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Zyx

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  1. nono andrebbero benissimo modelli di qualsiasi marchio del gruppo, citavo solo quelli italiani che mi sembrano i + papabili... ad ogni modo dipende dai modelli, finora quelli annunciati per Melfi sono tutti di segmenti alti e dai volumi poco significativi a mio avviso: - 2 modelli DS, se vendono insieme 50k/anno sarebbe già buono - Opel segmento D, altri 50k/anno - Compass, 50k/anno - Lancia C-uv, 20k/anno? siamo ben lontani dai volumi attuali...vediamo se e cosa altro arriverà
  2. condivido le preoccupazioni su Melfi e Pomigliano, inoltre anche per Cassino non mi aspetto grossi miglioramenti. Vedo prospettive positive solo per Mirafiori che dovrebbe vedere una netta risalita nella produzione nei prossimi 4-5 anni considerando 500e, le nuove Maserati ed in teoria il nuovo Alfa E-uv da poco (ri)annunciato. Per gli altri stabilimenti italiani restano ancora un po' di possibili modelli da assegnare, es. new Giulietta, Delta, Fiat C-UV, new 500X.. basteranno questi a non far crollare la produzione italiana (sempre che vengano confermati e costruiti in Italia) ??
  3. prendiamo la notizia per quello che è...ovvero una dichiarazione di intenti, in 5 anni ne cambiano di cose e visto il passato non ci credo finchè non la vedo. ad ogni modo ottima notizia che il nuovo management voglia tornare nel segmento E con Alfa e renderlo davvero un marchio globale e non solo europeo!
  4. bene la Trofeo e la Folgore, mentre GT e Modena mi sembrano banalotte, così come i fari anteriori da Giulietta 2.0
  5. Il tema diventa interessante se l'impianto GPL viene montato direttamente in fabbrica e viene fornita garanzia del costruttore (come per Panda e Y), il montaggio aftermarket invalida la garanzia credo
  6. Data l'impennata dei prezzi della benzina c'è la possibilità che i brand Stellantis tornino a puntare sul GPL? Su Tipo e 500X ce lo vedrei bene...
  7. a me sembra proprio lo stesso paraurti e scudo attuale, ho ancora qualche dubbio che non sia quello finale...
  8. ma è bassa Tonale o sono alte le persone in foto? sicuramente il mercato sta cambiando, però fa strano vedere che dopo più di 10 anni dall'uscita di Giulietta il motore più potente abbia 10cv in meno pur essendo tonale un suv... (mi riferisco alle versioni standard di Giulietta e Tonale quindi non QV/Veloce/PHEV/ec.. , quindi 1.4 Multiair 170cv vs 1.5 MHEV 160cv) niente Argento? 🙄
  9. da Quattroruote Stellantis Tavares: "Alfa Romeo è già tornata in utile" L'Alfa Romeo è in utile. Dopo decenni complessi, contraddistinti da bassi volumi, l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, certifica il rilancio economico del brand. "Il turnaround è in corso, ma nel 2021 Alfa Romeo è tornata alla redditività e ora stiamo guadagnando slancio con la Tonale, primo veicolo elettrificato del marchio". Immagino che abbiano "solo" ammortizzato Giulia e Stelvio, resta comunque una buona notizia.... spero in qualche dettaglio in più la prossima settimana, e non un generico TBA per qualche modello in + fino al 2025...
  10. beh se la versione base con i 18" è quella sopra direi che non è malaccio...
  11. solo a me fa paura il pulsante per la regolazione del volume vicino al freno a mano?? 😨😰
  12. il faro è quello che ci aspettavamo tutti, però mi sembra strano che paraurti e scudetto restino gli attuali, sarebbero troppo diversi dal family feeling con Tonale
  13. 1,5K euro di listino in più rispetto al diesel.. c'è di buono che son tornati disponibili i fari full led anche su versioni diverse dalla sport, almeno come optional
  14. oddio, per ora la fiancata sembra una sorta di Croma '05/Delta III, frontale no comment
  15. davvero bella in queste foto ma in questa in particolare sembra avere uno sbalzo anteriore davvero enorme
  16. sei sicuro? in uno dei video pubblicati qualche pagina indietro si parlava di 263cm lo stesso di Compass speriamo
  17. la macchina è bella ma non eccezionale, me l'aspettavo così però... sorpreso in positivo da alcuni dettagli. Ho paura di vederla con cerchi più piccoli 😰
  18. spero che la parte bassa del paraurti venga verniciata come sul concept condivido tutto...ma Giulia/Stelvio non hanno venduto quanto sperato, per cui qualche cambiamento era necessario, giusto/sbagliato lo dirà solo il tempo
  19. uff... speravo di capire finalmente se la nuova Fiat polacca sarebbe stata la 500 5p o un B-UV rational, tocca aspettare ancora.. quindi confermato che nuova Panda userà CMP, ma riuscirà a stare sotto i 4m?
  20. sbaglio o non c'è su Compass? allora la consolle centrale sarà diversa..
  21. descrivila come vuoi ma in ogni caso Lancia non aveva un futuro con FCA e la vecchia dirigenza, ora le cose sembrano cambiate e questo è l'importante 🙂
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