.500 euro (forse ancora limabili) La dotazione di serie è sovrapponibile tranne che la captur ha il clima manuale anziché automatico. La c-max era di un privato che l'ha tenuta 7 anni. La captur è rientrata in Renault dopo una di quelle formule di acquisto con vfg. Entrambe km certificati e garanzia di un anno Utilizzo: 70% extraurbano statale, 30% città. Priorità: sicurezza attiva e passiva. Il dubbio è: macchina più grande ma più datata sia concettualmente che come utilizzo (rischio manutenzione straordinaria), o macchina più fresca e nuova ma più piccola Aiutatemi, please!!!
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Nella vista laterale ha proporzioni interessanti da shooting brake, ma ad ogni modo l'idea del lunotto posteriore a punta con accenno di terzo volume, poi reciclata su 149/Milano/Giulietta, in questo contesto non funziona.
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In realtà non è proprio a parità di budget, captue viene sempre minimo 2000 euro più cara...
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Grazie ancora a tutti per le risposte. comunque nelle ultime ore l'asticella é tornata a pendere nuovamente a favore del c-max (quella biamca del 2011 che avevo postato qualche topic fa) ... Quanto avete scritto sulla qualità del captur mi ha lasciato un po' perplesso
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Ciao, Vorrei precisare che non è lunga 443 ma almeno 20 cm in più. Credo che tutta la serie b9 sia esteticamente peggiore delle progenitrici b8, ad ogni modo questi cassoni vanno acquistati solo con trazione quattro, probabilmente avrebbe avuto un comportamento stradale più onesto e bilanciato
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Ok, per b-suv intendevo anche renegade, 500x e via dicendo...
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Mah in effetti il paragone sembra impietoso... Ad ogni modo credo che molte differenze siano insite al segmento (b vs c). comunque i cm in meno di carrozzeria del captur sono un vantaggio per mia moglie rispetto al c-max. Ma paragonando captur ad altri b-crossover come ne esce?
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Ha proporzioni da tp. secondo me molto bella, ma dietro temo sia inabitabile e una 2+2 oramai è invendibile. comunque un plauso a pegio' che presenta um concept coupe... Uno spiraglio di luce nel tunnel senza fine del suv-mania?
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Ciao e grazie a tutti per le risposte. In atto la captur è in pole position... Inevitabilmente, per questioni di budget sarà una pre-restyiling, ad ogni modo mi pare di capire che non ci sono grossi problemi di affidabilità e nel complesso l'auto è valida...
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Come comportamento su strada come va la captur? Il 1.5 dci ha ancora i noti problemi del passato o sono stati risolti?
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Ti riferisci alla qualità dei materiali?
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Ciao a tutti, Non avendo ancora trovato una soluzione per la c-max, stavo valutando la captur che si trova usata a prezzi interessanti. Che ve ne pare? Pregi e difetti importanti ? Grazie
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comunque ricordo ai tempi quando avevo valutato l'acquisto che soprattutto il bollo annuale era un bagno di sangue...
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Si sa che la force minchia è al limite della correttezza, ciononostante la gara oggi l'ha compromessa la squadra in maniera allucinante
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Che imbecilli!!! Secondo me molti errori commessi da vettel quest'anno sono conseguenza dell'incompetenza della squadra, che mette il pilota sotto stress e quindi non nelle condizioni di rendere al meglio
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Una giulia usata? O una serie 2 cabrio?
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