Aymaro
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credo che la maggior potenza sia dovuta al tipo di carburante,un po ocme succede con l'E85 sulle Saab.. -
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vengono da direzione Stupinigi (credo tornino dal Sestriere, puo essere?) fino ai cancelli di Mirafiori...
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ma 1.8 o 1.4 turbo?potenza?
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sono quelle che vedo tutti i giorni,per chi è di torino,passano tutti i giorni tra le 18 e 18 e 30 alla fine di corso unione sovietica... quelli delle foto di presentazione sono da 17..
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eh,potere del soldo..
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io avrei prodotto piu la barchetta bertone che una 500 spider...
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appunto,mi sono espresso male,volevo sapere se la spider produzione aveva un passo diverso dalla coupe produzione comunque hai risposto lo stesso grazie ma costava tanto fare la spider con passo piu corto? secondo me ci guadagna come proporzioni...
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ma la 250 gt california venduta ad oltra 7 mln di euro, è la stessa che lo scorso anno ha vinto il concorso di villa d'este?
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bella,ma niente di impressionante....
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te lho detto,è un fatto di marketing,il motore era stato presenatto come un 1.3 e tale è rimasto...
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anzi il 325, 330 e 335 d hanno la stessa identica cilindrata... per quanto riguarda il motore fiat, credo che la speigazione sta nel fatto che quando fu presentato (ecobasic) era effettivamnate un 1.3 (1.252 se nn ricordo male).poi nei lavori di affinamento si diminui la cilindrata ma il motore era ormai "conosciuto" come 1.3 e per tanto si decise di continuare a "spacciarlo" tale...
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ma questa ha il passo piu corto rispetto alla coupe?
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sembra non aver piu gli specchietti della thesis..
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in lancia hanno risolto il problema delle ruote sempre piu grandi,semplicemente proponendo dei cerchi da 18" orribili secondo me la maggior parte saranno con questi cerchi da 17...
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beh,un domani molto lontano quando l'M3 sarà una vettura storica,le versioni pre-restyling avranno un maggior valore di mercato
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carino il frontale,ma quel culo basso non lo digerico proprio...
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dovrebbe essere stato definito verso dicembre/gennaio..