margravio
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beh ce n'è di gente che evade di molto, almeno 1 su 2. Certoche dichiarare un reddito così basso è da imbecilli proprio! non so quanto possa costare un leasing ma penso che per un macchinone tipo A6 o Sr5 siamo non oltre i 1000€. Come fanno a dichiarare meno??? -
Un Mini da 75 cv a GPL mi fa sorridere Penso che però non sia una scelta sbagliata (basta non spifferarlo ai 4 venti...)
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Dietro ricorda moooolto la bravo....
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Il renault Espace per quanto non vari molto di dimensioni rispetto all ML è davvero comodo e spazioso, e la dotazione di optional penso sia elevata. Io lo sostituirei con questo, visto che le Renault che abbiamo in famiglia si scassano poco...
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se rileggi noti che hai scritto la stessa cosa che hai quotato: Il metodo di camminare sulla riga, fare palleggi con il pallone o qualsiasi giochetto che si può fare solo da non ubriachi per me è meglio del palloncino. il discorso del sospettato a cui si ritira la patente era per quelli che perdono la suddetta quando sono lucidi ma per una mentina o un cioccolatino risultano 0,6.
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Prima che si scaldino troppo gli animi, dico una cosa: sono astemio ^^ e questi discorsi non mi toccheranno mai (a meno che non prenda un cioccolatino al liquore di troppo). Il mio discorso era più rivolto al fatto di mettere dentro/ritirare la patente a uno che non ha fatto niente. E' chiaro che a nessuno piace avere un criminale davanti, ma arrivare a mettere dentro un semplice sospettato significherebbe che il sistema della giustizia è fallato. Il metodo di camminare sulla riga, fare palleggi con il pallone o qualsiasi giochetto che si può fare solo da non ubriachi per me è meglio del palloncino.
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Meglio un criminale in libertà che un innocente in galera, mettere dentro uno che non ha commesso il fatto sarebbe come fate un salto indietro nel medioevo. Se gli ubriachi sulle strade fossero 1 su 3 si potrebbe anche pensare ad attuare una cosa simile (per sicurezza mettiamolo dentro), ma con questo ragionamento diventeremo "fino a prova contraria potenziali criminali". Pericolosissimo.
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Renault fa spessissimo sconti a dir poco entusiasmanti... per il compratore
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Hai fatto un buona scelta
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Questo forum si chiama autopareri, quindi è giusto che ognuno possa esprimere i propri pareri senza dover render conto di quello che pensa a nessuno. E poi scusa Luciofire, che razza di discorso è il tuo: De gustibus non est disputandum, quindi non vedo perchè dovresti prendertela tanto con me che ho detto che una seg.C da 270 CV non ha senso. Avessi detto che le auto oltre i 100 CV/tonnellata fossero pericolose, quello sarebbe stato moralismo! Nonostante io non sia uno di questi, non disprezzo mica le persone che usano l'auto solo per andare da A a B! Pensa che mio zio è venuto a dirmi che le auto a benzina sono inutili perchè l'auto "deve risparmiare carburante". Magari su una Serie 1 o una S3 ci stanno bene (e mi pare ci siano già) ma la MIA OPINIONE, ripeto MIA che nessuno può venire a dirmi sei scemo o hai la mentalità di un vecchio, possibilmente neanche facendolo sottointendere, è che quest'auto sia per quelli che avendo un budget non troppo grosso vogliono fare la gara a chi c'ha più cavalli. Come se con 200 cavalli non potessi divertirti egregiamente usando l'auto anche per il quotidiano. Se vai in pista, ci metti n-mila € in più e vai su una bella elise.
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Perchè, queste hanno senso?
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Scusami ma mi sono espresso male. Loro hanno guidato nonostante avessero bevuto (ovviamente quello che si può bere in una cena di matrimonio), se fossero partiti più tardi e li avessero fermati i vigili... Cmq il fatto è che ci sono incidenti da parte di ubriachi, non importa la provenienza!
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270Cv su una Golf, avranno senso?
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Su questo vorrei dire una cosa Noi, uscendo dal matrimonio di mia cugina in zona sorrento, verso l'una siamo stati fermati da una pattuglia per l'alcool test, ma quelli vedendoci agghindati hanno capito che venivamo da un matrimonio e ci hanno fatto passare. Ora, mio padre vabbè si farà una birra ogni 2-3 mesi e a parte il brindisi era a posto, ma in effetti altri miei parenti avevano bevuto anche un bel po', chissà come gli sarebbe andata a loro
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Ciao kangoo in famiglia abbiamo una modus passo normale 75 CV e ti assicuro che è veramente ferma, complice la coppia non entusiasmante probabilmente bisogna scalare in qualsiasi momento anche per riaquistare quei 10-20km/h persi in una frenata. Noi l'abbiamo presa perchè poteva essere guidata dai neopatentati, ma se devi fare autostrada non conviene proprio. In autostrada a pieno carico con la strada leggermente in salita non va oltre i 120km/h... e quando devi sorpassare alla svelta una fila di camion hai i sudori freddi. Detto questo, praticamente non ha rivali come spazio interno rapportato alla lunghezza dell'auto.
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Cioè ma cos'ha sta roba per farla costare come 4 Rolls Royce o 5 Maybach non si sa... 350km/h su una 4 porte non ha proprio senso!
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Da quanto avevo sentito un'auto larga consuma più di un'auto alta a parità di superficie, questa sembra esserne la prova...
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Capito Però è curisoso il fatto che l'€5 consuma di più nonostante diminuisca le emissioni dannose. ciao
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Io ho guardato i dati scritti sulla brochure della generation 09, che dice proprio 135g e 5,7l 130kg in più, ma ha lo start & stop, €5, 6 marce (che danno un bel taglio ai consumi) e meno cilindrata... non dico che il motore è scarso ma il salto doveva essere ben superiore secondo me. Non si discute sulle altre 2 versione (a parte le 5 marce sulla 135cv)
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Sarà il rintronamento che hanno ricevuto le mie orecchie a Monza, ma non capisco una cosa. In famiglia abbiamo comprato una Mazda 2 1.5 103CV, e volevo paragonarla a questa MiTo Multiair 105CV. Famo un pargone Mazda 2 0-100Km/h : 10.4 s Velocità Massima: 188Km/h 135g/Km Coppia 137nm/4000g Consumi ciclo misto 5,7 l/100km Ora, ok la Mazda è leggermente più leggera quindi è normale che ci sia un leggerissimo vantaggio un po' d'appertutto, ma quello che non capisco è come mai la MiTo, che ha la tecnologia Multiair, Start & Stop, Euro5, consuma pressochè lo stesso di un motore aspirato da appena 67cv/l... boh! Certo, le migliorie si vedono chiaramente sui motori più potenti!
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Scusami, ma se un monovolume non è comodo A CHE PIFFERO SERVE? è come se mettessimo un 1.2 50 CV a una Dodge Viper, o un paraurti che sporge di 50 cm avanti e dietro ad una smart, o un assetto basso con ruote sottili ad un gippone
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Questa è una 5 posti più 2 nani, se vogliono fare un monovolume devono farlo a mo di monovolume. Il finestrino dietro è davvero troppo piccolo, così a mio parere perde la versatilità per avere qualcosa di più appariscente Cosa buona la porta scorrevole... Inoltre il vecchio C-MAX aveva tre posti veri ditero, ora sono 2 e 3/4 come in una station wagon
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Quasi 200CV al litro credo sia un piccolo record... sempre che il motore non si stacchi dal telaio e si metta a correre per conto suo! PS i Kw non dovrebbero essere 191 invece che 291?
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TRENTAMILA EURO PER (FORSE) 200CV??? Questi sono pazzi....
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Che figata farei anche una piccola modifica ai fari posteriori, magari mettendogli dei led in modo fa farli sembrare tondi come quelli ferrari!