Pawel72
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Ha vinto la Subaru Levorg , questa è la classifica finale 😉 1. Subaru Levorg – 437 points 2. Honda Fit/Jazz – 320 points 3. Toyota Yaris/Yaris Cross/GR Yaris – 300 points 4. Peugeot 208/e-208 – 141 points 5. Land Rover Defender – 105 points 6. Audi e-tron Sportback – 65 points 7. Mazda MX-30 – 63 points 8. Alpina BMW ALPINA B3 – 25 points 9. BMW 2-Series Grand Coupe – 24 points 10. Nissan Kicks – 20 points
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Ecco il risultato finale ..., ! Vince la Subaru Levorg , Peugeot 208 ed e-208 sono state premiate come miglior “Auto importata dell’anno”. 😉 1. Subaru Levorg – 437 points 2. Honda Fit/Jazz – 320 points 3. Toyota Yaris/Yaris Cross/GR Yaris – 300 points 4. Peugeot 208/e-208 – 141 points 5. Land Rover Defender – 105 points 6. Audi e-tron Sportback – 65 points 7. Mazda MX-30 – 63 points 8. Alpina BMW ALPINA B3 – 25 points 9. BMW 2-Series Grand Coupe – 24 points 10. Nissan Kicks – 20 points The Mitsubishi eK X Space and eK Space Win also won K-Car of the Year, a new category of the 2020-2021 Car of the Year awards. 2020 – 2021 Japan Car of the Year PAST WINNERS 1980-1981: Mazda Familia (323) 1981-1982: Toyota Soarer 1982-1983: Mazda Capella (626) 1983-1984: Honda Civic 1984-1985: Toyota MR2 1985-1986: Honda Accord 1986-1987: Nissan Pulsar 1987-1988: Mitsubishi Galant 1988-1989: Nissan Silvia SX 1989-1990: Toyota Celsior (Lexus LS) 1990-1991: Mitsubishi Galant 1991-1992: Honda Civic 1992-1993: Nissan March 1993-1994: Honda Accord 1994-1995: Mitsubishi FTO 1995-1996: Honda Civic 1996-1997: Mitsubishi Galant 1997-1998: Toyota Prius 1998-1999: Toyota Altezza (Lexus IS250) 1999-2000: Toyota Vitz (Yaris) 2000-2001: Honda Civic 2001-2002: Honda Fit (Jazz) 2002-2003: Honda Accord 2003-2004: Subaru Legacy 2004-2005: Honda Legend 2005-2006: Mazda MX-5 2006-2007: Lexus LS460 2007-2008: Honda Fit (Jazz) 2008-2009: Toyota iQ 2009-2010: Toyota Prius 2010-2011: Honda CR-Z 2011-2012: Nissan LEAF 2012-2013: Mazda CX-5 2013-2014: Volkswagen Golf 7 2014-2015: Mazda2/Demio 2015-2016: Mazda MX5 2016-2017: Subaru Impreza 2017-2018: Volvo XC60 2018-2019: Volvo XC40 2019-2020: Toyota RAV4
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1973 1.Audi 80 (114 punti) 2.Renault 5 (109 punti) 3.Alfa Romeo Alfetta (95 punti) Credo che Audi 80 sia la seconda automobile tedesca a vincere l'ambito premio ! ( per pochissimi punti )..😉 Purtroppo non è più disponibile the voting grid.., peccato ! Al momento di sostituire l’ormai vetusta serie F103 la casa di Ingolstadt, saldamente nelle mani di Volkswagen, decise d’impostare un modello nuovo in grado di fungere da base per le future medie di tutto il Gruppo. Lo schema tecnico della 80 (trazione anteriore, motore longitudinale, avantreno McPherson, retrotreno a ruote interconnesse) verrà utilizzato per lunghi anni sia dall’Audi che dalla Volkswagen Disegnata da Hartmut Warkuss (storico designer Volkswagen che più tardi firmerà fra le altre anche la Veyron) Nuovi anche i motori, 4 cilindri monoalbero in testa di 1272cc (60cv) e 1471cc (75 o 85cv), abbinati ad un cambio manuale a 4 rapporti. L’impianto frenante era di tipo misto. Dei cinque allestimenti disponibili (base, L, S, LS e GT) in Italia ne arrivarono quattro che, abbinati ai 3 motori disponibili e alle 2 varianti di carrozzeria, davano una gamma così composta: 80 2/4p L (1272cc, 60cv) 80 2/4p LS (1471cc, 75cv) 80 2/4p GL (1471cc, 85cv) Nel 1973 fu presentata la versione GT (1588cc, 100 cv) proposto solo con colorazione verde o arancio pastello Dalla Audi 80 B1 derivò nel 1973 la Volkswagen Passat, altro modello del Gruppo che sarà destinato ad una lunga carriera. Dal 1973 al 1979 l'Audi 80 fu esportata anche negli USA, dove venne ribattezzata Fox.
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FNM e Trenord sostituiranno i treni diesel con treni a idrogeno: saranno su linea entro il 2023. L'impianto di produzione sorgerà a Iseo nei prossimi anni.
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Già i tempi cambiano e tutto brucia veloce.., la berlina sarà prodotta solo fino al 2023.., a causa del sempre più esiguo interesse.. Devo dire che sicuramente non mi strapperò i capelli per questo motivo ...😉 Sulla scelta di porre fine alla produzione della Passat ha pesato principalmente il calo delle vendite di questo apprezzato modello e le preferenze sempre maggiori della clientela nei confronti di SUV e crossover: basti pensare che da inizio anno la Volkswagen ha distribuito soltanto 90 mila Passat, gran parte acquistate in versione station wagon come flotte aziendali. https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/volkswagen-passat-berlina-nel-2023-termine-della-produzione#:~:text=Volkswagen Passat berlina%3A nel 2023 termine della produzione - MotorBox
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Francis Cabrel , nuova canzone e nuovo album.
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It's Amazing, it's French, it's Crazy, it's not for everybody.. 😅 La pur affascinante e più che dignitosa ammiraglia francese ha trovato sulla sua rotta la flotta di ammiraglie tedesche che ormai dominano la categoria senza lasciare neanche più le briciole alla concorrenza... 2012 La produzione totale raggiunge le 23.400 unità.. https://www.quattroruote.it/prove/2006/sfida_a_quota_50_000_citroën_c6_3_0_v6_e_2_7_v6_hdi.htmlIo invece credo che se confrontiamo una Talisman e la 508 ..., le differenze si notano e come... la Peugeot ha appeal da '' premium car ''.. Questa DS 9 nonostante sia ''francese '' ha comunque appeal da premium car .., almeno dalle foto mi sembra veramente un prodotto di lusso e certamente superiore a molte generaliste tedesche vedi le foto sotto , questo è naturalmente mio parere ! A4 vs Passat sono in fondo le stesse automobili ,come lo sono la Golf e Audi A3 ..! 🙂 Probabilmente in Italia il concetto premium è legato esclusivamente alla triade.., quindi di conseguenza se ci provano i francesi credo sia un fattore psicologico inaccettabile per molti ..😅
Mentre dai conce Mercedes , BMW ...,le file interminabili , litigi ecc..!?? 😅 Poi guai toccare la triade , parlarne male o rinfacciare i difetti che ci sono e come...!? Almeno i francesi ci provano ... , e che c'è di male ..!? Qui mi piace molto vedi il profilo .., anche se preferisco la 508..! 🙂
Wow questa è davvero molto bella ...! 🙂 Complimenti !! Chissà se in un futuro Renault deciderà di lanciare magari un modello elettrico della nuova R5....!?
Il problema non è l’errore, il fallimento, la caduta…. ma negare di essere caduti.Autostrade, ex dirigente licenziato portò via documenti sul ponte Morandi con trolley. Il gip su Castellucci: “Personalità spregiudicata” Nelle 105 pagine di ordinanza il giudice motiva la misura degli arresti domiciliari per l'ex numero uno di Aspi. Ai domiciliari anche ex responsabile delle manutenzioni che sottrasse i documenti sul Ponte Morandi "per sviare le indagini" “Una personalità spregiudicata e incurante del rispetto delle regole, ispirata ad una logica strettamente commerciale e personalistica, anche a scapito della sicurezza collettiva” https://www.ilfattoquotidiano.it/2020/11/11/autostrade-ex-dirigente-licenziato-porto-via-documenti-sul-ponte-morandi-con-trolley-il-gip-su-castellucci-personalita-spregiudicata/5999757/1972 1.Fiat 127 239 punti 2.Renault 15/17 107 punti 3.Mercedes 350 SL 96 punti Negli anni settanta è il punto di riferimento per la concorrenza.. Motore anteriore trasversale, sospensioni McPherson all’avantreno e ruote interconnesse dietro; trazione, naturalmente, davanti. Oggi, tutto ciò è la normalità per la maggior parte delle auto in commercio, specialmente tra le piccole e le compatte. Non lo era però nel 1971, quando debutta la Fiat 127, erede della 850 che invece era una “tuttodietro”. Dalla 850 alla 127, Fiat fa dunque una vera e propria rivoluzione, che si traduce in un miglioramento netto dello spazio per persone e bagagli, del comfort, ma anche della sicurezza attiva, cioè della tenuta di strada, della stabilità e della frenata (ovviamente, il tutto non dipende solo dal diverso posizionamento del motore, ma da un insieme di fattori, tra i quali l’evoluzione dei materiali). Fiat, negli anni Settanta, è il punto di riferimento per la concorrenza. Si dice, per esempio, che la Ford, per sviluppare la prima Fiesta, parta proprio dalla Fiat 127, perché considerata la numero uno per prestazioni, sicurezza, comfort e qualità. Doti riconosciute dal pubblico, peraltro, come dimostra il fatto che la 127 è l’auto più venduta d’Europa per diversi anni. Lo stesso procedimento di Ford lo segue Volkswagen, ma con la Fiat 128, per lo sviluppo - tenetevi forte - della Golf I. https://it.motor1.com/news/230384/fiat-127-la-storia-retrospettiva/.thumb.jpg.10c1209971607731e1cee808c3d8d28e.jpg)
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Io invece mi ricordo benissimo le Zastava ..! 🙂
Hai ragione ho cambiato tutto .., probabilmente il giornalista si riferiva solamente alle automobili bimotore come concetto nato molto prima delle varie auto ibride !? 🙂
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