Beckervdo
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Il culetto è interessante, il frontale no. -
Che simpatico Milfone...
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Attenzione anche che la suddetta BMW non abbia il caro N47 che sta cedendo a causa della catena di distribuzione. In tal caso ci vuol poco a fare 5000€ di danni.
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Non danneggi nulla. Le candellette servono per aiutare il propulsore nelle partenze a freddo e nei motori più recenti aiutano anche nella combustione. Centro Bosch Diesel Service e tramite diagnosi ti dicono pure quante e quali candelette cambiare. Le migliori sono BERU e costano circa 17€ cadauna. Bisogna vedere però cosa c'è da smontare (se è rognoso perchè dovrebbero togliere anche il collettore di aspirazione) è una cosa che ti porta ad aumentare la spesa complessiva. Non credo che la tua G.Punto abbia necessità della sostituzione della centralina di gestione delle candelette (circa 60€)
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Gallery Completa Citroen DS Wild Rubis
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4th Green Car Congress: Bosch increases commercial vehicle diesel injection pressure to 2,500 bar http://www.bosch-automotivetechnology.com/media/db_application/downloads/pdf/antrieb/en_3/DS_Sheet_CRSN3_with_2_000_to_2_500_bar_20120730~2.pdf
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I fari della Mazda2?
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E' strano che abbia utilizzato Denso, dato che negli attuali D3-D5 c'è tutto Bosch.
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Segmento E (Serie 5, Classe E, A6, Jaguar XF, Volvo S80, Lexus GS, Infiniti M)
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Dai 65mila € in su, secondo la slide.
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No. Nuovo cambio Aisin da quel che so.
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Non credo sia un problema se puoi spendere 60mila € per un 530d mediamente accessoriato. Sono solo dubbioso per l'assistenza. La rete Maserati non è estesa come quella BMW o Audi in Europa o sbaglio?
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E' il sistema Bosch per l'Euro6. Bella bestiaccia
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Bella bella bella
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Giravano "voci" sui 270 CV-320CV a seconda della tipologia di sovralimentazione.
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alcuni sì, altri no. Dipende da chi ti rivolgi, e sopratutto quanto si vuol spendere. La "gioia" è quando fanno le centraline "ballast" compatibili per i kit-xenon montate però su parabole non xenon -.- Accecanti.
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