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Pandahobby

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Tutti i contenuti di Pandahobby

  1. Pandahobby
    C'è speranza per uno U-Connect nuovo?... Il taglio in plancia mi sembra sempre quello
  2. Pandahobby
    Come ricavano questo 1.5 dal 1.3?
  3. Pandahobby
    Probabilmente hanno avuto difficoltà nel gestire la mole di novità degli ultimi tempi e questa se la sono un po' persa... sai, fra lanci di modelli nuovi, restyling, cost reduction... Ci sta
  4. Pandahobby
    Nessuno?
  5. Pandahobby
    Ho letto nel nuovo listino che sull'allestimento base non vi è più il sedile posteriore scorrevole. Guardando su internet (autoscout24) e scaricando l'ultima versione del manuale istruzioni però, non son riuscito a trovare una foto.... qualcuno 'ha avvistato?
  6. Pandahobby
    Ma ingrandire un po' i cerchi?
  7. Pandahobby
    Sperem... eheheh Grazie per le risposte comunque
  8. Pandahobby
    Nessuno delle due consente di portare a termine la procedura se non si ha la targa: Genertel si incanta dopo il secondo step di inserimento dati anagrafici; Linear credo abbia un bug in quanto alla domanda "vuoi proseguire non inserendo la targa?" e scegliendo di ereditare la classe di rischio di un altro mio veicolo, mi torna a chiedere la targa del nuovo modello... Ad ogni modo, mi sorge un dubbio atroce: ho già venduto la vecchia auto (cessando quindi il contratto assicurativo che avevo): è sufficiente l'attestato di rischio per ereditarne la classe nel nuovo contratto oppure serve che la precedente polizza sia ancora attiva?
  9. Pandahobby
    Duster è secondo me mortificata dai cerchi. Non possono metter qualcosa di più grande?
  10. Pandahobby
    Ciao a tutti, verso fine luglio dovrò attivare l'assicurazione della mia nuova 500X 1.3 FireFly Sport Io: 33 anni, mai fatto sinistri, patente dal 2006, residenza a Milano Protezioni richieste: RCA Infortuni conducente Furto e incendio Eventi naturali Atti vandalici Cristalli Kasko Primo step: Segugio.it --> circa 950/1000€ con ConTe o Verti(con satellitare) Secondo step: Ho chiesto il preventivo con la mia storica compagnia (Generali) con la quale ho avuto assicurato la mia ex 500 0.9 Matt Black --> a parità di protezioni, importo DOPPIO rispetto a ConTe o Verti! Avete consigli o contatti da suggerirmi? Esistono compagnie senza Franchigie/Scoperti (o bassissimi)? Grazie
  11. Pandahobby
    Per il restyling/facelift invece? Oltre al tetto in tela, cosa dovrebbe arrivare? nuovi loghi? nuovo U-Connect?
  12. Pandahobby
    Grazie mille per ora
  13. Pandahobby
    Era la conclusione alla quale stavo arrivando anche io infatti... col NLT sicuramente non risparmio rispetto all'acquisto con finanziamento tradizionale o a VGF; semmai è solo un tema di comodità (che, giustamente, la società si fa pagare). Per scrupolo (e completamento della tabella) mi faccio fare anche un paio di preventivi NLT, ma credo di aver scelto. Ora il tema che rimane aperto è: il preventivo da 25.200€ è elevato in senso assoluto per l'auto o relativo alla concessionaria? Quanto posso limare ancora secondo voi? Eventuali tecniche? Grazie mille
  14. Pandahobby
    Ops... hai ragione Ecco la tabella aggiornata:
  15. Pandahobby
    Ciao, intanto, grazie a tutti per le risposte L'idea è quella di fare questo gioco per poter sostituire l'auto frequentemente. Intendi cara l'auto in senso assoluto o relativamente all'offerta del concessionario? Quanto potrei spuntare ancora? Su Autoscout24, si va dai 21.000 ai 26.000 (Sport 1.3, anno 2021) e non sono equipaggiate alla stessa maniera. Purtroppo sono ignorante in materia e mi sto avventurando ora per la prima volta: la proposta di Noleggio Chiaro per la 500X è relativa solo al 1.0, allestimento Cult (179€/mese + 7900€ anticipo); ho chiesto di esser contattato per un preventivo personalizzato. Cosa è importante che chieda? Sotto riporto lo specchietto Excel che ho creato ieri, inserendo (spero) tutte le voci di costo, in base ai 4 scenari. Attendo appunto quello del NLT (al momento ho un'offerta standard di Arval da 36 mesi, non utilizzabile per il confronto). Ho sparato boiate? Manca qualcosa? Il dubbio però è il seguente: nel NLT, al termine del contratto, non ho in mano nulla; se voglio proseguire con una nuova vettura, dovrò a mia volta cacciare un altro anticipo (poniamo altri 10.000€). Sicuro che, a torta finita, convenga? Grazie ancora
  16. Pandahobby
    Finanziamento "Be-Smart Più by FCA Bank", 48 mesi, anticipo 10.000€ (mi ha sconsigliato il NLT) 48 X 201€ (solo finanziamento) 48 X 241€ (RC AUTO) 48 X 333€ (RCA AUTO + INCENDIO E FURTO TOP ZERO FRANCHIGIA SU TUTTO VALORE A NUOVO PER 4 ANNI E MINI COLLISIONE PER 4 ANNI MASSIMALE 1500 EURO PER SINISTRO UNIPOL SAI) Valore futuro garantito: 9917,79€ Come vi sembra l'offerta e il valore futuro garantito? Non includerei le spese accessorie (RC Auto + protezioni extra, manutenzione, pneumatici...), in quanto mi sembrano meno convenienti rispetto a sceglierle autonomamente Ho fatto un paio di simulazioni con questo finanziamento, uno tradizionale senza rata finale (sempre FCA) e uno con finanziaria esterna. In attesa di ricevere un preventivo personalizzato su NLT, al momento a me sembra che convenga sempre quello tradizionale FCA, a parità di scenario XKE58NRC2_SCHEDA_2005collisione.pdf
  17. Pandahobby
    Come si chiama questa offerta in Fiat? Né sul sito Fiat che in quello FCA Bank mi sembra di averli visti. In generale, conviene affidarsi alla finanziaria della Casa madre o è più conveniente l'offerta di altre società (es: propria banca)?
  18. Pandahobby
    Ciao a tutti, Dopo quasi 9 anni, sarei intenzionato a mandar in pensione la mia 500 0.9 Matt Black per lasciar posto ad una 500X Sport 1.3 FireFly. L'indecisione regna sovrana fra quale sia la scelta d'acquisto migliore (più economica). Provo ad elencare le mie esigenze/considerazioni (spero con logiche comprensibili!): Volontà di personalizzare l'auto con optional Non sono interessato ad altre auto Circa 10.000km/anno (anche meno) Volontà di sostituire l'auto dopo 3/4 anni Considerato il momento storico (migrazione verso l'elettrico), ritengo l'acquisto di un modello attuale un'assoluta incognita, in ottica "valore residuo da qui a 3/4 anni": ICE --> avranno ancora mercato? Ibride Plug-in --> tecnologia ancora acerba Full Electric --> tecnologia ancora acerba. Seri dubbi sulle capacità delle batterie dopo 3/4 ani di utilizzo (chi vorrà un'auto con batterie non più performanti?) Mild Hybrid --> mi sembra il compromesso migliore, in attesa di vedere la direzione chiara che prenderà il mercato Considerato il punto precedente, la 500X Mild Hybrid non arriverà prima del 2022; vorrei peraltro evitare di fare da beta-tester. Nel giro di un paio di anni, mi aspetto che esca l'erede del modello. Al momento la mia attuale 500 è ancora ben messa e 6.000€ dovrei recuperarli (vendendo privatamente). Attendere ancora, oltre alla riduzione del suo valore, andrei incontro a spese per manutenzione più impegnative A fronte di tutto ciò, l'idea che mi è balenata è quella di optare per un NLT da 36/48 mesi, piuttosto che l'acquisto, andandola poi a sostituire con l'erede. Domande: col NLT, solitamente è prevista un anticipo iniziale (nel mio caso, potrebbero essere 6.000-10.000€): allo scadere del contratto, se volessi rinnovarlo con un'altra vettura, dovrò corrispondere nuovamente un anticipo o ci sarà solo un adeguamento della rata mensile? è il NLT davvero la scelta più conveniente, considerando il basso chilometraggio (10.000km/anno)? se sì, conviene con la casa madre o è meglio puntare su società di noleggio? Nel caso, sarebbe fantastico se mi riportaste quelli da voi suggeriti se no, quale formula alternativa mi consigliate? Chiedetemi pure altre info, se non le ho inserite Vi ringrazio anticipatamente
  19. Pandahobby
    Ah sì? Non lo sapevo....nel dettaglio cosa ha ereditato? Ci sono immagini per confronto?
  20. Pandahobby
    In che senso "nel 30% c'ho messo anche il pianale"? è stato toccato pure lui? Non mi risulta...
  21. Pandahobby
    Ma su che pianale è? Ha un che di già visto circa i lamierati...
  22. Pandahobby
    1.5 Turbo?
  23. Pandahobby
    Rivoluzione!
  24. Pandahobby
    OT: Ma mi son sempre chiesto: la struttura portante (es longheroni), erano diverse? Quando si dice che era su pianale 128, significa che anche la piattaforma era differente e la prendeva da quest'ultima? Il motivo di avere il cofano a coperchio era solo per accogliere la ruota di scorta?
  25. Pandahobby
    Niente ibrido???
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