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el Nino

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About el Nino

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    World Championship Winner
  • Birthday 05/04/1980

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  • Car's model
    Lancia Ypsilon 2010
  • City
    Varese
  • Professione
    Libero professionista

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  1. A me i fari a uova al tegamino di 996 restyling son sempre piaciuti tantissimo. E pure quelli originali non mi dispiacevano... el Nino
  2. Non mi piaceva quando Fiat aveva il marchio tondo blu davanti e quello a barrette dietro (Stilo e Punto 2 per intenderci) e adesso non capisco proprio aa moda di avere la scritta del marchio dietro fatta a lettere. Mi pare che la prima sia stata Volvo. Tornando a questa Scala: dietro mi piace, ma preferivo le linee rassicuranti all'anteriore di Octavia 3 pre-restyling e compagnia bella. el Nino
  3. Ci sono troppi elementi cannati ripetto a una Panda30: - i fari posteriori svoltano sulla fiancata e le frecce anteriori sembrano bianche, per quel poco che vedo - mi sembra sbagliato anche il ripetitore laterale come colore - le porte sono di una versione più recente (mancano i deflettori e lo specchietto destro, che forse esisteva solo come optional aftermarket, sarebbe dovuto essere sulla porta) - la guarnizione del lunotto nasconde i due gocciolatoi in basso e quindi forse anche il vetro è stato cambiato (stessa impressione per il vetro posteriore) - il tappo serbatoio non sembra un accessorio dell'epoca o un aftermarket - gli appoggiatesta mi fanno pensare a sedili più moderni (in tanti li modificano perchè quelli originali sono introvabili) - il terminale di scarico mi pare troppo verso il basso, possibile che abbiano dovuto sostituire la marmitta e non ci fosse il ricambio originale Tralascio ogni considerazione sui copricerchi e sulla verniciatura dei paraurti, che dovrebbero essere grigio antracite, in combinazione con la fiancata a "cannoli" verniciata nella stessa tinta. Scusate per la franchezza ma sta Panda è un insulto al modello, che porto nel cuore. el Nino
  4. Tanto era semplice e di rottura la prima serie (e a me piaceva), tanto mi fa corporeggiare questa. Linee e dettagli che presi singolarmente possono anche essere piacevoli ma che tutti insieme diventano una porcheria ambulante. el Nino
  5. In questa foto si vede il confronto con la generazione attuale. La fanaleria sembra più o meno alla stessa altezza eppure, complice la forma del paraurti, lo spostamento verso il basso della targa e la porzione nera inferiore (ancora provvisoria), sembra che il sedere sia molto più alto. Capisco le normative attuali e la necessità di ospitare una meccanica ingombrante, ma avrei preferito un andamento più "cascante", come le nonne...al netto di tutto, a me la pulizia delle linee posteriori piace. Unico dubbio sulla dimensione delle ruote, che mi sembra eccessivo. el nino
  6. Esteticamente lo trovo piuttosto banale, ma si inserisce nel filone dei suvvettini che di fatto sono "rialzette": lo paragonerei senza problemi ad Arona, Stonic e Captur. secondo me Renegade, 500x e T-roc sono nella fascia alta del segmento B, sia come dimensioni che come prezzo e motorizzazioni e anche le clientele cui si rivolgono sono differenti. Mi spiace che ormai nel seg. B e C vadano per la maggiore 'sti cosi semirialzati, che di fatto hanno ucciso auto da sempre presenti nei rispettivi segmenti. Tra l'altro se confrontiamo questo T-cross e una Polo Cross, non è che ci siano così tante differenze, ma non mi stupirei se le case automobilistiche in futuro decidessero di cassare le seg. B tradizionali in favore dei suv. Personalmente se fossi obbligato a scegliere andrei senza indugio su Juke, Stonic o Kona che per lo meno si differenziano per una estetica diversa dalle altre. El Nino PS: francamente mi piaceva un botto il prototipo Taigun e visto che la discesa dei suv è arrivato al seg. B, non vedo lontana l'invasione anche nel segmento delle citycar.
  7. Tanto mi piaceva la prima serie, tanto mi è indifferente sta truzzata... el Nino
  8. el Nino

    BMW Z4 2019

    Come linea a me piaceva la Z4 uscente, anche se era diventata "altro" rispetto alla prima Z3. Questa è proprio bruttarella e tormentata e, anche se non direttamente paragonabili, mi prenderei a occhi chiusi una 124 rossa Lusso. el Nino
  9. A me disturba un po' il passaruota posteriore allargato che arriva a metà macchina. Serve a riproporzionare la fiancata visto che è 3 porte ma con il rapporto dimensionale da 5 porte? el Nino
  10. Io nel 2010 ho pagato 600 euro per Bluetooth e comandi al volante e vocali quando ho comprato la Ypsilon. Era un'auto che li aveva come optional dal 2003, quindi almeno 15 anni fa...eppure un sacco di idioti con macchine ben più costose e recenti viaggiano con il telefono in mano. Io entro in macchina e collego in automatico il telefono perchè ci tengo alla mia vita, quindi mi sento autorizzato a fare gesti inequivocabili a chiunque se ne freghi della mia incolumità utilizzando un telefono mentre guida. Parlo del top manager con la BMW che che parla al cellulare perchè non ha tempo di collegare il telefono anche se ha l'ultimo i-phone da mille mila euro, parlo della bionda che guida con i tacchi alti e scrive su whatsapp con le unghie finte così lunghe che manco riesce a tenere in mano il cellulare con la cover a coniglietti, parlo del neopatentato che viaggia con entrambi gli auricolari e sceglie da spotify la canzone più stupida del momento senza guardare la strada. Fanculo, la pazienza è finita. Confido in un ritiro di patenti in massa così come è successo con i punti della patente quando finalmente hanno fatto i controlli per le cinture di sicurezza. el Nino
  11. Credo di non essere l'unico a preferire la versione Urban alla Cross. PEccato per i sistemi di aiuto alla guida... el nino
  12. In azienda ci sono 3 commerciali: all'ultimo arrivato verrà data una Tipo in nome della spendig review. A detta del commerciale più anziano, che guida una BMW X1 a cui hanno già rifatto motore e cambio, le Fiat qualitativamente fanno cagare. Per sè ha comprato apposta una Golf diesel con il software fallato "perchè così mi son fatto la Golf spendendo niente". L'altro commerciale, incavolato perchè l'azienda gli ha dato una Volvo V40 che non è abbastanza "premium", non mi ha creduto quando gli ho detto che la MB Classe A monta motori Renault. E ha rincarato dicendo che la Fiat fanno schifo perchè costruite in Polonia e Turchia. A nulla è servito spiegargli l'evoluzione di Pomigliano, che Tichy è un impianto pluripremiato per la qualità dei propri prodotti e che le sue amate tedesche vengono fatte anche in Ungheria. L'italiota medio non si smuove dalla sua mediocrità. el Nino PS: a Varese c'è stata l'invasione di Polo allestimento triste e colore grigio. O parecchi si sono accontentati di quanto disponibile in concessionaria oppure il prezzo costringe a restare negli allestimenti inferiori.
  13. A me il posteriore piace parecchio. Non bello, simpatico...ahahaha el Nino
  14. I miei due cents. Sono "lancista" nel senso che sono affezionato al marchio per motivi familiari. L'unica Lancia che possiedo è una Ypsilon che di fatto è una Punto mk2 migliorata. Però concedetemi di dire che è stata migliorata di brutto. Vogliamo confrontare anche solo gli interni? I pannelli porta? I materiali? Se dovessi cambiare l'auto ora la Ypsilon 5 porte non sarebbe la mia scelta. La linea non mi dispiace nemmeno ma a mio parere è stato un passo indietro nell'abitacolo, nonostante mi sia chiaro che di più non si poteva fare e che anche altri costruttori ultimamente stanno "ottimizzando"le risorse. Però se guardo a cosa comprerei ora, evidentemente sono "sbagliato" io. Mi piacciono la Rio, la Stonic, la 500L cross, la Scenic e la C4 Picasso: una tradizionale seg. b con la rispettiva versione rialzai (non riesco a definirla crossover) e tre multispazio. FCA non ha una gamma molto interessante per un cliente come me. I tempi sono cambiati e credo che, a parte gli acquirenti della triade, sia finito il periodo del compratore che resta fedele ad una casa automobilistica "per sempre". Lancia è morta e mi spiace; forse vivo di ricordi e di quella sensazione di classe non urlata che mi davano gli interni in panno Lancia della Beta coupè e l'alcantara della Thema di mio zio, quando ero piccolo. el Nino
  15. Credo che il velocissimo ricambio da una generazione all'altra costringa a "inventarsi" design sempre differenti. Basta vedere quante volte hanno cambiato la mascherina...nemmeno il tempo di adottarla su tutta la gamma che già la cambiano. el Nino
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