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  1. Arrivano le nuove Audi R8 Spyder e Coupe' che sono caratterizzate da un nuovo single-frame dove al di sopra sono presenti le feritoie che ricordano la Audi UrQuattro. Nuova Cover per il motore che è divisa in tre parte e può esser realizzata anche in Fibra di Carbonio. Al top sarà disponibile l'Audi R8 Design Package che inserisce pelle ed alcantara ovunque, associati ad inseriti in fibra di carbonio. Il V10 è stato aggiornato per le normative Euro 6D-Temp, ed ora eroga 419 kW / 570 CV ed una coppia di 550 Nm. Mentre la R8 V10 Peroformance arriva a sprigionare 456 kW / 620 CV e 580 Nm di coppia. Con questa nuova iniezione di potenza, lo scatto da 0-100 km/h viene coperto in 3.1 secondi e raggiunge una velocità massima di 331 km/h. Mentre per la versione meno potente lo 0-100 km/h viene completato in 3.4 secondi e la velocità massima è di 324 km/h. Sono state riprogettate le sospensioni, così da avere un comportamento più sincero, mentre il servosterzo e il "dynamic drive" hanno ricevuto un setup più improntato alla guida sportiva. Idem il controllo della stabilità, ESP, che in combinazione con gli altri sistema di sicurezza, provvede a migliorare le prestazioni a 360 °. D'esempio è la frenata da 100 a 0 km/h che ora richiede 1.5 metri in meno, mentre da 200 a 0, occorrono 5 metri in meno. Audi R8 Spyder Via Audi Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/64725-audi-r8-facelift-gt-spy
  2. Rispetto alla A6 Avant da cui deriva, ha una maggior altezza dal suolo (139 mm, +45 mm), le sospensioni pneumatiche sui due assali e personalizzabili individualmente in altezza ed escursione dipende dalla velocità; mediante il sistema Audi Drive Select Auto, Comfort e Offroad, si può variare l'altezza totale. Si aggiungono i sistemi di controllo della discesa e l'assistenza dell'angolo di inclinazione. Su una pendenza molto ripida, il controllo della discesa limita la velocità di avanzamento in un intervallo compreso tra 2 e 30 km / h. La gamma motori è tutta composta da V6 3.0 TDI in tre step di potenza: si parte con i 231 CV della 45 TDI, passando per i 286 CV della 50 TDI fino ai 350 CV della 55 TDI. In Germania si parte da 69.980 Euro Sinceramente trovo l'esterno riuscito al meglio comprandolo con A6 avant ( poco caratterizzata ) e S6 avant ( scarichi finti ... ) Lasciamo perdere i cerchi da 21'' ma con onesti cerchi da 19'' e con il black optic package ( che dissimula in parte la griglia anteriore ) fa la sua decente figura. Via Audi Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65300-audi-a6-allroad-spy
  3. Quando ho un attimo, domani completo con altre foto e video. Comunque nettamente migliorata rispetto a prima, minpiace il lavoro fatto e bella l'idea stilistica di allacciare la versione Allroad alla gamma SUV con stilemi quali il single frame che richiama Q3.
  4. Audi presenta le nuove Audi S6 ed Audi S6 Avant. V6 2.9 TwinTurbo, V8 4.0 litri TwinTurbo. NO V6 3.0 TDI Diesel da 300 CV che diventano 350 CV e 700 Nm grazie al sistema Mild-Hybrid con impianto apposito a 48V che alimenta un elettro-compressore (EPC). La riserva energetica è stipata in una batteria agli ioni di litio da 10 Ah alloggiata sotto al pavimento dell'abitacolo. La Audi S6 berlina scatta da 0 a 100 km/h in 5.0 secondi (5.1 per la Avant) e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Nelle fasi di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di energia elettrica. La tecnologia MHEV consente di attivare il sistema Start & Stop da una velocità di 22 km / h. Mobilità solo elettrica? Sì, ma solo per 40 secondi. Il risparmio di carburante raggiunge 0,4 litri per 100 chilometri. Sulla base del ciclo di omologazione WLTP , la nuova Audi S6 fissa un consumo medio di carburante di 6.3 - 6.2 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 165 - 164 g / km. Da parte sua, la nuova Audi S6 Avant fa lo stesso con 6.5 l / 100 km e 170 g / km di emissioni di CO2, rispettivamente. Nella messa a punto della nuova generazione di Audi S6, i tecnici di Audi Sport, mettono a punto la sospensione sportiva S che include come standard la regolazione della durezza dello smorzamento, i freni con pinze in alluminio ed il sistema Audi Drive Select che consente di scegliere tra cinque profili di guida: Comfort, Auto, Dinamica, Efficienza ed Individuale. Sul mercato a partire da Maggio. Per USA, Asia e Medio Oriente, la Audi S6 è equipaggiata con il V6 2.9 TwinTurbo che eroga 456 CV e 600 Nm di coppia. Anche qui medesimo sistema Mild-Hybrid a 48V con elettrocompressore. Audi S6 Avant Cartella stampa ufficiale Via Audi Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65151-audi-s6-audi-s6-avant-2019-spy
  5. Pandino

    Audi Q5 2017

    AUDI Davvero bello questo Q5! -------------------------------------------------------------- Spy: Audi Q5 II (Spy) --------------------------------------------------------------
  6. Beckervdo

    Audi SQ5 TDI 2019

    Oltre all'ingresso in gamma della SQ5 TFSI Euro6.2, arriva la SQ5 TDI. Il propulsore è il sempreverde V6 da 3.0 litri Turbo Diesel + Elettro compressore, da 347 CV e 700 Nm che grazie alla tecnologia Mild-Hybrid, consente di far scattare da ferma a 100 km/h in appena 5.1 secondi. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Via Audi
  7. carscoops Press Release: Audi La linea S è ormai uno svilimento imho: esteticamente non cambia praticamente nulla rispetto ad una normale S-Line . Però, comunque, questa generazione di A4 mi piace sempre più e la preferisco alla precedente. Sotto il cofano, 3.0 TFSI da 354 CV e 500 Nm di coppia. In attesa delle foto dell'Avant.
  8. Presentata ... i nostri timori so sono avverati! Audi utilizza la stessa "tecnica" per le nuove Audi S6 e S7 Sportback, ossia in Europa con il V6 3.0 TurboDiesel ed impianto elettrico a 48V (mild-hybrid) da 347 CV e 700 Nm (lo stesso utilizzato dall'Audi SQ5 TDI), mentre in USA ed altri mercati, utilizza il 3.0 V6 TFSI single Turbo da 354 CV. Stranamente, non è stata citata la Audi S5 Cabriolet, ma solo la declinazione Coupe' e Sportback. Audi S5 Sportback 2019 Audi S5 Coupe' 2019 Via Audi Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/67213-audi-s5-facelift-spy
  9. Anche qui il V6 TDI con impianto mild-Hybrid da 48V - per il solo mercato Europeo - muove l'Audi S7 Sportback. 300 CV che diventano 350 CV e 700 Nm grazie al sistema Mild-Hybrid con impianto apposito a 48V che alimenta un elettro-compressore (EPC). La riserva energetica è stipata in una batteria agli ioni di litio da 10 Ah alloggiata sotto al pavimento dell'abitacolo. La Audi S7 Sportback scatta da 0 a 100 km/h in 5.1 e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Nelle fasi di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di energia elettrica. La tecnologia MHEV consente di attivare il sistema Start & Stop da una velocità di 22 km / h. Mobilità solo elettrica per 40 secondi. Sulla base del ciclo di omologazione WLTP , la nuova Audi S7 Sportback fissa un consumo medio di carburante di 6.5 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 170 g / km. Cartella stampa ufficiale Via Audi
  10. Location scelta per le foto l'Isola di Man dove si corre il Tourist Trophy, abbreviato in TT. Cosa cambia rispetto alla precedente TT? La griglia single frame, che ora è più trapezoidale a cui si aggiungono i nuovi sfoghi d'aria sul paraurti per i modelli TTS. Disponibile il pacchetto S-Line Competition, dove un'ala fissa al posteriore sostituisce quella mobile. Il propulsore è il 2.0 litri Turbo che è stato aggiornato alle normative Euro6d grazie ad un GPF (Gasoline Particulate Filter, Filtro Anti Particolato per Benzina) che fa calare la potenza da 310 CV a 306 CV sviluppati a 5400 rpm. Di contro guadagna 20 Nm di coppia, che ora sono 400, disponibili tra 2000 e 5300 rpm. Lo scatto da 0-100 km/h viene coperto in 4.5 secondi (un decimo in meno rispetto al modello precedente). In Germania la TTS parte da 54'500 Euro. Passiamo alle altre motorizzazioni. Scompare il 2.0 TDI per via delle vendite irrisorie, stessa sorte cade al 1.8 TFSI. Ora il solito 2.0 litri è declinato in vari step di potenza. Audi TT 40 TFSI - 196 CV Audi TT 45 TFSI - 245 CV Audi TTS - 306 CV WS Sfuggite le prime immagini della TT (qui in versione S) facelift. Interni sempre bellissimi
  11. Pandino

    Audi R8 2015

    Messaggio Aggiornato al 18/07/2015 R8 V10 Plus carscoops Press Release: Audi Prezzi: ------ Bah, francamente prefersico l'attuale
  12. Audi presenta quattro modelli plug-in-ibridi con batteria da 14.1 kWh ed una autonomia superiore ai 40 km secondo ciclo WLTP. Audi Q5 TFSI e (2 versioni, Comfort e Performance) Audi A6 TFSI e (Comfort e Performance) Audi A7 TFSI e (Comfort e Performance) Audi A8 TFSI e La nomenclatura " TFSI e " è utilizzata per i modelli plug-in-hybrid che sono equipaggiati con il propulsore benzina TFSI ed il motore elettrico integrato nella trasmissione automatica. La Audi A8 è l'unica abbinata alla trasmissione automatica ad 8 rapporti, mentre A6, A7 e Q5 si interfacciano con la trasmissione doppia frizione a 7 rapporti. La batteria è costituita da 104 celle Puch che sono raggruppate in 8 moduli. La capacità complessiva è di 14.1 kWh ad una tensione di 385 V. Mentre sulla Audi Q5 abbiamo la stessa capacità e tensione, ma le celle sono di tipo Prismatico. Le batterie vengono raffreddate dal sistema a "bassa temperatura" del liquido di raffreddamento del motore. È previsto un sistema di recupero dell'energia in frenata che si sostituisce o affianca il sistema frenante "classico", in grado di recuperare fino ad 80 kW Via Audi Topic Spy Audi A7 TFSI e --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65692-audi-a7-e-tron-2019-spy
  13. MotorPassion

    Audi Q8 2018

    Fonte: https://it.motor1.com Topic Spy: https://www.autopareri.com/forums/topic/56901-audi-q8-spy
  14. Beckervdo

    Audi SQ2 2019

    Audi presenta, prima del Salone di Parigi, la nuova SQ2. La suv pepata è spinta dal 2.0 litri turbobenzina da 300 CV e 400 Nm che spinge l'Audi S3, che le consente di scattare da ferma fino a 100 km/h in appena 4.8 secondi e raggiungere una velocità massima - autolimitata - di 250 km/h. La trazione è l'integrale sulle quattro ruote by Haldex e la trasmissione è affidata al doppia frizione 7 rapporti S Tronic. Equipaggiata con cerchi da 18 o 19 pollici, la nuova Audi SQ2 è più bassa di 20 mm rispetto alle declinazioni più "soft", sospensioni irrigidite, nuovo impianto frenante con dischi da 340 mm all'anteriore e 310 mm al posteriore. Via Audi Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/61448-audi-sq2-spy
  15. MotorPassion

    Audi Q3 2019

    Q3 S Line Press release: AUDI Questo mi piace molto di più rispetto al precendente Q3 al momento del lancio sul mercato.
  16. Sarrus

    Audi A1 2018

    ecco le prime immagini ufficiali forse ci vorrà tempo per gradirla, ma mi pare molto massiccia, con così tante linee https://www.carscoops.com/2018/06/2019-audi-a1-first-official-images-new-plush-hatch/ TOPIC SPY
  17. RS6 Avant Performance RS7 Performance carscoops Press Release: Audi Prezzi: RS6 Avant RS7 Sportback Anche loro si erano perse nei meandri del web. Le tanto attese versioni ancora più spinte di RS6 ed RS7 erogano 605 CV e 750 Nm di coppia! Meravigliose imho.
  18. Audi Sport (ex Quattro) presenta la Audi R8 LMS 2019. Cosa ci interessa? Lo stile sarà quello del facelift a cui verrà sottoposta la "normale" Audi R8. Si nota la griglia dal design più squadrato ed aggressivo ed un diverso trattamento delle luci e zona posteriore. Il propulsore è il V10 5.2 da 600 CV (vincolati a causa delle omologazioni) e con una nuova trasmissione in grado di reggere al meglio gli sforzi delle gare Endurance. La R8 LMS 2018 è fornita ai team clienti ad un prezzo di 459'380 dollari. Audi Sport non ha però dichiarato quanto verrà travasato sulla vettura stradale.
  19. M.Y. 2019 con aggiornamenti minimi per la Audi A4. Per semplificare il tutto inizio a inserire le foto del pre e post facelift, poi a cascata la nuova galleria. PRE POST PRE POST Gallery Via Autoblog.nl Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65208-audi-a4-facelift-2019-spy
  20. la "sostituta" della RS4 Avant per gli Americani Fonte: https://www.carscoops.com/2018/03/2019-audi-rs5-sportback-americas-placeholder-rs4-avant/ | Topic Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63490-audi-rs5-sportback-spy/ |
  21. Beckervdo

    Audi A6 2018

    Foto LIVE di Autobild.de Autobild.de audimedia Via Carscoop Topic Spy -> Audi A6 - Prj. C8 http://www.autopareri.com/forums/topic/57093-audi-a6-v-prj-c8-spy
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