TurboGimmo
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Ho pensato anche io alla cellula, poi ho visto che pesano UGUALI, nonostante la plebea Ferrari usi un barbaro alluminio. È che forse non lo si è mai detto ad alta voce, ma SF90 era davvero una Hypercar sotto mentite spoglie. E ora tutte le auto che arrivano devono confrontarsi con essa, che è "vecchia"
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Ho visto 2 recensioni e quella di Kyle l'ho seguita finché è salito in auto. Morale comune - a BAD electric vehicle - a BAD muscle car Aggiungo, costa troppo (come una Model S o una Lucid Air, senza averne le prestazioni). Ps dicono spesso che è gigantesca - più grande della precedente - però riconoscono essere spaziosissima e pratica.
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Scusate l'OT ma io conosco piu' PM senza laurea che PM con
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A leggere la scheda tecnica è una SF90 Stradale - motore v8 bi-turbo da 200cv/l - 1 motore elettrico posteriore - 2 motori elettrici anteriori per torque vectoring - Plug in - 1000 cv totali Peccato che SF90 sia uscita CINQUE ANNI FA.
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Ma sto bidone tra l'altro è a listino o no?
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Qua sul forum si é sempre detto che le Case automobilistiche non sono delle ONLUS. E lui di utili ne ha fatto a badilate. Forse al posto suo avremmo fatto lo stesso.
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Se non siamo capaci noi di abbassare i prezzi, speriamo li alzino i cinesi.
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È il capitalismo.
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SOLO produzione e progettazione. Marketing da un lato, e catena di fornitura dall'altro, sono finiti sotto a Ktm. È stato un processo iniziato prima che ktm arrivasse al 50.1%. Sulla carta poteva perfino funzionare, ma evidentemente.. Ora chi volesse rilevare MV dovrebbe di nuovo dotarla di un reparto marketing, ricostruire una rete vendita, e ricostruire la catena di fornitura (tanti fornitori lombardi sono stati messi alla porta). Non ompossi, ma l'iniezione di capitali richiesta è importante, e serve un programma a lungo termine (almeno 10 anni secondo me)
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146 per la precisione https://www.samocar.it/auto/nuove/maserati/ghibli-hybrid/benzina/3-0-v6-430cv-modena-ultima-q4-auto/2024/1000398594/
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Per come è ora è da ricostruire da ZERO perché ktm ha distrutto tutto.
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Segnalo in MV 24 licenziamenti concordati, per gli altri dioendenti contratto di solidarietà all 80%. Qua nel Varesotto tira una bruttissima aria tra Beko ed Mv.. Che tra l'altro sono a pochi km di distanza.
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Solo il primo ed il secondo erano davvero driver oriented. Non capisco l'ultimo in cosa lo sarebbe. Il volante è davvero interessante invece! Senza le razze in mezzo alle balle viene più facile da impugnare e con un adeguata ergonomia potrebbe essere la trovata del decennio
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.. ma ne vale la pena? Io penso a Jag. Avrebbero dovuto chiudere e stop. I marchi nascono, e poi muoiono. Saab è morta, Pontiac, SEAT morirà. Pazienza.
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