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Sono le proporzioni… altezza e larghezza superiori a quelle di una 4 termica, le ruote da 20”, unitamente alle proporzioni da TA sballano la percezione dimensionale. Un po’ come la Ioniq 5 che sembra una hatchback ma è una crossover da 1,60 di altezza per quasi 4,7 metri…

Da questo post…

Ma di fatto diventano una estensione della gamma. Il vero ruolo di auto da collezione ora ce l’hanno le Icona…

Alla fine si son decisi a farla! Sembrava esser stata cancellata tempo fa… Ad ogni modo, magari non saranno precisi esemplare più esemplare meno…

Bel mischione comunque 🤣

Perché no una Giulia?

La scocca è la stessa! L’unica differenza la possono fare gli ingombri interni dei pannelli porta.

GQ ha intervistato il collezionista taiwanese che si è fatto confezionare la sua GT2 da BottegaFuoriserie https://www.instagram.com/reel/DbLNVzUO8JT/?igsh=MTJ4amc1M2VzMGg0

Ma potrebbe anche essere un reskin completo.

Si

Anch’io non amo gli spoiler applicati, ma è la versione del Challenge targata e con interni da auto da strada, perché dovrebbe avere un spoiler differente…

Beh c’è il 1.6 ed il 2.0, senza andar a scomodare i 6 cilindri ed il redivivo Hemi…

Anche se in realtà sembra si sia tornati proprio a quel concetto di cabriolet, quindi molto molto sinergica con la berlina. Poi ragazzi capiamoci, le coupé (e cabrio) derivate dalla 3er son sempre state delle berline a 2 porte, più che dei veri e propri coupé con la sezione frontale più lunga e ribassata.

Le voci sono attendibili, ma alla fine della fiera son sempre voci di seconda o terza mano… Per cui vedremo tra un paio d’anni.