v13
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L'unica cosa con cui sono d'accordo è lo stile della Corsa B 5 porte. Un mostro. Altro che sottomarca, Ibiza 2 ha interni fotocopia della futura Polo e uno stile moderno e massiccio. Se togliamo l'asfittico 1000, il 1.3 andava come il 1.1 Fire e il 1.6 come il 1.2 MPI. Erano motori non modernissimi ma regolari e con sufficiente coppia in basso. In più era un'auto confortevole per l'epoca. La polo al lancio aveva il 1.3 se non sbaglio, che era equivalente ai 1.1 o 1.2 base della concorrenza. Paradossalmente la Fiesta del 95 a fronte di un motore eccellente per l'epoca (e infatti sopravvissuto per quasi vent'anni) e interni appariscenti, risentiva di un telaio e dimensioni ancora da utilitaria vecchia scuola. Andava benissimo, per carità, ma era piccolina e non particolarmente comoda rispetto a Clio, Polo, Punto, ecc.
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Riguardando il catalogo si legge, contrariamente a quel che ricordavo, le 6speed avevano i cerchi del diametro della 75 (14 pollici?). No, erano gli stessi.
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concordo su tutto. Tra l'altro ho sempre trovato che il Viola Magenta le donava parecchio. (Non era Kaleidos ma era comunque raro).
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Osservazioni sparse sugli ultimi cataloghi: Punto 1 in una pagina si vede la 6Speed prima serie in puro allestimento EL: paraurti in tinta e copricerchi della SX. Solo che io non ne ho mai vista una così. Io le ricordo tutte coi copricerchi specifici o i cerchi in lega della Sporting. Sempre su Punto 1: per chi ha detto che fece invecchiare di colpo le concorrenti ricordo che nello stesso anno vengono lanciate la nuova Ibiza e Corsa B. Mesi dopo la nuova Polo. Clio 1 era sul mercato da tre anni. Ibiza 1 Nel catalogo vedo che non compare la versione col 1.6 75 CV. Mi sembra strano perché ricordo di averne provata una del lancio proprio con quel motore.
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ok che anche la Gamma berlina originale non era esattamente un mostro di bellezza, anzi era solo un mostro ma anche questa così è una ciabattona inguardabile, al pari delle attuali Peugeot e Citroën, per altro. Quindi no, grazie
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il muso della viola di automoto mi pare più simile a quel che si è visto finora. Purtroppo. Dietro mi par di ricordare che l'esemplare del tuffo avesse delle specie di palpebre nere sopra i cerchi dei fanali, no?
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quei copricerchi sono comunque della 75 e diesel in versione S (che io ricordi la 75 S era venduta solo all'estero). Non ricordavo che la 6speed avesse cerchi di quel diametro. Tutte le 55/60 li avevano di un pollice in meno.
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Notevolissimi i cerchi della Hyundai. Carina e molto rara la Clio S. Sulla Punto 6speed, invece, ho qualche dubbio. Mai visto nessun esemplare in versione base, sempre saputo che la 6speed era sostanzialmente una versione "EL" che in Italia non era venduta e che divenne poi la SX all'estero dopo qualche anno. E inoltre questa ha i cerchi della 75, mentre che io sappia le 6speed avevano quelli più piccoli delle 55/60.
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render? che render?
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[CHN] Iveco Fidato 2023
v13 ha risposto a RS6plus in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
che senso avrebbe portare in EU questo aggeggio? Fare concorrenza al Ducato e sorelle? 🤔 O sostituire il Daily? (Ma questo non mi pare abbia telaio a longheroni) -
LOL @Alain Musk è il RE dell'hype, fa parte del business model di Musk come marca. In questo senso è addirittura molto più estremo di questi tentativi dei produttori legacy di far vedere che esistono ancora e hanno ancora cartucce. (Che poi sia vero che esistono ancora, o che sia un tentativo disperato di star dietro a un mondo fuori controllo, beh questo non lo so...)
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la sett prossima vi aggiorno
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guarda. io ho guidato la 1.8 pre-2023 e l'ho trovata veramente ottima e molto piacevole da guidare se uno non pretende una guida da coltello fra i denti (ma nel traffico sa essere gradevolmente brillante e molto rilassante).
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sulla carta sono entrambe ottime scelte ma facendo tanta strada io punterei all'automatico (o meglio, non manuale) e di Corolla seminuove credo se ne trovino a prezzi equivalenti a una Clio GPL, no? vabbé, ci stiamo facendo gli affaracci tuoi, se hai scelto Clio si vede che ti convince di più...
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guarda, questo forum funziona bene dagli albori di internet (o quasi ) grazie anche al lavoro prezioso di ordine che fanno i moderatori. il tuo post è stato gentilmente messo dove avrebbe dovuto stare fin dall'inizio e risulta perfettamente visibile da tutti. mi chiedo quindi qual è il problema e l'utilità di un commento del genere. e lo dico da semplice utente che apprezza lo spirito di questo posto.
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li hanno solo spostati nel topic giusto "Laboratorio Lancia"
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dietro c'è un plasticone nero lucido con la scritta LANCIA per il resto da quel che si intravvede per ora mi piace fino alla porta posteriore. dal montante in C in poi un disastro e pure molto barocca per i miei gusti, cosa che speravo sarebbe stata evitata e invece no. vedremo dal vivo all'asciutto
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"casualmente"
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Comunque poche storie: tra tavolini e tuffi questa Y il premio Auto Memetica dell'Anno ormai c'è l'ha in tasca
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ah, no niente, sono cresciute mentre era sott'acqua.... le stanno studiando nell'Area 51
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con la Classe A MB è riuscita a ribaltare ben più dell'immagine *ho capito quel che volevi dire ma me l'hai servita su un vassoio d'argento e non potevo dire di no 😆
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optional I.M.P.R.E.S.C.I.N.D.I.B.I.L.E ma ti sei dimenticato di metterci il modellino della Y sul fondo!!
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Tra tavolini e tuffi questa Y parte con un capitale di simpatia IMBATTIBILE
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Piccolo aggiornamento: niente acconto (giustamente) e ho negoziato un arrotondamento al ribasso e con quello le farò un bel tagliandone in Mazda. Il prezzo finale è oggettivamente buono e mi dà margine per eventuali riparaziooni inattese. La settimana prossima la proverò e a meno che non ci siano difetti evidenti (vibrazioni, rumori strani, segni evidenti nel sottoscocca) mi sa che concludo. E per il resto incrocerò le dita. Se avete qualche raccomandazione specifica dite pure. Posso ancora tirarmi indietro.
