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Gengis26

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  1. Gengis26
    Siamo lontani dal risultato finale.
  2. Gengis26
    Premesso che non ho modo di vedere il video: tutte le bev hanno unico compressore HV che gestisce il raffreddamento sia di batteria sia di abitacolo ed unico Heater che gestisce al contrario eventuali riscaldamenti. Quindi chiedo nuovamente, dove sarebbe l'innovazione tecnologica?
  3. Gengis26
    Quale sarebbe questo sistema di climatizzazione che serve sia la batteria sia l'abitacolo?
  4. Gengis26
    -il CX è un qualcosa che di strettamente legato a quello che si vuole perseguire e non mi pare che Tesla usi chissà quale leadership tecnologica in questo campo - le prestazioni non le commento nemmeno perché so come vengono dichiarati e testati quei valori sul campo, quindi valgono solo per le chiacchiere al bar. - il rapporto qualità prezzo è evidentemente figlio di un sistema in cui si è risparmiato tutto sulla progettazione anche a costo di trovarsi in situazioni non chiarissime (risparmiano in maniera evidente sullo sviluppo veicolo) -sulla produzione ti posso anche dar ragione e non ho mai nascosto che Tesla dal punto di vista "gestione After Sales e produzione " abbia un sistema intelligente e che si libera di diversi meccanismi arcaici dell'automobile vecchio stampo. Io non sono mai stato contro Tesla, tanto è che l'ho pure considerata come auto personale, ma non capisco i toni trionfalistici sempre e comunque su un prodotto che ha pregi e difetti come tutti. Ma ognuno la pensa come vuole.
  5. Gengis26
    Mi fai un esempio concreto di qualcosa in cui Tesla è tecnologicamente superiore? Parlo di profitto finito eh, non di produzione e nemmeno di ricarica proprietaria.
  6. Gengis26
    Le cose che fa Tesla le fanno altri da prima e non ha nessuna leadership tecnologica rispetto ad altri. Sono semplicemente bravi e tanto a vendersi. Tutto qui.
  7. Gengis26
    MC20 Folgore è già "mai nata una volta", ma non mi stupirei se fosse finisse mai nata di nuovo.
  8. Gengis26
    L'ho avuta anch'io come aziendale. Una gran bella macchina, altro che.
  9. Gengis26
    Io aggiungo i consumi della mia Formentor 2.0 TDi 4X4 su 245/40/19 dopo 5000 km (i primi) 18 km/l come misto a velocità di codice. In extraurbano faccio anche 21 km/h In autostrada pura farò un viaggio proprio in questi giorni. Considerando gomme e cerchi, lo trovo giusto.
  10. Gengis26
    A sto punto rilancio con qualche altra vista. Concordo, è ben fatta.
  11. Gengis26
    Possiamo discutere quanto volete, ma finché Tavares va via e finché il nuovo prenda in mano i progetti ed eventualmente ne cambi rotta siamo al 2028/2030. È troppo tardi. Oramai è troppo tardi.
  12. Gengis26
    Ma hai mai visto quanto costano le auto da corsa? Per noleggiare un'auto di alta fascia al Rally Legend servono 20/30k, per un solo weekend ed in alcuni casi senza nemmeno le gomme per tutto il weekend.
  13. Gengis26
    Senza dubbio, ma dato che è elettrica io la confronto con la mini bev e mi pare che sia ampiamente nello standard sia come autonomia che potenza.
  14. Gengis26
    Vi svelo io di cosa parla. Parla principalmente della batteria/BMS/componenti HV. Ho visto diversi studi in tal senso, per effettivamente rendere meno costosa e poi competitiva al 500e senza intaccare le prestazioni di autonomia/ricarica. È tutta roba che era in calendario e spero non sia scomparsa.
  15. Gengis26
    Se questa roba venisse confermata sarebbe l'avvio di un fiorire di tesla aziendali
  16. Gengis26
    No, questa necessità non c'è. Giulia apparve praticamente alla fine e di botto. I proving ground hanno tutto il necessario per sviluppare quasi tutto fino all'ultimo.
  17. Gengis26
    Ragazzi io vi mando delle foto live tra poco.. Dovevo andarci di persona con miei amici e colleghi della Motor Valley ma l'alluvione ha colpito durante Bologna.
  18. Gengis26
    Se solo esistesse una prius con un abitacolo e bagagliaio più sfruttabile ma stesso PWT, peccato...
  19. Gengis26
    Nel video di automoto mi pare si vedessero i cavi HV. Devo ricontrollare
  20. Gengis26
    No, non è così. Come spiegato Large ha più sotto varianti. La sotto variante scelta in principio è la LP3, che è solo bev. Si stanno però valutando soluzioni alternative. Allo stesso modo Charger ha una sotto variante diversa che permette l'utilizzo del T6
  21. Gengis26
    Io sono sempre stato super aperto di mentalità, ma qualsiasi elettrica al ring non riesce a fare più di 3 giri (tra lancio, hot-lap e giro di raffreddamento ed arrivando sui limiti di temperatura di cella) Siamo su due pianeti diversi molto molto diversi. Ad ogni modo sono off-topic.
  22. Gengis26
    Due MGU-H, confermo.
  23. Gengis26
    Io credo sia volutamente a contrasto per enfatizzare l'aspetto da 1+1
  24. Gengis26
    Da insider dico che le cose cambiano ed per quanto possibile ne abbiamo sempre dato notizia. Per dire, anche Grande Panda ha avuto un suo momento only bev...
  25. Gengis26
    Sisi, sono fisici credo quasi tutti sul volante
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