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Beckervdo

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  1. Problematiche sugli assemblaggi,elettronica e taratura del cambio ZF. Questa XE ne esce con le ossa rotte e l'assistenza Jaguar alquanto.
  2. Li ho presi ad minchiam per far vedere di cosa parlavo. Tutto qua. Ovvio che è una Porsche va presa Porsche Approved.
  3. LA E60 è dell'italiano Arcangeli...di Bangle non ha un kaiser. La E65, ovvero la Serie 7 è di Adrian Van Hooydonk, attuale capo del reparto Design del BMW Group. Io avevo la E39...la E60 la schifavo completamente. Ora posseggo una E61...ed il suo frontale è quanto di più aggressivo e moderno ci sia ora in BMW. Molto più della "paciosa" F10, che reputo il continuum di E39.
  4. Cayman 2.7 litri http://ww3.autoscout24.it/classified/282695423?asrc=st|as Porsche 991.1 3.4 litri (usata) http://ww3.autoscout24.it/classified/293586998?asrc=st|as Porsche 911.2 Turbo 3.0 litri http://ww3.autoscout24.it/classified/286852526?asrc=st|as Cabrio: Porsche Boxster 2.7 http://ww3.autoscout24.it/classified/284962421?asrc=st|as BMW 640i Cabrio http://ww3.autoscout24.it/classified/281730162?asrc=st|as Outsider: Mercedes-Benz CLA 45AMG http://ww3.autoscout24.it/classified/291727065?asrc=pl|as
  5. Dalla regia mi dicono che non è il Cayenne Coupè, ma tutt'altra cosa. Bocche cucite ancora.
  6. 50 anni, un pelo più giovane di mio padre: problemi a "scendere" nella vettura ne hai oppure possiamo consigliarti anche "scatolette" da contorsionismo? Inoltre, l'auto verrà ricoverata in garage al chiuso o in parco?
  7. La scelta più logica sarebbe il Voodoo, ma con S/C. In tal caso la "riprogettazione" sarebbe minima, ma il risultato in termini di coppia e sprint da fermo sarebbe devastante, anche con 10 psi di sovralimentazione
  8. La mia ex E39 era carbon schwartz metallic esternamente ed interamente in pelle cuoio!
  9. Meglio così rispetto a Mercedes, che sulla e-klasse E220d ha le sagomature con i terminali finti e il vero terminale sono due tubi da 40mm sparati verso il basso
  10. "Verso il triangolino che ci esalta" FCA 2019...bhe magari prendesse l'appalto Alfa Romeo per la Safety Car in F1...ma c'è - ormai - egemonia Mercedes-Benz
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