Zyx
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Ci vorrebbe un unico pack e non 3 distinti per avere: cerchi in lega, retrocamera, bracciolo, caricabatteria a induzione e 6 altoparlanti (scandaloso che questi ultimi non siano di serie su tutte) A quel punto sì che sarebbe allineata alle concorrenti e potrebbe fare qualche numero in +
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partendo da 3008 e allungandola solamente, la fiancata non cambia granché... nel caso lascio perfezionarla a chi ha "mezzi" migliori dei miei comunque come concetto di auto e con prezzi allineati o di poco superiori alla 5008 non la vedrei per niente male il passo sarà quello di 408 (480cm) o 5008 (490cm)?
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spero che la definitiva sia un po' meglio di così, più simile alla concept.... Ad ogni modo resta alto il mio interesse per questo modello che potrebbe prendere il posto dell'attuale Renegade (e forse pure della Compass) nel garage di tanti italiani
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ci sono salito per la prima volta in concessionario. Nettamente meglio che in foto, fuori decisamente sportiva e piazzata per il suo segmento, dentro davvero curata, mi ha fatto un'ottima impressione. Ce n'erano già tante in pronta consegna di diversi colori. Bene il concessionario che aveva un nuovo spazio dedicato a Lancia e uno ad Alfa, però in area attigua più grande devono convivere Fiat e Jeep insieme, peccato
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meno male...spero che i volumi della Gamma saranno ben diversi con linee meno tese rispetto alla DS più simili alla Ypsilon Questa DS è analoga alla Peugeot 408 come dimensioni?
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Ritardi, sempre ritardi... stiamo tornando ai tempi biblici della vecchia FCA Melfi - Compass ibrida nel 2026 e Lancia Gamma nel 2026 inoltrato??? Sperano davvero di campare con la vecchia Renegade fino ad allora!? Le versioni ibride sono già disponibili su Peugeot 3008 e Opel Grandland Pomigliano - ok Pandina + nuovo nuovo progetto (new Renegade dal 2027?) Termoli - camperà solo di 1.0 Firefly per 500 e Pandina? Non credo che il 2.0 GME durerà a lungo.
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Forse i prezzi di listino sono allineati, ma i prezzi reali guardando sui rispettivi siti son ben diversi. Personalmente non spenderei più di 1000€ di differenza sebbene preferisca di gran lunga la Y alla 208 208 Hybrid 100 Allure Prezzo di listino 25 520 € Prezzo sito 21 570 € v Lancia Y Prezzo di listino 24900€ Prezzo sul sito 23900 208 Hybrid 100 GT Prezzo di listino 27 520 € Prezzo sul sito 23 570 € v Lancia Y LX Prezzo di listino 27900€ Prezzo sul sito 26900
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