ciciuporchittu
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Mi autocito per aggiornarvi circa la riparazione effettuata... Con 12 euro di ritocco e 3 euro di carta da 2000 e 5000 ho ottenuto ciò... Non è eccelso ma accettabile. Vi posto le foto controluce perchè ovviamente sono le viste dove il danno è maggiormente visibile.
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Ok.. Io ricordavo queste in allegato...
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Sicuro? Era il trip computer ad essere sostituto con gli altri 2 indicatori analogoci.. Il check control (lucine sulla sagoma della autoper capirci) c'era.. Vero.. Ma almeno con tutta l'elettronica e le interfacce le rendessero visibili ai più... Almeno le funzioni vitali Dell auto in primis temperatura dell'olio, poi acqua e pressioni. Ho avuto una c3 aziendale e aveva una spia blu Dell acqua fredda e stando a Roma a motore freddo la mattina non si accendeva quindi ignorantemente uno poteva pensare che il motore era a temperatura... Robe da matti
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Il check control era di serie credo su tutti i modelli almeno parlando di prisma ma se ricordo bene c'era una versione per la 1.3 che era leggermente semplificata. Per ciò che riguarda il trip computer (papà lo mise come optional nel lontano 86 al costo di quasi 300000 lire), era un computer di bordo che aveva le funzioni di quelli attuali con anche l indicatore della temperatura esterna che si interrogava con un apposito tastino.. Per l epoca era anche piuttosto preciso. E aggiungo che se si prendeva il trip computer al posto della econometro avevi il manometro della pressione Dell olio motore. Ciao
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Quindi molto rischioso... Ma non ci sarebbero problemi di concorrenza in cui rientrerebbe il discorso dell' antitrust? La mia è una domanda eh..!
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Nemmeno la potenza mi sembra sia riportata a meno che non sia diventato orbo...
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.. Interessanti i dati prestazionali in fondo a dx... Ahah
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Ad ogni modo non trovo orribile la strumentazione e trovo molto utile l'indicatore della temperatura dell'olio motore cosa ormai in disuso dappertutto
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Se il compressore fosse anche leggermente grippato si sentirebbe a orecchio per il rumore generato. Potrebbe essere un problema di eccessiva carica di gas refrigerante che inevitabilmente fa assorbire più potenza del dovuto ma non necessariamente essendo lo rende più efficace e "va quindi di alta" come si dice in gergo...
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Devo recuperare il codice colore e ci provo.. Al più sarà qualche decina di euro "buttati".. La carta di quella consistenza non tutti ce l'hanno comunque la cercherò di sicuro. La mia auto ha 11 anni ma è tenuta benissimo.. Se avessi una Giulia sbarellerei proprio per una vigliaccata del genere (complimenti per il mezzo eh!!).
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La cosa che mi fa incazzare è che uno si alza alle 5 di mattina per farsi un culo come 'na secchia e poi arriva il coglione di turno e fa queste cose a gratis. La macchina era parcheggiata davanti all asilo di mio figlio in modo preciso. Ieri la rabbia era talmente forte che.... Lasciamo stare va! Al fondo c'è arrivato.. Si vede proprio il colore della lamiera sotto. Provo a fare qualcosa da me.. Se fa schifo vado dal carrozziere la macchina mi piace in ordine.
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Ciao a tutti, Vi scrivo per un consiglio su una riparazione fai da te per un graffio che mi hanno appena fatto alla fiancata della mia macchina... Sorvolando sulla vigliaccata e sul fatto che se ce lo becco gli faccio davvero male, volevo chiedervi se i kit di ritocco che si trovano su internet sono validi o meno. Ho visto che alcuni hanno anche la confezione del trasparente.. Esperienze in merito? Ho provato a vedere se ci stavano già discussioni in merito ma non ho trovato nulla. Grazie a chi mi da qualche dritta. Allego foto esaustiva. Grazie Paolo
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A mio parere i modelli che potrebbero arrivare e che non comporterebbero alcun vantaggio occupazionale per l 'Italia sono gli ipotetici segmenti B, C e D rispettivamente nuova Punto su base Clio, nuova Tipo su base megane e qualora si cambiasse rotta per Lancia farebbero anche una segmento C (delta sempre su base megane) e una segmento D (ma credo che quella che usa Renault sia una piattaforma Samsung o sbaglio?).. Di sicuro le produzioni non le sposteranno in Italia così mezze pippe come siamo. Potrebbe essere utilizzata la piattaforma della compass per la futura kadjar essendo un prodotto strettamente derivato dal qasquai. Scusate il toto-fabbriche che ho riportato.
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Ma il suv 7 posti sarà il medesimo di cui si vocifera di origine serba?
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Pensavo fossero di concezione più recente, fatto sta che avere un'anima peugeot non me le fa percepire come opel Con le politiche manageriali attuali credo che PSA vada a prevalere in ogni caso su FCA (si veda anche il discorso di Sevel Sud) anche se FCA finanziariamente è solida ma su certe questioni mi da l'impressione che non sappia dire la sua
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Se cercano qualcosa di elettrificabile non so fino a che punto lo Small sia idoneo
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Tempo zero? Immagino ti riferisca a Crossland e Grandland... Mi riallaccio a quanto avevo scritto 2 pagine fa in ottica di un pensabile ricarrozzamento in salsa punto di una 208...cosa rimane della opel di una opel? E cosa rimarrebbe di Fiat di una 208 italianizzata ? Io da sempre cliente Fiat e Lancia non la comprerei ma sia chiaro che è un mio personalissimo parere...
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Vero, ma era anche un segmento da molti meno numeri e in cui si può chiudere un occhio. Il voyager di Lancia era molto più italiano per una serie di motivi (anche motore). Per la Punto sarei un po' più talebano sotto questo punto di vista
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Un surrogato di una macchina francese con motori francesi? A mio modesto avviso è meglio che non venisse fatta così. Da capire se la gente la prenderebbe come un ricarrozzamento positivo.
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.. Però pensare che una scatoletta di fascia B da 30 e passa mila euro non sia cara mi sembra un' assurdità... Pensiero mio ovviamente!
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