anparrini
-
Numero contenuti pubblicati
1315 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di anparrini
-
Soprattutto con i cerci da 17 il posteriore di questa macchina non mi dispiace per nulla devo dire....
-
Vero...mi pare anche anche a me che questo coso funzioni parecchio soprattutto nelle versioni Trail...unica cosa che non mi piace e la commercializzazione nel secondo semestre...speravo Gennaio. ..
-
Lancio in EU nel secondo semestre 2017?....speravo prima...
-
A me il Levante in foto non piaceva poi dal vero mi ha entusiasmato anche se non da subito. Venerdì ne ho però visto uno con i cerchi di serie e di nuovo mi ha dato dei dubbi perché le ruote sembrano davvero piccole rispetto alla carrozzeria e la macchina e' davvero lunga perdendo la compattezza degli esemplari con i cerchi sportivi. Va comunque rivisto anche in quella configurazionè ma è impressionante come i cerchi cambino completamente le percezione. Capita lo stesso su Macan e Cayenne che con i super cerchi sono da wow - la prima più che altro - e con i cerchi di serie sono entrambe tristarelle e meno significative.
-
Esatto ...vista cavalcavia...
-
Ad averlo fatto 10 anni prima..
- 967 risposte
-
- 2
-
-
- ginevra 2016
- maserati
- (e 6 altri in più)
-
Scusate la lentezza. ..l opzione 2 si fonda su un ipotesi di avvio lento di Giulia che sconsigierebbe il lancio di un altra berlina ma porterebbe al lancio di un altro suv? Interpreto bene ? Non abbiamo ancora i dati di vendite e EBIT di Maserati con Levante dentro ...aspettiamo...certo se uno fa la comparazione con quello che succede in casa Porsche a livello di peso delle vendite di Cayenne Vs Panamera non c' è dubbio che bisogna puntare sui suv sportivi. Se poi si guardano i dati di Macan un suv più compatto su base Stelvio ci potrebbe stare ( magari meno minimalista e più luxury e con solo motori 6 cilindri )
-
Qui si capisce meglio la andamentondel posteriore...lunotto discendente Levante style e coda Giulietta style. Mi pare decisamente un bel mix...
-
Io parto da una posizione differente e penso che nonostante l'ottimo successo di Renegade e Cherokee (non da noi) questa non poteva essere "estrema" come Renegade, e fortunatamente non ha le derivazioni orientaleggianti di Cherokee nei particolari (Cherokee che però io apprezzo molto come forme generali), tuttavia non vedo lo slancio e la tensione nel profilo del GC o del Cherokee che per me è uno dei tratti distintivi delle Jeep ed il faro posteriore mi fa un po' Ecosport. Spero comunque che dipenda dalle foto e dagli allestimenti visto che nelle ultime foto senza veli del topic spy avevo intravisto nei tre quarti anteriori una silhouette più slanciata che mi ricordava addirittura GLA nella tre quarti anteriore.
-
Con lo stesso disprezzo del possessori di Mito Multiair verso quelli con la twinair..:)
- 88 risposte
-
- 2
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 14 altri in più)
-
E' vero...più che failiare direi una shootoing brake, ma anche a me ha dato questa impressione. PS credo che Stelvio starà a Giulia come Levante sta a Ghibli e forse è questo il motoivo per cui la Giulia SW non è stata prevista.. PPS io sono invece curioso di vedere non in vetrina ma su strada la Levante con i cerchi più piccoli si serie (mi pare 18). Dalla vetrina si capisce che si perde un po' l'effetto supercar ma voglio capire se la macchina si intristisce oppure finisce per avere un "look più disinvolto" senza perdere fascino
- 967 risposte
-
- 1
-
-
- ginevra 2016
- maserati
- (e 6 altri in più)
-
Allora aspettiamo di vederli meglio, aspettiamo di vederli dal vero...insomma aspettiamo...mi pare che l'esterno sia abbastanza curato spero che non siano scivolati sulll'interno..
-
Io aspetto di vedere quelli definitivi, ovviamente Jeep è un marchio rustico, ma concordo che se fanno la plasticonata triste si giocano tutto quello che si son guadagnati con la linea che a me piace e con il tetto bicolore...
-
Per Renegade il compito è stato però più facile per l'effetto sorpresa e per essere l'unica esponente tra i B-SUV ad avere il fascino di un brand specialistico ed un immagine veramente Adventure (che peraltro è un omaggio alle vecchie Jeep sulla scia di quanto fatto in passato da 500 e Mini) Nel segmento C vedo un panorama un po' più complesso composto dalle "razionali" (vedi Coreane, Renault e Nissan) dal prezzo accessibile certamente utilizzabili come segmento C per la famiglia, dalle premium tradizionali (X1 e Q3) - stessa cosa delle generaliste ma con il fascino del marchio e forse di qualche finitura - e dalle premium più emozionali composte da Evoque (che però è più cara, e decisamente meno pratica per spazi e visibilità) e di GLA (che insieme a Evoque è forse la proposta che in questo momento piace di più ma è anche questa decisamente piccola per un utilizzo da auto da famiglia). Ecco, credo che Compass voglia diventare un po' una Evoque e GLA (che mi ricorda nei tre quarti anteriore) ma più nei canoni del segmento C tradizionale, il che la può rendere spendibile come auto da famiglia...poi mi sbaglierò
- 1029 risposte
-
- 1
-
-
- jeep compass spy
- jeep spy
- (e 2 altri in più)
-
mi piace ..qualcosa di Evoque, qualcosa di GLA, ma in definitiva con una sua personalità ed equilibrio e spero con più spaziosità e visibilità rispetto ad entrambe. Mi piace anche la soluzione del tetto bicolore anche se non so quanto questa sia in stile Jeep ( forse più DS ma fatta meglio). Credo però che se questa soluzione non piace sia tranquillamente evitabile con un allestimento più semplice.ed economico.. ps Un frontale così potrebbe dare anche un bel aiuto alle vendite di un eventuale Cherokee face lift..
- 1029 risposte
-
- 1
-
-
- jeep compass spy
- jeep spy
- (e 2 altri in più)
-
Si secondo me è un po' quello il rischio di tutti i "prototipi di serie". Evoque dalle foto mi parve una genialata, ma quasi subito mi ha stancato ed ora che paradossalmente la trovo meno vecchia di un anno fa mi pare discreta solo nelle versioni con cerchio megagalattico e con finiture in metallo. Da un certo punto di vista una delusione ancora più cocente è stata F-Pace che mi sembrava molto più dinamica pulita ed originale della Levante ed invece dal vero la trovo un po' sgraziata con un frontale troppo alto ed una coda un po' lunga. Levante ha avuto l'evoluzione opposta: mi appariva troppo carica e un po' goffa in foto (e con il frontale molto complesso che mal si accordava con il posteriore molto pulito ma un po' anonimo) mi è invece parsa perfettamente proporzionata dal vero. Con un dietro che così scontato non è ed un davanti complesso ma veramente armonico ed un dinamismo che onestamente non noto in nessun suv di pari dimensione della concorrenza (anche l'accusa che le era stata fatta di un cofano troppo lungo è per me infondata) . Va tuttavia detto che dal vero ne ho viste poche ed in allestimenti ricchissimi, l'unico dubbio potrebbe essere la sua tenuta con i cerchi di base.. PS: mi soffermo molto su Levante, perché pur con le ovvie differenze mi auguro che la Stelvio riproponga alcune delle proporzioni di quest'ultima..
-
Secondo me è un po' la storia della Giulia...dalle foto aveva esaltato in pochi, me incluso, poi dal vero quell'insieme di tagli, giochi di superfici, e proporzioni generali la rendono oltreché bella e compatta anche originale nonostante un davanti che in foto mi pareva troppo simile a BMW ed un dietro un po' Audi...Non parliamo di Levante che da foto mi appariva un mix tra Ix35 e e Cayenne e poi dal vero è molto bella e veramente riconoscibile come Maserati... Il problema secondo me è che noi, da amanti del marchio, vorremmo che un nuovo modello "spaccasse" con ogni particolare, ma purtroppo i casi di linee che si distinguono immediatamente sui particolari sono poche (mi viene in mente Evoque ma forse anche F-Pace) e non è detto che queste linee durino (per esempio a me Evoque ha stancato prestissimo e pure F-Pace dal vivo l'ho molto ridimensionata).
- 5379 risposte
-
- 5
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Mi sbaglierò, ma credo proprio che faranno una C- SUV sullo stile di GLA su base accorciata di Giulia/Stelvio e solo dopo faranno la versione stradale...Mi da l'idea che la struttura di Giulia sia troppo cara per una segmento C tradizionale ma potrebbe non esserlo per una C-SUV che poi verrebbe fatta in versione stradale, ma una S-SUV stradale paradossalmente può essere proposta ad un prezzo maggiore di una segmento C che nasce segmento C....non so se mi spiego; poi è inutile girarci intorno, ormai è il mondo SUV quello che tira
- 17735 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
Strepitosa ! PS Non conosco il costo associato, ma non mi dispiacerebbe vedere vedere la Giulia nella versione 1750 con 170 cv..in fondo si tratta di un motore Alfa con una cilindrata anche molto evocativa...
- 17587 risposte
-
- 3
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Sei stato fortunato ad averla così presto ...l hai ordinata o era un esemplare in pronta consegna ?
-
Molto Jeep, ma mi piace molto più di Tiguan e Ateca (a cui assomiglia)
-
Io sapevo che lo presentavano a Los Angeles a Novembre, speriamo che entro il primo trimestre sia disponibile in concessionaria...
-
Probably. ..I don't know cost associated to the addition, but The availbility of 2 small sits on The back could increase The market of 124 coupé
-
Stupenda così in stile Maserati! Se fosse 2+2 con prezzo simile alla spider avrebbe il suo Gran perché sia un versione Fiat sia su Base Abarth
-
se l utilizzo di un nome coi pesante dal passato non è giustificato nemmeno in questo caso, non capisco quando lo possa essere. Stiamo parlando di uno dei rarissimi casi ( non solo in FCA) di auto progettata da un foglio bianco senza nessun vincolo derivante dal ultilizzo da banca organi preesistente con l unico obbiettivo di massimizzare la performance ed il piacere di guida...e mi pare che il risultato certificato dalla stampa sia italiana sia estera sia di eccellenza assoluta rispetto alla migliore concorrenza che non ha dovuto colmare un vuoto progettuale di 30 anni come invece fatto da Giulia. ...poi se per meritare il nome Giulia erano necessari i full led e la ruzzola del infoteinment con funzione di vibromassaggio mi rimangio tutto...
- 17587 risposte
-
- 3
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
