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nik.82

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  1. nik.82
    Ma infatti. ogni valutazione è prematurissima. Tutti i dettagli sono nascosti, le proporzioni sono alterate, le linee definitive e il trattamento dei materiali possono far cambiare idea. Dopo tutto, anche Q3 era così: Poi, pur rimanendo un cesso, senza camuffi è più gradevole. E qui sono taaaanto più leggeri.
  2. nik.82
    Vero, però bene o male lo hanno fatto tutti, a partire dal vetusto progetto Maserati che hai citato, fino alle ultime BMW diventate MHEV in corsa, le Audi etc etc. Se la Giulia non prende il M-Hyb per i Mjet esce fuori anche dalle flotte aziendali (cosa appena successa da me)
  3. nik.82
    A Termoli erano in corso i test della V6 330cv. Poi evaporata
  4. nik.82
    faccio mea culpa. CHiuso OT
  5. nik.82
    ma Stelvio ha paraurti nuovo? il profilo verniciato inferiore non lo ricordo sul modello corrente
  6. nik.82
    AIuto, bastaaaa!!🤕
  7. nik.82
    Ha poco da migliorare, secondo me. Dal vivo, poi, sulla strada, la Giulia è bella piazzata anche in versione base. Questa versione dal vivo sarà a dir poco uno spettacolo.
  8. nik.82
    Secondo me dal MY2020 la Giulia, con i miglioramenti che reputo centrati, è ora equilibratissima.
  9. nik.82
    Pomigliano quando è risorta nel 2011 aveva l'erba molto molto molto alta....
  10. nik.82
    come non essere d'accordo. Insuperabili. E39 come sempre l'equilibrio perfetto. SU E46 il top era navi su e clima gi, così era un pò spoglia sotto ma questa le batte a occhi chiusi le plance di oggi.
  11. nik.82
    A questo non credo possano arrivare
  12. nik.82
    mi riferivo in realtà ai dati valori che dà il cdb sulle accelerazioni laterali (schermata in Dynamic)
  13. nik.82
    Quindi questo prodotto di cui potresti pentirti sarebbe la M3 XDrive....... immagino che ciò che non avevi mai considerato era l'XDrive su una M, right?
  14. nik.82
    Domanda: la differenza tra neutra con le non differenziate e sottosterzante (accenno di) con le differenziate l' hai notato a valori di accelerazione laterale (quindi di velocità di percorrenza curva) diverse? A naso dovrebbero essere maggiori.
  15. nik.82
    Più burrosa sicuramente, ma culo ballerino non riesco ad associarlo alla Giulia
  16. nik.82
    Nemmeno io adoro i SUV, diciamo che per questa farei un'eccezione. Non si prende per dinamica, non si prende per eccellenza meccanica, ma per puro fascino. Poi, i sogni non si comandano... Grazie ormai non sono più aggiornato sul mondo dell'auto... 😐
  17. nik.82
    Un sogno quest'auto. Chi lo produce e chi lo monta questo L6 Diesel? Da dove è uscito? Parentele con il Mazda to be?
  18. nik.82
    Non si parlava di Quattroporte doppia lunghezza? La corta sarà come Ghibli o la lunga sarà il dippiù?
  19. nik.82
    il 3.0 Mjet 4 cilindri (codice F1C) non viene più commercializzato?
  20. nik.82
    è proprio l'intento del laptop appoggiato che contesto. Mi piace la forma dei due schermi (da laptop aperto). Non la collocazione.
  21. nik.82
    Per fortuna sono molto più tradizionali e rassicuranti di tanti altri. Mi spiace solo dell'effetto "appoggiato" che il vuoto dietro lo schermo crea. Mi sarebbe piaciuta un'integrazione migliore nella struttura della plancia, mantenendo la forma del laptop aperto (molto ergonomico e utile con i touch screen, soprattutto per evitare errori di parallasse nel premere lo schermo. Probabilmente mi piaceranno di più con il tempo.
  22. nik.82
    la bisarca e le auto sopra sono diverse
  23. nik.82
    Io la voglio blu notte 😍
  24. nik.82
    152k km e stesse tue sensazioni (compreso il difetto del poggiabraccio, l'unico). Sensazione di solidità superlativa. A volte sento uno scricchiolio sul tunnel centrale, spero di individuarlo. Settimana scorsa ho avuto come auto sostitutiva una A3 2.0 TDI con 65k km, sembrava un giocattolo.
  25. nik.82
    Vabbè, tu vai nel tecnico, su dettagli che vanno oltre la prima impressione (perlomeno la mia). Impostazione generale di fari verticali, calandra bassa e gobbe sui passaruota anche a me hanno ricordato la 599. Ma sono le mie nuvole... comunque.....non vedo l'ora di vederla svestita
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