Merak
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Queste foto fugano gli ultimi dubbi riguardo ai paraurti "liscio".. molto bella. Il dannato air breather...
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Esatto. Autocar, per esempio, confronta F-Type V6 S con 911 Cabrio.
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L'articolo quindi non dice nulla, a parte qualcosa sui nasi dei salmoni che si è inventato G.Translate Ma io volevo i sottotitoli del video.. In quattro minuti quel tizio dirà ben qualcosa di più dei soliti dati da cartelle stampa
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Hklrsjrankrapnhuigtnn...carbon monocoque..kidjoannnoksfdghhre...Laferari.. hkrantpkojdshfiu (...) :lol: Chi sa l'olandese?
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E' il logo della HSV (Holden Special Vehicles), la "Motorsport GmbH" della Holden. Effettivamente non è il un granchè Sono d'accordo, hanno esagerato Il massimo sarebbe avere la meccanica HSV con paraurti e finiture della top di gamma Calais..
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E a me invece non mi ha mai fatto innamorare la V8, nemmeno dal vivo. Bella.. Ma fin TROPPO compatta e acquattata, quasi a pianta quadrata. Una DB9 ristretta; come se quelle linee fossero state disegnate solo e soltanto per una filante GT 2+2, e mal si adattassero ad una sportiva a due posto secchi. Insomma, le preferisco la sorellona a dodici cilindri (o alternativamente, nella stessa fascia di prezzo, una certa italiana piú procace ed abbondante ).
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Ma dietro a 4C incombe l'ombra della 911? No, seriamente: i primi due profili sul poster dall'alto sembrano 8C 2900 Le Mans e 6C 2500, ma quello in primo piano non mi riesce d'identificarlo.. Giulietta SZ?
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Effettivamente di Spider km0 - tutte bianche con interni rossi - ne ho sempre viste su Autoscout.
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Sapete che invece in questo giallone secondo me comincia ad avere senso? Non é bella in nessuna accezione del termine, ma ha presenza.. E poi mi ricorda vagamente (che Gandini mi perdoni l'ardire) la bellissima Iso Grifo 90
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Piccola hatchback (B-C) sportivetta Skoda su base Rapid - lontana erede della vecchia 130 Rapid Land Rover Discovery 5
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Sì Pagina 30 Maserati Ghibli eBrochure
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D'altra parte parliamo di una Alfa Romeo... E se non erro, l'ultima Alfa Romeo sottoposta ad un restyling vero e proprio è stata 147 nel 2004
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Perchè è la classica auto a noleggio da matrimoni
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Nero+interni cuoio è un classico e ci può stare, il bianco pastello invece Vorrei vederla in azzurro.
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Ma è sempre lo stesso esemplare? Nelle ufficiali era in AM Racing Green, qui sembra di un color antracite..
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Quant'é raffinata quella combinazione di colori sul 916? Blu scuro, plancia Blue Style e sedili che sembrano in pelle grigia (o bianca?).. Ma é una qualche edizione limitata?
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Verrà fuori una specie di 500, ovvero abito iconico su meccanica collaudata per giustificare il premium price? E l'equazione funziona altrettanto bene al di sopra del segmento A? Comunque la tendenza é ormai consolidata: parent company in difficoltà/che vuole massimizzare i margini >>> cancelliamo tutto tranne i SUV Capisco, sono scelte razionali ma...
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La distinzione tra render ufficiali e render amatoriali si fa sempre più sottile :lol:
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Carina, ma col paraurti M assume un'espressione sorridente un pó beota Interni sempre brutti..
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A Verona diluvio di proporzioni bibliche con pocce profonde una spanna (cfr i soliti contemporanei straripamenti nella bassa..) Buona fortuna ai concorrenti nelle varie barchette e vetture sport
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La versione coupé due porte della versione coupé quattro porte della Serie 6 coupé. Lo sapevo, prima o poi doveva succedere
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Mah.. quando arrivi a disegnare una fiancata sballata, coperta di tagli e spigoli per farci il toro in bassorilievo (che tra l'altro non ero ancora riuscito a vedere, grazie Gimmo ) secondo me devi rivedere le tue priorità come designer Ah, comunque qui vista la derivazione Gallardo il cambio è transaxle posteriore (come sulle Ferrari V8 per intenderci), non rivolto verso l'abitacolo Ed è pure a vista, come già su Sesto Elemento e (parzialmente) su Gallardo.. Un particolare sempre da