Lagarith
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I miei due cents: capisco lo sconforto e la delusione ma cerchiamo di guardare il bicchiere mezzo pieno: - le due ferrari sono a meno di un secondo dalla pole, ai tempi di alesi e berger avremmo messo una firma per una situazione simile - siamo davanti a Sainz, che con quella Williams con le sospensioni attive fa paura - la macchina sembra molto equilibrata e facile da guidare, forse è mancata un po’ di velocità di punta ma ancora la SF 25 è un progetto acerbo che potrà fungere da ottima base per lo sviluppo della macchina degli anni successivi - Hamilton si trova molto a suo agio, non solo con i fotografi ma anche in pista dove è emerso il suo valore di pluricampione del mondo - Domani è prevista pioggia, e sappiamo quanto la pioggia possa rimescolare i valori in campo. Ricordiamo che negli ultimi anni la ferrari ha dominato le gare bagnate, mostrando grande sapienza e tempismo nella gestione delle strategie come a Montecarlo nel 2022 infine, un plauso al sensazionale debutto di Kimi Antonelli che mi ha ricordato un po’ Verstappen per la velocità di adattamento alla vettura. Probabile che il giovane italiano possa già vincere quest’anno il suo primo gp visto i numeri che propinato all’esordio
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cos'è quel mostro azzurro dietro la panda samurai? una ritmo a tre volumi? una regata plasticosa?
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I miei due cents: Ferrari come da tradizione regina del venerdì, è un peccato che non diano punti per le prove libere, perchè altrimenti potrebbe essere una seria candidata alla conquista del mondiale
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nessuno la compra e nessuno la vuole guidare...
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Dalle mie parti gira una thesis grigia con cerchi in lega sportivi mi pare da 18. vista da 3/4 posteriori e di profilo devo ammettere che la macchina non è male e, scusatemi se lo dico, forse é invecchiata anche bene. Il disastro è nel frontale… voglio dire… con un frontale decente, qualche cromatura in meno e i led posteriori rossi, la thesis poteva essere un erede degna della thema, snche perché secondo me proporzioni e volumi funzionano
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La e38 avea un design davvero equilibrato, non mi convincevano solo i fari posteriori. poi purtroppo venne il mostro creato da Bangle... incomprensibile come abbiano potuto sputtanare un modello, e non si sono più ripresi con i modelli successivi
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Io sono un altro che odia la targa laterale... criticata anche da Fumia (che a dire il vero sarebbe per l'abolizione totale della targa anteriore nelle auto, e forse non ha tutti i torti) Nacque nella 156 come citazione del duetto (nella 156 si poteva mettere tranquillamente in basso, c'era lo spazio), poi il progressivo allungamento del trilobo lo ha reso necessario fino a farla diventare una sorta di elemento caratteristico di design, però in alcuni paesi in cui la targa ha proporzioni differenti rispetto all'europa è davvero mostruosa
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Peraltro la brera presenta gli stessi orrori di k coupe in termini di passo accorciato e sbalzi immutati…
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non è tanto se la 208 fosse goffa o la e46 inguardabile, è che la K coupe era troppo bella per poter reggere il confronto con entrambe, e non capisco come ai tempi la gente buttava milioni di lire per comprare cessi teutonici a 8 cilindri e trazione posteriore quanto con molto meno acquistavi una bellissima granturismo italiana a 5 cilindri in linea e trazione anteriore...
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A me non é mai dispiaciuta la k coupe e non ho mai capito perché non ha avuto il successo che meritava: se la paragoniamo a certe vetture coeve come la goffa clk 208 oppure la terrificante bmw e46, quest’ultima davvero inguardabile in versione m3 e cabrio, la k coupé le asfalta di brutto grazie alla leggiadra pesantezza del suo design!
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quali sono queste illazioni?
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Ragazzi non guardate ai tempi… l’unico parametro per capire se la macchina é una merda é questa faccia: se la sua espressione oggi é la stessa di questa foto del 2023 durante i giorni di test, significa che la SF25 è una cagata pazzesca analoga alla nonna SF23
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secondo me dalle foto emerge un dato chiaro: 1. il bianco funziona quando abbinato solo con il rosso 2. il bianco va male quando c'è pure abbinato il nero (vedi F93 e SF2016) Siccome la SF2025 presenta diversi elementi in nero, deduco che sarà un cesso mostruoso e la stagione sarà un disastro. Se ci fossero ancora Binotto & Co. e Missionwinnow probabilmente ci pregusteremmo un altro campionato memorabile come il 1980 e il 2020
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I miei due cents: colore bellissimo ma rovinato da quella striscia bianca sul cofano. in generale in tutte le livree é tornato di moda il bianco ps: ferrari ha fatto il video più merdoso… mi riferisco soprattutto alla seconda parte con il morphing delle monoposto
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Ma sbaglio o il muso della Haas ha qualcosa di strano?
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Peccato, si perde così la magia unica che ha reso gli ultimi gran premi del principato uno spettacolo incredibile ed eccitante
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Formentor? secondo me rispetta a pieno le esigenze che hai posto…
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Che pezzenti, gli hanno dato una business con cerchi da 18, speriamo non avesse le alogene davanti…
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Dopo la prova di oggi con SF 2023 ha detto: " come è possibile che non avete vinto un mondiale con una monoposto nata bene? Perchè non avete mai capito tutti quei dati da analizzare?" I miei due cents: non sarà al livello di Sainz, ma qualche vittoria o pole potrebbe conquistarla quest'anno, se la monoposto nasce bene e Leclerc si mette al suo completo servizio
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comunque vedendo questi sketch pare che mito sia una sorta di residuo di 940 scartato...
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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Quelle ali e quei deflettori sono un invito alla foratura delle gomme dell'avversario...
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fa meno giri con una macchina che non conosce e va più veloce del Raccomandato e del Vice Campione del Mondo... Complimenti Ferrari, ottima decisione!
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I miei die cents: Abbiamo perso Binotto Abbiamo perso Sanchez Abbiamo perso Makies Abbiamo perso Cardile Abbiamo perso Rueda Abbiamo perso Mission Winnow Abbiamo perso Estrella Galicia Abbiamo perso Santander Abbiamo perso Sainz!!! Ci ritroviamo con un pilota di quarant’anni che sembra un rapper di Harlem e il raccomandato della Ferrari driver Academy che ieri, nonostante partisse da una posizione in griglia di tutto rispetto, non è riuscito ad andare oltre un misero terzo posto. Si prospetta un 2025 da incubo, per fortuna abbiamo ancora Elkann! Sono sicuro che Sainz mostrerà tutto il suo talento, finalmente approdato in un team di vertice dopo essere transitato in questi anni in squadre di seconda fascia come Red Bull, McLaren e, appunto, Ferrari.
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Questa nuova puma ev con il nuovo frontale sbarazzino fa sembrare la sorella maggiore e obesa Grecale un capolavoro...
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i miei due cents: Sainz sicuramente penalizzato dalla partenza in pit, lo spagnolo ha fatto il possibile per limitare i danni, ma nonostante i numerosi e straordinari sorpassi nelle retrovie si è dovuto arrendere a Giove Pluvio che non gli ha dato scampo per tutto il weekend. Per il resto, vittoria fortunosa di Verstappen, mi ha ricordato qualche successo passato di Leclerc, l'olandese rimane in lizza per il titolo piloti ma non sarà facile con questo Norris. L'inglese, nonostante una serie incredibile di sfortunate circostanze, ha guidato con sicurezza e autorevolezza, mostrando grinta, carattere, determinazione e una grande lucidità, considerando anche che oggi la sua vettura era sicuramente inferiore a tutte le altre in pista. Inoltre Norris può contare sul grande supporto di Piastri, basti vedere l'incredibile e strenue difesa dell'australiano su Verstappen nelle fasi iniziali del GP. Un'ultima considerazione: sono molto contento per le Alpine e soprattutto per Briatore, uno dei migliori prodotti del vivaio manageriale italiano, un cavaliere limpido senza alcune macchia, il cui ritorno può soltanto fare un gran bene a questa formula 1.
