A.Masera
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la vedo impossibile su larga scala. Se ci sono ad esempio 20 stalli che di media oggi erogano 100kW/h di media (per esperienza, picco di 250 che dura due minuti, media sui 100-140 tra il 30 ed il 70% della batteria e poi velocità a scendere) significa circa 2MWh di energia erogata (di picco, forse). a 1MWh per auto, sarebbero 2 auto ogni 5 minuti: se oggi abbiamo 20 stalli occupati (e nel futuro non basteranno) significa 2MWh, il che equivale a due auto al momento, ergo il ventesimo che deve caricare dovrà attendere 50 minuti per il proprio turno.- 5237 risposte
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super
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Se è il lavoro di MDP è semplicemente la mia sopra data in pasto all'IA. La macchina non è così morbida.
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non so nulla di Delta
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Volkswagen ID.EVERY1 Concept 2025
A.Masera ha risposto a MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
Ma proporre qualcosa di nuovo? -
mi dispiace ma non è così: l’aver opzioni così limitate non solo consente di tenere presso più bassi, ma crea un volume di accessori di terze parti impressionante e soprattutto consente di avere la macchina entro un solo mese.
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Su questo punto non sono d'accordo. E' la modalità dei tedeschi che si riflette in tempi di attesa superiori ai 6 mesi, configurazioni caotiche e prezzi alti. Tesla ha dimostrato che si può vendere meglio cambiando due cerchi e offrendo 4 colori, lasciando a terzi accessori, wrap e quant'altro.
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secondo me (come ho detto più volte) AR va posizionata ben più in alto e riempire il posto (ipotetico) voluto da DS e messa alla pari o quasi di Maserati. Li venderebbe bene. e Lancia secondo me idem, ma forse a tiratura ancora più limitata.
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https://www.instagram.com/reel/DGn8bLrst1x/?igsh=MW5wNXJnanFpZ29uNg==
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beh hanno fatto 33 AR da 3 milioni e le hanno vendute tutte sull’unghia, prova a vedere se riescono a vendere delle DS da 3 milioni…
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io credo che le generaliste siano appunto per un pubblico generalista che è poco affezionato a ciò che guida e guarda prezzo dotazione e prezzo. Non credo che l'acquirente di Corsa in caso di una sua dipartita non si rifaccia ad esempio su 208, anzi. Avere mille marchi da gestire e differenziare diventa veramente difficile se non impossibile. Vedi Citroen ridotta ad auto da clown, FIAT che sarà sotto i 4,5 metri e colorata, ecc. Forzature per cercare di deviare l'acquirente su più marchi.
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ma infatti. poi quando tirano su qualcuno devono automaticamente tirare qualcuno giù
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La mia percezione è che DS sia un esperimento fallito Lancia al netto di mirabolanti concept sia l'ennesimo rebranding Opel sia uno dei tanti generalisti Chrysler sia morta Dodge con l'avvento dell'elettrico sia inutile.
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è veramente assemblato alla CDC. Ho visto dei video sul tubo, sebbene resista benissimo in alcuni test, in altri cede in maniera scandalosa.
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- tesla cybertruck
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Leak!
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quindi tutte avranno il nuovo doppio rene stile Mitsu?
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non si può parlare di politica quindi il discorso è difficile, ma non ha una visione. Rimanendo sul settore auto, se hai una visione devi avere i prodotti ed una roadmap. Gli americani forse negli ultimi anni si sono un pò svecchiati e Tesla ha dato una mano in tal senso, ma per il resto non sono tecnicamente competitivi rispetto agli altri e pensare di essere al centro del mondo e costringere tutti a comprare i tuoi prodotti che sono ai limiti del vendibile non è una strategia.
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BMW Vision Driving Experience Concept 2025
A.Masera ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
Stranamente frontalmente migliora ma trovo che abbia ancora una forma troppo organica -
su questa non ce l'ho, sulla precedente è stato aggiornato di recente e funziona più decentemente diciamo.. parallelo e perpendicolare, autopilot avanzato 3800 Euro
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l'avevo fatta con Midjourney
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effettivamente...
