eccezziunale

Noi abbiamo avuto una 1.6 ie (prima serie, senza differenziazioni di allestimento quindi) presa nuova nel febbraio 1992 per sostituire una Renault 11 beige! Stesso bellissimo colore identico al tuo (all'epoca si chiamava "metallescente" e costò una sassata), con optional i poggiatesta posteriori (avevo insistito io per averli! Ma non la spuntai per gli alzacristalli elettrici posteriori) e il clima automatico. Non aveva i cerchi in lega ma le coppette di plastica dell'epoca. Fu sostituita nel 1996 da una Rover 216 Coupè. La Dedra era una macchina comoda, però, almeno la nostra, era piena di difetti, dal clima che si guastava sempre al consumo abnorme di olio e lampadine, alla pompa benzina che la fece fermare, alla serratura centralizzata che la bloccò in garage rendendo impossibile l'apertura con le chiavi.. peccato, infatti fu cambiata per disperazione. Ricordo ancora che nella strumentazione c'era "l'economizzatore" e appena accendevi il clima la lancetta oscillava sul rosso A proposito di climatizzatori, notare come un'auto del 1992 aveva già la bocchetta centrale per i posti posteriori.

Un collega con una Bravo aziendale 1.9 120cv consegnatagli nuova a fine 2008 ha superato i 420k km ma tu lo batti! E quella Bravo va ancora alla grande, provata personalmente

Complimenti... che motore è ?

Congratulazioni!!

Non sarà bellissima, ma forse in giro si trova pure di peggio. Comunque, il frontale mi piace molto, il posteriore decisamente meno, gli interni...boh. Si poteva fare molto meglio. Girando molto per lavoro, posso dire che di Auris ne sto vedendo abbastanza, forse anche per via dei megasconti che stanno facendo sul nuovo!

Guidata oggi per circa 300 km, versione 2.0 HDi Access. Mi è piaciuta molto, ottime impressioni, grande stradista.

La seconda MiTo merita!! IMHO lascerei perdere 500, ho avuto modo di noleggiarla piu volte, valida come qualitá ma decisamente scomoda (sarà che soffro di schiena, però...)

A me piace molto la Ford S-Max che fanno anche a 7 posti ma ignoro l'accessibilità...

Questo l'ho avuto in uso per circa 2 o 3 settimane quando lavoravo per la Bartolini, ovviamente rosso, e a passo corto come quello della foto. Ottimo mezzo, aveva anche il cruise control, maneggevolissimo e decisamente comodo rispetto - ad esempio - al Transit più recente che utilizzavo di solito. Non ricordo che cilindrata avesse, era un mezzo sostitutivo. Questa comunque era la serie in commercio dal '99 al 2006 (dove la plancia era piena di elementi circolari nella strumentazione), invece dal 1996 al 1999 è stata commercializzata una versione aggiornata del Daily seconda serie degli anni '90, mi ricordo che furono introdotti 2 allestimenti "Classic" e "Basic".

Da ex possessore di 307 - che ricordo con molto piacere - posso dire che Peugeot ha saputo fare di meglio... ma anche di peggio (308!). Oddio, non sarà bellissima, ma sempre meglio - ad esempio - della cugina C4, anonima a 1000. Quello che non riesco a mandare giù delle ultimissime Peugeot sono gli interni iso-208.. poi magari guidando mi accorgo della comodità (ancora non sono riuscito a noleggiarne una).

Ti posso dire che un mio amico fa NCC con una Subaru Legacy SW a GPL, è arrivato a quasi 200k km in 3 anni e non ha mai avuto un problema, per quanto riguarda la regolazione delle valvole però non saprei

Bella, pochi interventi ma mirati

Da possessore di Astra Cosmo S col FlexRide (sospensioni regolabili) confermo che settandolo in "tour" è comodissima. Poi la mia ha i seili molto contenitivi, bella la sensazione che danno! Al secondo posto metto Focus, il comportamento è simile e guidandola da Catania a Messina mi è piaciuta molto come guidabilità. Le francesi...la mia ex 307 era comoda, morbida, come vuole la tradizione francese, ma troppo "barcone", sensazione riacontrata anche su C4 noleggiata. Ho fatto circa 70mila km su 3 Bravo aziendali ma, forse anche per l'anzianità di progetto, la considero un gradino più in basso.

Mi sa che devi scegliere "più veloce"... ho anch'io il navi su Astra.. e controlla anche che non sia selezionato il flag "evita strade a pedaggio" (ad agosto mi sono ritrovato con 13 ore di viaggio previste fra Novara e Vieste.. ed era per questo )

Io ho l'Astra attuale dal 02-03-2011, una 5p 2.0 CDTI Cosmo S 160 cv, direi ultra mega full optional perchè ha gli AFL II (xeno), radio/navigatore/bluetooth/usb (per il fax dobbiamo ancora arrivarci ), sensori di parcheggio ant/post e tanto altro. Perchè l'ho scelta? Inizialmente puntavo ad Insignia... poi ho optato per una C, e le ho viste tutte, dalla Delta alla Giulietta passando anche per crossover come Qashqai ecc. ecc. Alla fine, complice un ottimo sconto ed un risparmio rispetto a quella che era la finalista (Giulietta, che mi costava addirittura 500 euro in più rispetto ad una Insignia SW 160 cv e 4 o 5 mila € rispetto ad Astra), ho optato per quest'ultima. Perchè? Qualità/prezzo (con Delta avrei speso un pò meno, ma non mi convincono gli interni, peccato, perchè esternamente mi piace molto...), dotazione e.. tecnologia. Oh sarò uno smanettone, ma a me piace!!!! C'è comunque da dire che in effetti il suo ingombro ce l'ha e qualcuno si è anche lamentato che dietro, malgrado le dimensioni, non ci sia tutto questo spazio. Ma onestamente, dopo un anno, rifarei la scelta se dovessi puntare su una C... su strada mi dà sensazione di sicurezza, come tenuta è su livelli ottimi, sono andato più volte ben oltre le velocità consentite, senza sentirmi mai insicuro, il 160 cv spinge da matti, i consumi, tutto sommato, non sono così male (sono sui 15 alternando piede pesante a piede leggero, ai livelli di un mio amico con Giulietta 2.0 170cv). Per concludere aggiungo però che il fatto che ci sia già in giro questo facelift mi faccia imbestialire un pò!!!!

Sì è decisamente ben accessoriata.. l'unico dubbio che avevo era sul tettuccio che poi non ho messo, ma solo perchè non era di tipo panoramico come quelli di FGA. Al momento (sgrat sgrat sgrat!) funziona tutto egregiamente

Crazzzie

Vi linko una foto della mia Belva, il book completo è nel garage

Confermo, anche sulle Bravo aziendali (non ultimo MY) non è possibile modificare la visualizzazione da l/100 km a km/litro (e nemmeno sulla mia new Astra...)

Da proprietario(fino a mercoledì prossimo...) di 307, ma in versione 1.6 benzina XS del 2002, confermo il problema al clacson, aggiungo cigolii e rumorii vari, ma... dire "grazie a Dio" non lo farei mai. Anzi, pur avendo scelto io di cambiarla, mi piange il cuore, perchè in tutti questi anni non mi ha mai tradito e qualche volta mi ha anche "aiutato" in situazioni difficili. Trovo che sia stata un'ottima auto.

Visto che ci lavori: ordinata 2.0 Cosmo S il 18-12, consegna prevista x il 10-03. Secondo te?! E' fattibile o arriverà prima del previsto?!?!

Yeti, concordo.

Con 12 mila km?Non dico che un diesel sia sprecato, ma...quasi! Fra quelle da te elencate io direi Meriva, non ti spaventare per la lunghezza, vai di sensori di parcheggio e dopo poco sei già in grado di parcheggiarla! Se vuoi qualcosa di più compatto, una visita alla Honda per la Jazz IMHO dovresti farla, perchè per ciò che cerchi mi pare un ottimo compromesso.

Se hai voglia di rimanere su Golf, why not? Altrimenti, ma qui sono di parte, Astra 2.0 CDTI 160 cv con cambio automatico. Qualcosa di più spazioso? Peugeot 308, col budget che hai mi sa che ci navighi!