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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Bentley presenta la Continental GT con il "piccolo" V8 4.0 litri TwinTurbo. Ora la piccola della "B Alata" eroga 550 CV e 700 Nm di coppia. Lo sprint da ferma a 100 km/h viene coperto in 4.0 secondi (4.1 per la Cabrio) e la velocità massima è di 318 km/h. Rispetto alla W12 ci sono diversi cerchi in lega da 20" con la possibilità di arrivare fino a 22" (optional). Colpo d'occhio per distinguerla dalla W12 è lo scarico: si passa dal doppio scarico ovale ad uno quadrato a 4 uscite. All'interno l'info-telematica presenta di serie lo schermo touch da 12.3", mentre è optional il Bentley Rotating Display. Il sistema Dynamic Ride è optional. Bentley Continental GTC V8
  2. Fanali e paraurti simil CLS (nel layout interno) e nuovi 4 cilindri benzina / diesel. V6 TwinTurbo ancora per la GLC43 e V8 TwinTurbo per la GLC63
  3. Beckervdo

    Koenigsegg Jesko 2019

    Felicissimo per Christian.
  4. Beckervdo

    Koenigsegg Jesko 2019

    Il costruttore svedese dal nome "impronunciabile" presenta la sua nuova supercar: la Koenigsegg Jesko. La cellula di base in fibra di carbonio è la medesima dell'uscente Agera RS, ma sulla Jesko abbiamo diverse evoluzioni, soprattutto in campo aerodinamico. Il V8 5.0 litri TwinTurbo, realizzato stesso da Koenigsegg è stato rivisto (non è ancora la declinazione CAMLESS, NdR), ma ora è in grado di erogare 1600 CV alimentato con una miscela E85. In questo modo la Jesko potrebbe raggiungere le 300 miglia all'ora, che tradotto per i non albionici, fanno 482 km/h. Il V8, come abbiamo accennato, è stato completamente rivisto, guadagnando un albero piatto (Flat Plane V8) così da avere un suono schifosamente gutturale e soprattutto di allungare sino a ben 8500 rpm! Il peso dell'albero motore, rispetto a quello con imbiellaggio a croce, è calato di 5 kg (un'enormità che si traduce in una velocità di risposta molto migliorata). I due turbocompressori sono serviti direttamente da un elettro-compressore che prende l'aria da un piccolo serbatoio (in fibra di carbonio ovviamente) di 20 litri. Se il V8 è alimentato con verde da 95 ottani, il V8 sprigiona 1280 CV, che salgono a 1600 CV se alimentato con E85, ben 1500 Nm sono disponibili come valore massimo, mentre 1000 Nm sono disponibili tra 2700 e 6170 rpm. Koenigsegg abbandona il sistema DirectDrive (almeno su questa Jesko) per accoppiarle una trasmissione doppia frizione (realizzata anch'essa in casa, ovviamente) a 9 rapporti. Questa trasmissione chiamata "Light Speed Transmission" è in grado di cambiare in maniera diretta da una marcia all'altra, senza passare per i rapporti intermedi. Esempio: volete scalare dalla 7ma alla 4a marcia? Lo fa direttamente senza passare da 6a e 5a. La trasmissione LST pesa appena 90 kg, compreso liquidi, pack frizioni, motorino d'avviamento, pompa dell'olio, rendendola una delle trasmissioni doppia frizione più leggere di sempre. Topic Spy -->
  5. Beckervdo

    Volkswagen T-Cross 2019

    Video della premier della T-Cross Spy topic
  6. Beckervdo

    Auto elettriche e "materie prime rare"

    Giusto per capire come si sta muovendo un altro colosso sull'elettrico e capire chi sono i veri competitors https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0293244EN/426790
  7. Beckervdo

    McLaren Senna GTR 2019

    75 esemplari, già tutti venduti, per la versione di produzione della McLaren Senna GTR. Il modello in questione è destinato esclusivamente all'uso in pista e presenta una versione rivista del V8 4.0 litri TwinTurbo Nissan-TRW che arriva a ben 825 CV ed 800 Nm grazie ad un sistema di scarico rivisto (che fa a meno del secondo catalizzatore). A dispetto del Concept, la Senna GTR di "serie" non ha scarichi laterali, ma al posteriore, così da limitare l'aumento di peso. La McLaren Senna GTR ferma l'ago della bilancia a 1188 kg (10 in meno della Senna), ottenendo un rapporto peso/potenza di ben 695 CV / Tonnellata, inoltre le modifiche al corpo vettura consentono di sviluppare un carico aerodinamico di 1000 kg (+200 kg rispetto al modello stradale). Via McLaren
  8. Beckervdo

    Cadillac CT5 2020

    La Cadillac CT5 è stata svelata in anteprima, in anticipo rispetto al Salone di New York. Equipaggiata con un 4 cilindri 2.0 litri Turbo e da un V6 3.0 TwinTurbo, abbinati entrambi ad un automatico a 10 velocità. Al top di gamma avremo il V8 4.2 TwinTurbo "Blackwing" Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/64317-cadillac-ct5-spy
  9. Beckervdo

    Cadillac CT5 2020

    Il cambio a 10 rapporti è GM-Ford.
  10. Beckervdo

    Honda CR-V M.Y. 2018

    Nuovo motore per il CR-V M.Y. 2018, ossia il 4 cilindri 1.5 Turbo V-Tec abbinato alla trazione anteriore o integrale. Il cambio CVT a variazione continua, è disponibile in associazione solo alla trazione integrale. Se si sceglie il 1.5 Turbo con la trasmissione manuale a 6 rapporti, si ricevono 173 CV e 220 Nm di coppia. Viceversa, optando per la trasmissione CVT, la potenza sale a 190 CV e 243 Nm di coppia. Le prestazioni migliori, però, si ottengono con il cambio manuale: lo scatto da fermo a 100 km/h viene coperto in 9.2 secondi con una velocità massima di 210 km/h. La trasmissione CVT - ed integrale - ferma il cronometro a 10 secondi e raggiunge i 200 km/h. Niente diesel, ma in futuro nuovo 2.0 litri aspirato i-VTEC con modulo elettrico abbinato. Si è lavorato sulle sospensioni e sull'altezza da terra, che ora è stata aumentata di 35 mm, raggiungendo i 191 mm per i modelli TA e 201 mm per i modelli AWD. Il nuovo sistema di trazione integrale può variare la coppia distribuita dall'asse anteriore a quello posteriore in una proporzione massima di 40-60 %.
  11. Beckervdo

    Cadillac CT5 (Spy)

    Presentata:
  12. Beckervdo

    Cadillac CT5 (Spy)

    Con questa nuova berlina, Cadillac andrà a sostituire in un unico colpo la ATS, CTS ed XTS.
  13. Beckervdo

    Porsche Taycan (Spy)

    Perchè non le piazzano un V8 e creano la 928?
  14. Beckervdo

    Le donne più belle del mondo ( NO nudità esplicite, NO porno, ecc. )

    Prepariamoci al Tremendì
  15. Beckervdo

    Pagani Huayra R 2020 (Spy)

    Beh...versione estrema della Huayra. Nulla si sa del motore, anche se dovrebbe esser una variante rivista di quello della Huayra BC da oltre 790 CV. https://www.instagram.com/p/Bss8TBKg7xz/?utm_source=ig_web_copy_link
  16. Beckervdo

    [CHN] Audi Q2 L e-Tron 2020 (Spy)

    BEV per la Cina con autonomia di circa 500 km.
  17. Beckervdo

    Zenati Automobili

    Ehm...è molto molto scuro.
  18. Beckervdo

    [CHN] Audi Q2 L e-Tron 2020 (Spy)

    Quindi 'sta Q2 e-Tron non ci sarà proprio in Europa in qualsiasi declinazione?
  19. Beckervdo

    McLaren 600LT 2019

    LT che sta per LongTail, coda lunga, così come era famosa una declinazione della storica McLaren F1 GTR. Il propulsore è il V8 3.8 TwinTurbo (Nissan-Ricardo) che eroga 600 CV e 620 Nm di coppia. A questo "modesto" incremento di potenza, corrisponde una drastica diminuzione della massa, che è minore di quella della 570S: McLaren si affretta a dichiarare che il corpo vettura della 600LT pesi circa 101 kg in meno della 570S. Questo è reso possibile dall'utilizzo della fibra di carbonio in molte aree della vettura e dell'intero corpo vettura. Il sistema di scarico è stato anch'esso alleggerito, mentre lo sospensioni sono una versione riveduta ed alleggerita di quelle della 720S. I sedili sono quelli della McLaren P1, mentre dalla Senna si prendono in prestito la scatola dello sterzo ed i supporti motore. Se ciò non fosse sufficiente per i compratori, è possibile acquistare il pacchetto McLaren Special Operation, che prevede sedili, tetto e paratie anteriori della McLaren Senna. La vettura è stata allungata di 7.366 cm, ecco perchè "coda lunga". McLaren inizierà la produzione ad Ottobre 2018 e terminerà ad Ottobre 2019. Nessuna cifra di vendita comunicata. Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65359-mclaren-600lt-spy
  20. Beckervdo

    [CHN] Audi Q2 L e-Tron 2020 (Spy)

    Arriva la variante a "passo corto" per l'Europa. Provvedo a modificare il titolo
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