poliziottesco
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cavolo bravo, la prima l'hai azzeccata. Ear un esemplare color verdino, da piccolo ne avevo un modellino. Mi piaceva molto, all'epoca non ne notavo le fattezze modello fiorino, anzi mi sembrava particolarmente figa, con quellla faccia un po' da rally. Ricordo che dalle mie parti ce l'aveva un tipo che ci caricava spesso due bavosissimi e, devo dire poco simpatici mastini napoletani. per la cronoca mi correggo, aveva la guida a sinistra hai vinto un aiutino per le altre due 2) in questo caso l'auto e' ancora piu' bella ed esclusiva della AM V8, piu' elegante ed europea nella linea. A giudicare dal rombo:lol: poteva essere un 12 cilindri 3) meno bella della Lotus seven e meno esclusiva. Conoscendone l'affidabilita' mi sono meravigliato fosse in grado di camminare, spero per il proprietario che avesse intenzione di fare giusto un giretto...
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buonasera signori, oggi e' stata una giornata di avvistamenti molto interessanti...purtroppo li ho fatti guidando quindi niente foto, tuttavia volevo metter su un piccolo quiz con degli indizi per vedere se riuscite ad indovinari cosa ho avvistato. Se nnun ve garba bannatemi pure! Allora cominciamo: 1) questa e' la prima che ho visto, davvero inusuale sulle strade inglesi (infatti aveva la guida a destra). Si tratta di un'auto nata negli anni 70 (seconda meta' credo) ed arrivata fino alla prim META' DEGLI 80. E' in parole povere l'antesignana delle multispazio ed anche delle finte off road. Non aggiungo altro perche' poi e' troppo facile 2) questa mi ha tolto il fiato, vi dico che si tratta di un incontro piuttosto frequente da queste pari, tuttavia il modello in questione sembrava appena uscito dalla fabbrica. Vi dico che si tratta di una sportiva, qui in versione spider. Aveva due tuboni di scappamento centrali enormi e mentre la superavo sembrava non finire mai... 3) qui si fa piu' difficile, non sono sicuro questa sia stata mai commercializzata in italia. Vi aiuto: si tratta di un bell'esempio di shooting brake, non e' una fuoriserie ed e' stata prodotta a partire dagli anni 60 in varie versioni. Famosa, almeno sulle prime versioni, per la tenuta si starda da paura (nel vero senso del termine) e per la riability leggendaria buon divertimento, se vi va...
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si, molto ben fatto e comunque con richiami al primo. A me questo spigoloso piace un sacco. Come tutti i re-styling (pensa a Poseidon di Babyl jr!) e' una versione incattivita di quello originale. Kotetsushin Jeeg invece non mi piace per niente, il design e' stato stravolto, il torace sembra quello di un ragno, il pilota non e' un cyborg e poi, la manzanza di Hiroshi con il suo completino alla Elvis sono' un a pecca non da poco. Bocciato
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grazie, andro' a vedere il link OT: si, intendevo gli SD, sono davvero forti, ho letto il manga qualche anno fa. Interessante notare che il primo SD che hai postato (fantastico), a differenza del secondo che invece e' originale old style, ha le fattezze di Kotetsu Jeeg versione moderna. In pratica quello che fa una apparizione in una puntata di Kotetsushin Jeeg (il nuovo Jeeg del 2007, pilotato da un ragazzino che mo' non m'arricordo come si chiama e la cui moto si trasforma nella testa di Jeeg, che cagata!) i modellini sono davvero costosi, ricordo di quando impazzivo per i micronauti!
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o caz..questo me lo devo comprare anche se ssembra piu' un costume da cosacco con la faccia da Joda (ma le recchie non gliele potevano fare un po' piu' corte?). Viste le fattezze mi sembra piu' la versione caricaturale disegnata tempo fa da Go Nagai (i vari robot con le teste enormi per interderci). Circa il Tom Tom con Darth Vader, c'e' mica la possibilita' di comprare/scaricare la voce? scusate la domanda idiota ma non ci capisco niente, il mio primo satnav l'ho comprato due mesi fa!
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in effetti quoto tutti e due, inserti in legno molto belli, specie accoppiati all'alluminio, molto contemporary style (che raffinatezza ragazzi) e poi si si il tunnel alto fa molto premiumness! ricordo da bambino quanti spippolamenti sui tunnel e leve del cambio, in particolare mi faceva ribrezzo la talbot horizon (e anche solara) che avevano zero tunnel e la leva cambio lunghissima e sottile con quell'orrendo "stoppino" di gomma alla fine, simile a quelli dei vecchi autobus delle "ferrovie del sud" ! infatti, una volta fui tamponato portiera lato guida in mazda e prer uscire...dovetti aprire il tetto! e poi, appena salito in mazda anni fa pensai: e se ci devo trombare dentro? in quel caso non puoi neanche reclinare gli schienali...
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Alfa Romeo Brera e Spider (Topic ufficiale - 2009)
poliziottesco ha risposto a MacGeek in Alfa Romeo
in italia con il tempo (nubifragi a parte) si va decisamente meglio. Stamattina dato il sole e cielo pulito mi sono avventurato verso la mx5 ma, avendo notato che il parabrezza della 1er mostrava gia' segni di ghiaccio, ho riposto le mie speranze e sono salito sul trattore teutonico...il termometro esterno degnava 6.5 C alle 7:30. Tra l'altro con il freddo va bene se hai un buon frangivento, cosa che a me manca decisamente! Per la serie incontri ravvicinati del terz tipo: sulla strada mentre mi dirigevo verso newmarket nel suffolk, ho incrociato un tipo alla guda di un qualcosa di non definito (sembrava una ginetta barchetta, niente parabrezza)..il soggetto era agghindato coem stig, tuta e casco bianchi! PS - aspetto le foto -
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vabbu', sara' che sono costantemente circondato da bionde con carni lattiginose, ma questa bruna non la vedo niente male, anzi rilancio: di fisico sembra misera ma il visino e' proprio attizzante l'auto sembra proprio una bella bestia, continuo a dire che questa coupe' vecchio stile non e' bella ma ha un suo perche'. Tra l'altro, non ricordo dove, tempo fa leggevo che ha un comportamento dinamico leggermente migliore di quello della hatchback, meno nervoso, dovuto ad una migliore distribuzione dei pesi. Mi sembra fosse una prova della 135i dove la si comparava alla 130i 5p, rivelatasi a suo tempo poco sincera quando messa alle strette
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tu tra l'auto con il sacco di munneza e il figone accanto (bella la tipa eh?), a chi dedicheresti attenzione? allora ci hanno messo il tipo cosi' ti guardi le prese d'aria...
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visto che stasera sono in vena di invaghimento, guardo questa cosa ancora un po' imbaccuccata e penso: ci si puo' innamorare di una tamarra? la risposta e' si
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wow, questa e' veramente da infarto. Di moto ci capisco poco, non sto neanche a prlare di cose tecniche, ma vedere questa creatura rovinata con quella faccia da culo cinese e' veramente una cattiveria verso gli appassionati del marchio
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da' questa impressione anche a me ma, lo dico? secondo me per certi aspetti viene fuori una figata. In versione esagerata, con assetto ribassato, nera e con cerchi cafoni (ma quanto sono grezzo) avra' un'immagine inconsueta, mi fa venire in mente potrebbe essere una via di mezzo popolana tra il vecchio maggiolone e un dragster, un coupe' vintage-tecnologico dall'aspetto rude e maschio. Cio' che al new beatle e' sempre mancato
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in effetti, direi che e' anche peggio perche' e' insulsa. Non ha neanche le portiere senza montante. I responsabili del progetto dovrebbero spiegare perche' uno dovrebbe orientarsi su questa cosa qui quando nello stesso segmento ci sono serie 3 e A5. A meno che non vogliano creare una nicchia di coupe' 3V a basso costo, ma considerando che si tratta di MB mi risuta difficile pensarlo
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vesto con camicie bianche o nere, rigorosamente senza maglione, da quando avevo sedici anni! e poi, ao' te giuro, il corriere non l'avevo letto
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e visto che nonostante io sia piu' a nord di tutti sono il piu' terrone (o quasi) di tutti, vadano i lattoni anche per me...ora tutto sta a capire come minchia si dice "lattoni" in english @Stefano73, grazie, me vado a legge il libretto
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domanda idiota, pertinente al topic ma riferita alla 1er: anch'io devo montare tra un po' le invernali, la mia monta cerchi da 18" con al post gomme da 245 (!), vorrei montare le 17" invernali, posso montare gomme piu' strette o sono legato a queste misure da dragster? grazie
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non sono ne' un insider ne' capisco una cippa di tutto cio' ma mi sembra che le motivazioni ufficiali da un po' di tempo a questa parte siano sulla falsariga del: "il mercato e' in crisi, meglio non sparare le cartucce ora ma preservarle per tempi migliori"
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dopo questa vado a farmi caffe' e sigaretta, almeno mi rendo il post prandiale piu' veloce e con meno incubi
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volvo C70 si, decisamente ed oggettivamente la migliore. 3er ed eos non male, neanche astra mi sembra un sanitario da seduta in senso assoluto. La focus no, altro che aborto di alien, qui superiamo anche i livelli "circo togno", penso solo micra cc possa fare meglio nel sollecitare gli interessi di abatantuono e del signor ennio antonelli
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be immagino che il de gustibus non est disputandum si addica anche a questa scatola non sto a postare foto perche' non ci riesco, sarebbe mooolto OT (gia' lo sono scusate) e magari non interesserebbe a nessuno pero'... io trovo che: 3porte ben assettata e con allestimento m sport (una spec a caso!) sia molto aggressiva e particolare, un mix di vecchio stile (frontale alto con fari tondi) e linee moderne (fiancata). I fari con xeno migliorano molto, i diurni hanno un che di steam punk, quelli standard inducono conati. In generale la 3p mi ricorda una po' le shooting brake (azzardo un po' eh...). Forse faccio poco testo se consideri che mi piace la mini clubman liscia e magari 5 porte e', non dico oscena ma quasi, sicuramente poco attraente e disarmonica. Stilisticamente una merda capitolo a parte la coupe', non so se l'intento fosse quello di creare un oggetto vintage (forse no) ma io la trovo affascinante nel suo essere anni 70' , di nuovo rigorosamente m sport. Terzo volume modello auto di topolino? su dai, quella aveva la coda ad andamento diverso! Forse faccio poco testo se consideri che mi piace la fiat duna (ci avevo anche il calendario di cuore), meglio se 2 porte brasiliana (in brasile le cose migiorano sempre, pensati ai culi femminili ) poi gli interni da coreana no, sono semplici e tristi ma con qualche equipaggiamento le cose migliorano. Alla coreana? tessuti sedili fiat e design plancia nuova focus, quello e' stile coreano imho
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se si tratta di una scelta emotiva "devi" prenderlo. Su un 110 2.4 hard-top mi sembra del 2008 ci ho fatto qualche giro da passeggero l'inverno scorso. Una mia collega che occupa di grossi animali (si che c'e' la battuta facile eh?) lo usa regolarmente non solo per lavoro, la mattina ci porta la figlia all'asilo, poi giu' per strade rurali e qualche off road...io con lei ci ho fatto anche un po' di autostrada e, finche' vai piano e le tratte non sono lunghe va bien, poi puo' divenire un incubo...diciamo che e' un po' rumorosa! Una traversata da firenze al salento sarebbe una bella avventura, con un po' di soste e spirito battagliero dovresti arrivare sano e salvo. comunque gran fascino davvero
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i nuovi led a me invece ricordano questi: http://img411.imageshack.us/img411/7025/78455302.jpg
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bene che non abbiano messo i nuovi led stile 5er, 3re coupe' etc.Quale'' il significato di quei baffi superiori? piuttosto il paraurti anteriore mi sembra avere una forma diversa. Mi spiego, sembra piu' bombato del classico eletta ma non come quello di m sport il posteriore e' invece quello standard senza finto estrattore