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giopisca

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  1. @PaoloGTC ma la mai nata 154 se non ricordo male , forse c'era pure una risposta in giro per il thread , dovrebbe aver messo le ruote su strada o si favoleggia di un prototipo marciante , non è che per caso è stato salvato ed è nelle segrete super segrete di Arese? oppure in qualche remoto garage a Balocco ?
  2. Agevolo foto il portellone era "liscio" non aveva la scalfatura/nervatura delle altre ( forse serviva per irrigidire la lamiera o per gestire il premilamiera nella risvoltatura del bordi del portellone ) la Uno turbo è del 1985 , la Tipo è del 1988 la 2 serie ripiegò sul portellone Tipo Style e penso pure lui fosse di resina ma era esteso a tutta la gamma
  3. si ma il tuo è un errore temporale , collochi male piloti e vetture
  4. un articolo con gli stessi toni l'ho letto sul corriere_torino se non erro a me sembra molto una panzana per tener la gente tranquilla , addirittura si parla del 3 cilindri 1,0 turbo made in brasil ( quella ciofeca che ho sotto il renegade 🤢 ) mi sembra francamente impossibile pronti via da fermo tutto il discorso , se poi vogliono riutilizzare la 500 331 come la producono qui? portano le linee di tichy ? mica possono progettare ed industrializzare una vettura tempo zero ! questi vivono di carry over su basi francesi poi ibridizzare 500e poi sarebbe impossibile , quella è nata elettrica e solo elettrica mah mi pare proprio una boutade , una dichiarazione per tranquillizzare l'ambiente , una cosa del tipo "stiamo lavorando per voi abbiate fiducia"
  5. il tedesco guidava RB quando battagliava con Alonso il tedesco poi fece qualche errore di troppo ma ricordiamoci sempre che guidava impiccatissimo per stare davanti a MB , io penso che l'unico errore gravissimo sia quello in germania
  6. in effetti la Uno Turbo aveva il portellone in plastica 😉 anche perchè in lamiera non so proprio come avrebbero potuto realizzarlo ( si lo potevano fare ma sarebbe costato un botto )
  7. quella rossa è la VSS penso che a livello di design non abbia nè preso nè influenzato nulla ma più realisticamente a livello di ingegneria ed ottimizzazione delle meccaniche
  8. qualche anno fa ero nel magazzino Changan dove c'erano modelli di stile in varie scale , molti occultati sotto teli , era il giorno in cui sotto vigile occhio di una dirigente i modelli venivano DISTRUTTI recuperevano la parte di argilla non verniciata ma non di tutti anche perchè erano cespiti e come tali dovevano essere alienati
  9. Diciamo che da luglio no hanno spinto più di tanto sugli aggiornamenti il salto ferrari è dovuto al fatto che si è passati da un rutto made in binotto ma senza nessun padre vero ad una vettura con un suo filo logico ma , purtroppo , sempre con un gap dal RB-Newey faranno filotto ? per lo spettacolo forse è pessimo ma per gli albi d'oro sarebbe una cosa fantasmagorica e ricordiamoci che lo scorso anno hanno perso una gara e forse 2 sprint race
  10. Penso che in RB ci siano più insider gola profonda che non collaboratori fedeli ormai , chissà che qualcuno non spifferi i reali progetti ed il modus operandi di Newey
  11. Una mia considerazione su Bearman E' stato buttato in macchina venerdì mattina su una pista con tanti tantissimi muretti e grosse probabilità di stamparsi a muro ed in vece ha fatto tutto alla perfezione tenendo pure alle spalle Mr 7 mondiali ma soprattutto , lo so che molti me ne vorranno , non ha fatto come Giovinazzi che alla prima in F1 ( certo con una vettura molto meno competitiva ) aveva stampato e male a muro la macchina Sti nuovi ragazzi sono bravi forte
  12. ma ... si hanno notizie di Luca Marini? ho sbirciato la gara su un telefonino e mi sembrava di non vederlo nella colonna delle posizioni
  13. un amico mi ha fatto un regalo e mi porta lì il 23 alla giornata di presentazione 😍 sa della mia passionaccia per le auto ....
  14. Se non ho capito male i modelli di stile dopo 4-5 anni vengono , accuratamente , distrutti forse ne tengo uno una tantum ma penso siano delle eccezioni
  15. certo che se puntano alla stagione perfetta c'è da mettersi le mani nei capelli ed a oggi la RB20 sembra la vettura senza pecche
  16. un po' kadett un po' mazda 323 ma la cosa che mi colpisxe di più sono quei fari mezzi sghembi nelle prime due foto il gioco fra bordo del faro e carrozzeria fa sembrare che siano "storti"
  17. Vorrei vederli a Maranello questi limiti dopo 3 mondiali vinti di cui 2 dominati invece vedo solo limiti
  18. La 132 era più armoniosa , l'Argenta era proprio un cassone come l'Alfa 90 e l'Alfa6 Erano francamente brutte , goffe Se non ricordo male l'Argenta aveva un cruscotto pieno di luci lucine etc etc se la lottava con il futuristico cruscotto della 90 ma via quello erano dei prodotti fatti raccogliendo quanto c'era in casa e spendendo il meno possibile magari questa del disegno era uno studio , una proposta , un qualcosa per sentire il polso avranno voluto buttare il sasso nello stagno per vedere cosa succedeva e dalle alte sfere è arrivato un bel picche che poi a guardarla bene ..... parafango , specchietto , giro porta anteriore e fino al montante B a me sembra di vedere qualcosa che poi è stato WOW io ci vedo Croma/Thema però forse gli anni non collimano
  19. le macchina devono andare forte mica frenare 😛
  20. Nel sondaggio non è quotato il defenestramento del Boss Fia che ne sta facendo una più di bertoldo? Oppure tutti zitti e piegati ai petrodollari ?
  21. hai delle perversioni pesanti ..... capisco fosse andata ginger spice ma horner 😨
  22. L'Argenta era brutta ma quella del disegno , se possibile , era ancora peggio poi con il restlyng Argenta , Ritmo , Panda ebbero tutte lo stesso family feeling con la griglia e le 5 barrette e forse come dici tu ci avevano provato prima con il frontale lamierato Panda
  23. Panda indicava una vettura_settore ed era BEN identificata cambiargli il nome sarebbe stato sbagliato, guarda come ci accapigliamo oggi per questo , orrore , di Pandina ... pure io mi son sempre chiesto come sia riuscito rimanere n anni nel gruppo dove obiettivamente non ha mai fatto nulla di buono o eccelso , avrà santi in paradiso ?
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