RayLaMontagna
-
Numero contenuti pubblicati
2706 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
8
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di RayLaMontagna
-
i fari anteriori sono a forma di logo McLaren.... -
Vista ieri...indubbiamente è una bella macchina, ha una buona presenza scenica e presenta interni appaganti. il posto guida risulta essere davvero comodo e i posti dietro non mi sono sembrati così sacrificati, anche se lo spazio per la testa non abbonda. dal punto di vista dei materiali e delle finiture, invece, che dire...mi aspettavo di più e di meglio. le plastiche sono buone, ma non eccelse, specie nella zona del tunnel centrale, l'interno appaga, ma sembra "vecchiotto", già visto...il grado d'attenzione al dettaglio è buono, ma non eccezionale. insomma, mi aspettavo un po' di più! Il prezzo è alto, ma è assolutamente in linea con quello delle concorrenti, anzi... A3, personalmente, l'ho trovata meno innovativa nel design esterno, ma ha degli interni francamente di un altra categoria!
-
beh, se è il 9 marce, la giulia sarà TA, corretto?
-
-
in questa foto hanno ciccato il Photoshop? perchè sembra che i finestrini posteriori riescano ad abbassarsi (soluzione abbastanza improbabile visto che dovrebbero essere fissi... -.-' ) nel complesso non è certo una vettura sgradevole comunque!
-
A me non dispiace
-
è lo scudetto alfa più convincente visto da anni! davvero bello il muso, bella La "V" sul cofano, nuovamente pronunciata, bello il logo spostato sul cofano, bella l' idea dello scudo fluttuante, bella la linea marcata un po' Zagato, che raccorda il faro alla fiancata! Dell'ultima versione rivedrei solo la parte nera del paraurti, che pare tagliata un po' troppo di netto e forse dovrebbe seguire più l'andamento "V" tipico alfa, la zona fendi, che ha un nonsochè di Ford e la vetratura laterale, che preferivo nel primo schizzo di nemo! però devo dire che il lavoro è davvero interessante e magari puntassero a linee del genere per il restyling...più personalità, più linee marcate!
-
ma era ufficiale quindi? perchè anche la location scelta come sfondo era tipicamente Maserati (solito molo a tinte scure...) fosse stata ufficiale, tanto di cappello! muso cattivissimo,ma pulito, specie le ottiche dei fari...
-
se quei passaruota non sono posticci, fa moltissima paura anche a me!
-
Questo si era già visto?
-
a livello di scoutistica, qualcosina c'è, ma non saprei quantificartelo, visto che mi sono fatto fare un preventivo a scopo puramente informativo...in più ci sono anche 3 o 4 pacchetti speciali per il lancio, che comportano, in media, un deprezzamento del 40% su una serie di accessori (tipo bixeno+ cerchi amg 18) il prezzo che citavo inizialmente, comunque, era quello di listino! circa 3000 euro in più di quanto non costava, sempre a listino, la mia 118d (senza però interni in pelle, radio tablet, applicazione apple, pacchetto luci, assetto sportivo etc etc...non male, secondo me) una 118d 5p nuova e similare, costa decisamente di più( tipo 4000 euro in più)
-
a parità d'acessori e allestimenti, costa sostanzialmente meno di Bmw e audi (che oltretutto è solo 3 porte ancora)
-
Sono stato in concessionaria oggi pomeriggio...alla fine una 200cdi 136cv premium con tutto di tutto escluso il mega Nav (ma con radio tablet e applicazione apple), mi verrebbe a costare 3.000 euro in più di quanto non pagai a suo tempo la serie1...considerando che ho messo un sacco di extra, tra cui interni in pelle e pacchetto luci, direi che il listino di questa nuova MB è molto simile ai vecchi prezzi delle C-premium, sostanzialmente un po' più bassi rispetto a BMW e Audi, con parecchia qualità percepita rispetto alla bavarese....Staremo a vedere una volta effettuato il test drive!
-
Muso basso! roba da leccarsi i baffi, ultimamente... la fiancata sembra davvero snella!
-
quel sederino è filante mica da ridere!
-
comunque sia, imho è sproporzionata...le idee stilistiche non sono male, ma c'è sproporzione fra muso e coda! belli i fari full-led!
-
Passano gli anni, ma rimane l'indiscussa regina! una compostezza, un'eleganza, una semplicità senza tempo...Coda tronca, fari carenati e trilobo...tanto basta.
-
Pare che Alfa sia sia aggiudicata un bel po' di premi, sia nel comparto storico, che, con 4c, in quello del Design prototipi! un marchio, una storia, un destino (?) (incerto:mrgreen:...)
-
il posteriore ha perso 100 punti con quello spoilerino del menga...
-
a me pare ci sia comunque molto di carrera Gt...una gran bella evoluzione eh, ma il contatto col design Porsche c'è tutto imho...
-
sempre più grande e sempre più uguale a sé stessa...mi chiedo se abbia senso...
-
non credo comunque che peserà tonnellate...teniamo poi in considerazione che la concorrenza si butta esattamente nella stessa direzione, e, ad un certo punto, è anche una lotta di prestigio e capacità...
-
non penso sia un display, ma la placchetta delle connessioni multimediali...usb, aux, Bt etc etc...
-
mi riferivo principalmente alla plancia...la utilizzava plastica morbida di ottima qualità, probabilmente la migliore vista su una fiat... per il resto non era certo un mostro... 500L pare invece proseguire sull'idea di finitura intrapresa con Bravo e 500...parte superiore rigida, inserto di qualità. quello che mi perplime, almeno dalle foto, sono le cornici delle bocchette d'areazione e le maniglie delle portiere...poi c'è il discorso pannello porta, che ultimamente è un po' il tallone d'Achille delle fiat, almeno come materiali e sensazione di leggerezza... resto comunque positivo e ben sperante...
-
credo che l'idea, complessivamente, utilizzasse materiali migliori...questa però vince nel design e nella qualità percepita! oltretutto,teniamo in considerazione che,se andiamo a dare un'occhiata alla concorrenza premium (leggi Countryman) la qualità dei materiali è davvero scadente (tutta plasticaccia)..perciò direi che nel complesso non è da disprezzare (certo, qualche soluzionicina modulare in più non avrebbe fatto schifo)