TonyH
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Attenzione, visione non adatta a un pubblico sensibile.
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Sicuramente migliore, perchè sarebbe uscita con le tempistiche previste e se la sarebbe vista con Renault 19, Fiat Tipo, una Golf Mk2 moribonda, Peugeot 309, Escort mk4. Nel 1993 c'era una Golf mk3 affermata, una Opel Astra affermata, una Peugeot 306 affermata e dopo arrivarono anche Bravo/Brava e Megane che sparigliò tantissime carte con la Scenic. Per tacer l'ingresso nel segmento di Audi e BMW
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Visto. Se la gioca con questo: Che se avesse messo scene della Stella nuda avrebbe vinto. Han fatto un film decisamente....sciatto. L'idea era buona ma non hanno avuto nessuna voglia di realizzarla, si sono affidati a "Sceneggiatura Democratica" per il copione e al figlio del Garpenz per la produzione. Fedeltà storica, sotto zero, neanche la voglia per alcuni dettagli (tipo le età dei nipoti) di ricerca su Google.
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Forse conviene riguardare bene la seconda parte dell'editoriale.
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Eh, ho capito che la metrò cambia moltissimo. Ma cambia moltissimo anche il costo dell’immobile. Vicino alle metro e lontano dalle metro non costano uguali. Torniamo sempre a ignorare un fatto. Diamo per assodato che uno goda nell’avere casa lontano dai servizi perché pigro etc. Etc. Magari gli farebbe piacere averli, ma non se li può permettere.
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Devi potertelo permettere, cosa che è tutto meno che scontata.
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Posto che uno abbia risorse sufficienti per abitare in Milano città. Che se già sei nell’hinterland e quindi devi affidarti a TreNord la musica cambia, moltissimo.
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A Torino avevano tentato anche i 20 nei controviali. Adesso portati a 30. Posso dire che nei controviali e nelle vie residenziali i 30 non mi creano problemi, andare di più non ha senso (anzi) Piuttosto vorrei che il traffico fosse scorrevole, come già detto. Che sti 30 (o i 50 nei viali) riesca a tenerli a lungo. Anzichè litigare con dossi, semafori malregolati, doppie file, restringimenti, dehors etc. Etc.
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Nel listino di dicembre 2000 il tetto apribile sulla Ka è segnato di serie sull'allestimento Open Collection e optional su Luxury
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Ma il budget qual è? Perchè io mi sono tenuto sul basso, viste le esigenze di mobilità di piccolo cabotaggio. Una 500x per quanto bella in versione sport sono un poco di madonne a girare in città per ingombri e visibilità. Salendo di budget, rientrano anche le Suzuki Swift
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La barchetta non la metterei per nessuna ragione in discussione. al posto del Pandino una cosa simile Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-twingo-0-9-lovely-bluetooth-benzina-nero-1ed58e03-3d68-4c3a-ae8b-e4cfb74dca0a?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share Prezzo: € 8.790,- Chilometraggio: 43.000 km Anno: 07/2017 può essere anche una i10 o una UP, avevano la possibilità del cruise control
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Erano quelli di serie nell’allestimento Ambiente, da 15”. Confermo che l’Astra coupè era assemblata da Bertone a Grugliasco.
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Tra editoriali e servizi oltre alle prove l’ho trovato più godibile. Articoli più curati, come quello su come doveva essere la Golf 8 o sulle iniziative di mobilità urbana. Si sono presi la briga di testare un’auto rimappata prima e dopo. Probabilmente vogliono dimostrare che i 90 cents sono ben spesi, se gli fa questo effetto che lo portino già a 6,90€ 😁
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Preso il numero di Gennaio. Ho il sospetto che ci leggano Però anzichè fare spallucce, ne han tratto spunti e li hanno applicati. Ne sono lieto e spero continuino
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Singlepoint erano le conversioni forzate da carburatori (infatti qualcuno lo chiama "carburatore elettronico") per l'euro1. I motori che erano già a iniezione prima come lo XU5 erano già multipoint, idem Ford che dal 1992 metteva le 16v diffuse
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