Archaon
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Ci sarebbe da analizzare bene, la situazione nel suo complesso. ~Audi 8% di redditività nel settore automotive è un valore molto buono, inoltre è un dato in calo rispetto al passato, quindi c'è da capire le ragioni di questo trend. Maggiori investimenti in nuove tecnologie ? Politica commerciale aggressiva ? ~ vw la produzione di modelli generalisti si mal concilia con i costi del personale in Germania, sono d'accordo. Però la redditività ridotta può dipendere dal ruolo che assume nel gruppo, ovvero di produttore di know/how tecnico per il gruppo intero e per i marchi generalisti. = maggiori costi. ~Skoda in quale misura sopporta economicamente la r&d del gruppo, che fee paga a vw, sono congrue ? Tutte queste domande e le relative risposte possono dare un quadro più esaustivo sull'andamento dei singoli marchi. IHMO ☏ ASUS_Z00ED ☏ -
Comunque sta invecchiando bene, nonostante alla visione dei primi leak nel 2014 rimasi scioccato, con il passare del tempo trovo che il suo design, pur non essendo bello in senso stretto, ha una forte personalità che invece manca parecchio nelle concorrenti che sono realmente anonime e scialbe. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Bello ? Bah io trovo che le cose belle siano altre , tuttavia è ben curato nei dettagli, gli interni particolarmente risultano ben studiati e scenografici per la categoria. Spero che la medesima cura sia riservata ai modelli jeep che peccano da questo punto vista, anche se il nuovo my 18 di renegade sta andando in quella direzione. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Immaginate questa scena: Raduno lamborghini con countach, Diablo,miura,aventador,huracan,gallardo etc etc e sti cassoni in mezzo a questo ben di dio. [emoji24][emoji24][emoji24][emoji24] Ma ciò che mi preoccupa di più è ferrari. [emoji24][emoji24][emoji24][emoji24][emoji24] ☏ ASUS_Z00ED ☏
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SM parlando dello spin off Alfa-Maserati http://www.repubblica.it/economia/2017/12/02/news/marchionne_spin_off_di_alfa_e_maserati_ipotesi_molto_lontana_-182803008/
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Non si potrà fare, lo stesso marchionne disse che alfa e maserati necessitano delle risorse tecniche industriali e finanziare del gruppo fca nel suo insieme. Ci voglio numeri minimi nell'ordine dei 500000 600000 veicoli prodotti all'anno per un gruppo autonomo. Ferrari è un unicum quindi non fa testo. Sono solo speculazioni finanziarie per come stanno le cose ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Lo scorporo ar maserati non è fattibile con i numeri odierni o con quelli realizzabili nei prossimi 5 anni. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Frontale e posteriore molto interessanti, invece la fiancata mi pare un disastro. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Frontale tremendo Di lato mi ricorda un gla, però non è male. Posteriore non è male. gli interni sanno di già visto ma è una buona applicazione del concetto classico bmw. In definitiva penso che non la comprerei ... ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Italo-Americano [emoji2] ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Secondo me è una notizia assurda, come fa un gruppo automobilistico composto da 2 marchi, si premium ma irrilevanti sullo scacchiere mondiale, a sostenersi in autonomia ? L'industria dell'auto richiede dimensioni ragguardevoli per essere profittevole e per di più siamo in periodo storico di grande cambiamento tecnologico che richiede investimenti notevoli che sono sostenibili per gruppi di una certa importanza. Se dovessero fare una operazione del genere mi viene da pensare che sono disposti a correre il rischio di mandare in malora ar&maserati in cambio del controllo di un ipotetico megagruppo fca+gm. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Ritengo piuttosto grave la mancanza del traffico live del navigatore. In certe situazioni risparmi un sacco di tempo. ☏ ASUS_Z00ED ☏ Ha il sistema per leggere l'email l'infotaiment ? In caso contrario è un' altra mancanza da colmare al più presto. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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35 anni e finale slam, mitico roger federer ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Mi pare di ricordare di si ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Ihmo cercano di trovare nuovi partner commerciali o di creare una area di libero scambio con i paesi del Commonwealth, ma sarà fattibile ? E in Quali tempi ? Per quello temporeggiano ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Vedremo che accordi saranno presi per uscire, se avranno forti accesso al mercato unico o meno, se potranno mantenere la city grazie al passaporto europeo con qualche tipo di deroga, dipende tutto dai negoziati negli anni avvenire. Certo che personalmente io sarei inflessibile e cercherei di imporre delle condizioni sfavorevoli per rendere il regno unito un "esempio".
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Magnifica ☏ ASUS_Z00ED ☏
