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Ma il coso centrale sul parabrezza cosa sarebbe? Non sembra un tergicristallo…

Ma i restyling iniziano a studiarli subito dopo il lancio del modello per essere pronti dopo 36 mesi. Non è questione di costi il modificare un modello in corso d’opera quando già deliberato, è anche una questione di tempi… uno stampo ha bisogno di esser disegnato, costruito, provato, trasferito nel sito di produzione per far partire la produzione etc… moltiplica questo per ogni stampo con cui stampare i pezzi che compongono il paraurto. Senza contare che la fanaleria poi ha tempistiche ancor più importanti visto anche l’omologazione. E stiamo parlando di stampi per la plastica, che son più rapidi e meno costosi di quelli per la lamiera…

Che peccato che non mi piacciano le arance… 🤷🏻‍♂️ Beh è già stato fatto…

E rischiare di incorrere in querele legali per diffusione di materiale industriale non proprietario? Ceeeeeerto 😂

È a capo del design da poco più di 2 anni… Tempo di disegnare, creare i modelli, approvarli, disegnare o modificare gli stampi, costruire gli stampi, provare i pezzi, provare i pezzi sulle preserie etc etc… Tenendo conto che le preserie che solitamente sono le macchine che sanno in mano alla stampa le han prodotte già qualche mese fa, se ha fatto modificare qualcosa si parla di dettagli.

Dubito che Fascella ci abbia troppo messo mano sinceramente… Al massimo lo ha fatto sui cerchi in lega.

Vabbé ma voi la Giulia che è stata cassata mica l’avete vista… ed era tutto fuorché squadrata e spezzata. Il family feeling è quello che si può intravedere nel render che hanno diffuso con la presentazione della piattaforma One.

Mi sarei aspettato lo spoiler nero! Ma effettivamente con il design del tetto “sospeso” sul montante effettivamente l’alettoncino in tinta ci sta. Mi piace molto anche questo verdino.

A Parigi mi sembra prevista una concept car.

Non avendo un linguaggio stilistico completamente differente da quanto hanno stoppato, se non per la fanaleria posteriore, non credo vogliano portare concept a breve, ma almeno potrebbe esserci una preview della new Tonale.

Ripeto… siamo sicuri che 2030 ci sarà ancora una RS3 termica? Serie 1, se non ricordo male, sarà solo M EV; classe A next gen non sarà manco una hatchback; CLA AMG è solo EV… Che poi, la C compact manco lei sarà una hatch 😅

Ma cosa dovrebbero dirti su un prodotto che uscirà tra 3 anni? Anche su prossima Tonale cosa dovrebbero già dirti?

Beh con i tempi di sviluppo delle auto in Europa (facile per i costruttori cinesi avere tempi di sviluppo anche di 18 mesi con R&D sovradimensionati e sottopagati per i nostri standard - e già qui in IT non è che gli stipendi siano chissà quanto alti), per quanto vogliano ridurli fino a quasi dimezzarli, non è che puoi fare tanto gli attendisti… Di sicuro in ballo ci sono valutazioni di partnership industriali e tecnologiche che fanno si che ad oggi ci siano ancora valutazioni che magari hanno messo in freezer un paio di progetti. Su Maserati ci sono più certezze, ma anche qui ci valutazioni con partner industriali in corso, ed alcune anche con gruppi insospettabili… Di sicuro non è un periodo facile per Stellantis, e sicuramente stanno investendo soprattutto su altri brand.

Io se leggo le ultime parole di Ficili vedo 2 segmento C sicure, e delle segmento D in lavorazione. Fun fact: per quanto si puntasse (col senno di poi erroneamente) sul full electric, il piano JPI/Tavares per Alfa era decisamente più globale, anche come siti produttivi, di quello pensato dal management exFCA…

Ancora… ma siete sicuri che sarà una 308 rivestita? Ci faranno la nuova Cherokee US, la Hornet SRT con il T4 Hurricane > 300 cv… 😌