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  1. __P

    Audi Q2 2016

    __P ha risposto a xtom in Audi

    Mah io la vedo diversamente... ? QR giudica i prodotti per quel che sono, e se un prodotto é valido come Giulia viene valutato di conseguenza! Sui prodotti VAG chiudono un occhio o elogiano a dismisura in quanto probabilmente primo inserzionista.
  2. __P
    Beh io per guida semi autonoma intendo quella di E Klasse. Marchionne parlava di Tesla come riferimento.
  3. __P
    Beh se é disponibile, sul configuratore italiano latita però... ? Però magari ho guardato male io.
  4. __P
    Sul full led mi sembra di averti già risposto, scelta tecnica e non di marketing! La guida semiautomatica? Chi ce l'ha nel segmento D??? E che comunque è in fase di sviluppo. Schermi ovunque??? No dai... Adesso stai trollando... ??
  5. __P
    Guarda loro han detto chiaramente che a livello di prestazioni al momento lo xeno sta sopra al led... ? Non si tratta di una questione economica, né tantomeno di competenze perché al limite basta rivolgersi ad aziende terze.
  6. __P
    É una pratica commerciale di molte case automobilistiche introdurre le motorizzazioni un pò per volta. Ad oggi si hanno quelle che saranno le più vendute è quella più cazzuta! In autunno, non tra anni, arriveranno pure i benzina umani! Quanto ai full led, é stata una scelta tecnica in quanto prestazionalmente lo xeno é al momento migliore rispetto al led... Dai ragazzi, stan facendo più o meno quello che fanno i competitors, l'auto ha una meccanica d'eccezione, gli interni sono qualitativamente in media con i coevi modelli del segmento, e per di più con un prezzo che a conti fatti risulta essere competitivo. Non capisco perché bisogna sempre guardarsi indietro per giustificare le chiusure mentali di chi parla con pregiudizio. Per carità, anch'io ho trovato alcuni dettagli migliorabili, ma si tratta veramente di dettagli secondari, e tanto il margine di miglioramento c'è sempre su tutto. L'auto c'è e vale assolutamente quel che costa! Recensioni come quella del lettore di AlVolante non solo lasciano il tempo che trovano, ma denotano anche una certa ingnoranza o almeno una certa scarsità nel documentarsi prima di scrivere e dare un'opinione pubblica.
  7. __P
    bah... Mi chiedo se questo é mai salito su di una bmw 3er base... ?
  8. __P
    L'obbiettivo é 40% NAFTA, 40% EMEA e 20% resto del mondo. Se ricordo male, mi sembra si averlo letto proprio qui.
  9. __P
    Sia sul forum, che in rete, proposte grafiche di coupé 3 volumi su base Giulia ce ne sono finché vuoi... ? Basta cercarle... ?
  10. __P
    Torniamo sulla tecnica... che si sappia, ci dovremmo aspettare solo versioni 4x4 o anche 4x2? La concorrenza non si comporta in maniera univoca... ?
  11. __P
    Ian Callum ha parlato di misunderstanding del giornalista... Ma ad ogni modo all'orizzonte, almeno nel breve periodo, di SW Jag non se ne vedono. La strategia di gamma sembra essere sicuramente più in linea con giappi e inglesi che con la triade e suoi milemila modelli. E visti i numeri in ballo, direi anche la più giusta.
  12. __P
    FIXED ? Anzi il design della classica mascherina a 7 feritoie dovrebbe ispirarsi a quello di GC 75th e TH... ? Beh la soluzione del tetto completamente amovibile é alquanto improbabile vista la forma della carrozzeria... ? Piuttosto sarà un vezzo estetico, da capire a carte scoperte se da ? o ? .
  13. __P
    La finestratura a visiera é stata una specifica richiesta del cliente. Immagino che le modifiche vengano eseguite in base anche a quanto il cliente é disposto a spendere.
  14. __P
    Uhm... Si e no... ? Vero che all'epoca quei suv erano in pratica dei fuoristrada civilizzati, ma anche gli attuali suv, vedasi i vari LR/RR, ma anche X5 e compagnia se dotati di cerchi piccoli con gommatura adeguata ti portano senza problemi in posti dove una berlina non ci arriva. Guarda i video del Levante... ? Che nessuno li utilizzi al di fuori della città ed il massimo di sterrato é il vialetto di casa o il pavé dei centri storici é un'altro problema. Assetti ribassati, cerchie da milemila pollici son optional ed anche belli costosi. Padiglioni rastremati riguardano altri tipologie di mezzi da identificare nella categoria crossover. Stelvio ad esempio non é indicato come SUV ma come CUV. Per carità sigle markettare che lasciano magari il tempo che trovano, ma almeno indicano cosa dovrebbe essere e a chi proporsi. Che poi vedere sti cosi girare al Ring per fare i record sul giro concordo che sia ridicolo, ma pure Alfa mi sembra voglia andare verso questa strada.
  15. __P
    Probabilmente, forse anche a causa dell'aumento di listino, le vendite sono un'attimo calate... ? Boh ipotesi mia!
  16. __P
    Quoto su tutta la linea! L'unica cosa che preferisco della 458 rispetto alla MM é il design del paraurti anteriore. Il confronto sulla fiancata e sul posteriore é impietoso imho, e non solo con 458 ma anche 488! La finestratura a visiera dona all'auto delle proporzioni migliori rendono più slanciata. Complimenti a questo Ferrarista inglese che ha commissionato questo bel gioiellino!
  17. __P
    Altro piccolo inciso... il termine SUV è stato coniato dagli americani per roba ben più grossa di quella prodotta attualmente in Europa e ben prima che i tedeschi iniziassero a produrre qualcosa con queste caratteristiche. Il termine Sport non si riferisce alle presunte velleità sportive dell'handling del mezzo, che per inciso negli allora SUV americani non c'erano, ma ad un concetto di tempo libero dell'utente di queste auto.
  18. __P
    Piccolo inciso... Delta non era una SW, era una C a passo lungo, dove a livello di marketing si puntava sullo spazio per le gambe per i passeggeri posteriori, con chiare allusioni alle limousine (ricordo ancora come Taurus calcava la mano sul fatto che aveva lo stesso di classe S o roba del genere), più che sulla capacità di carico. Alla gente se non dici chiaramente cosa ha davanti non capisce cos'è! Della Delta veniva criticato appunto il fatto di non essere né carne né pesce. Si fatti ho parlato di proposte esterne... ? Quelli erano gli anni dove le SW erano concepite dalla gente come auto da carico o da campagna. Oh e comunque il passaggio in Fiat é avvenuto più di 30 anni fa, mica ieri! É un buon terzo della storia del marchio... ? Ergo le SW fan parte dell'heritage del brand... ? Che poi poi ora per ragioni economiche ora, con Giulia, non abbia senso investirci sopra mi sembra chiaro e ribadito più volte.
  19. __P
    Diciamo che la finestratura ricorda più quella presente sulla "piccola" Renegade che l'attuale Compass... ? Quello lo che spaventa di più é la cornice superiore che prosegue fino al lunotto, "tagliando" tetto e montante.
  20. __P
    Diciamo che se arrivasse una SW non é che farebbe poi così schifo. Sarebbe comunque un completamento della gamma. E rispetterebbe comunque l'heritage del marchio, visto che come proposte esterne o come modelli ufficiali di giardinette Alfa Romeo c'è son state non poche. Il fatto è che comunque è giusto farla se porta profitti!
  21. __P
    Diciamo che han dovuto offrire qualcosa di diverso rispetto alla concorrenza, nel tentativo di accontentare sia l'appassionato che il stradista. Hanno curato entrambi gli aspetti dell'auto, sia handling che cura degli interni, proprio perché non può essere solo un'auto da guidare. E l'interesse della clientela che solitamente prende "la solita tedesca" ha dimostrato che hanno centrato l'obbiettivo! D'altronde pure 159 offriva doti dinamiche al pari di una bmw coeva, pur avendo la trazione anteriore, ma all'epoca non suscitò così tanto interesse. Ora si spera che che queste intenzioni si trasformino in acquisti reali! Discorso SW... Ma anche no! La scelta di non farla non é assolutamente filosofica, ma puramente economica!!! Per un'auto che punta di vendere il 40% nel EMEA non hanno senso gli investimenti necessari per la derivazione familiare. Tanto non sarà mai una SW da carico, e a sto punto meglio un SUV che porta ben altri margini... ?
  22. __P
    Mah... Non l'ha prevista un europeo, vuoi che uno che viene da un continente dove le SW quasi manco sanno cosa sono decida diversamente... ?
  23. __P
    Perché non é sufficiente la Quadrifoglio?
  24. __P
    Teoricamente ho il weekend full... Se dovesse liberarsi uno spazio potrei fare un giro. ?
  25. __P
    Se devo fare una classifica personale sul solo design Giulia è a pari livello di XE e stanno appena al di sopra della Infiniti M50. Le tedesche e l'altra giapponese stanno molto indietro.
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