lelasquez
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Fossi Stellantis metterei direttamente questo, così c'è analogico, digitale e pure l'heritage...
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Non ho mai capito fino in fondo la relazione tra il progetto 140 (Supercinque) e VBG, forse perché quest'ultimo è stato rimasticato in più declinazioni (ma qualcosa di simile accadeva anche a Torino, come PaoloGTC insegna). Il prototipo di Paolo sembra in tutto e per tutto questa: che su viene Lignesauto viene definita "Jacques Nocher’s proposal in 1977 was the one finally chosen to produce a rolling prototype." Può darsi che il progetto 140 abbia tenuto un occhio su questa affinandola (a partire dal volume di coda meno verticale)?
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Il lato opposto della "Clipunto", per la cinque porte:
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- renault mai nate
- mai nate renault
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VBG ? Era interessante anche la Picola (una Cinquecento ante litteram) Non vi ricorda qualcosa invece la seconda proposta di X57 (Clio) ? 😃
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- renault mai nate
- mai nate renault
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Sento aria di GT 😍, volesse il cielo che torni in auge prima o poi... -
Cavolo: Renault non è ancora uscita con la 5, che qui già mettono in pista la SuperCinque! 🙂
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- sustania-c concept
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Basta pure poco, come piace a Carlos T.
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- mazda iconic sp concept 2023
- iconic sp concept 2023
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Il designer era sfondato allo stesso party di chi ha disegnato la parte bassa di questo: ☹️
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- fiat ducato 2024
- ducato 2024
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Mettici un tocco di "ispirazione Lingotto": ed il gioco è fatto... 100 Anni di Lingotto: il segno distintivo del design per il futuro del brand FIAT | Fiat | Stellantis Nel video celebrativo “Shaping the Future” Olivier Francois, CEO FIAT e Stellantis Global CMO, coglie l'occasione per anticipare alcuni dettagli delle vetture che cominceranno ad affacciarsi sul mercato a partire dal 2024 [...] La forma ovale de “La Pista 500” ispira diversi nuovi segni distintivi per gli interni, mentre la facciata, con la leggerezza delle sue finestre, diventerà anche una firma distintiva dei futuri modelli.
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Opuscoli di automobili da fine anni 50 a inizio 2000
lelasquez ha risposto a multiplex in Auto Epoca
I sedili basculanti della 9...il Porte aperte della 11 Electronic... Che bei tempi andati! Queste carrellate di opuscoli fanno tornare ben giovincelli -
Lo Sportwagon definitivo 🙂
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Basta fare un mash-up tra 600 (E-Actros 600 + 600e) e torna il sorriso! 😃
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Dopo la 124 spider con Mazda, ci starebbe bene la 500 spider con Daihatsu, gli stilemi di base ci sono tutti... 😍
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Potrebbero sempre aver ruotato le narici di 90°...
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- bmw neuw klasse concept
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Tutte macchine (tranne forse il coupè) che han ripagato il ripensamento...Large/Croma purtroppo direi di no.
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- design story
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F1 2023 - Belgium - Spa-Francorchamps 28-30/07
lelasquez ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
Ed era pure recidivo di quanto già accaduto anni prima in Leyton House, citofonare Capelli-Gugelmin... 🙂 Leyton House CG901 - Wikipedia (sempre adorata...) -
Incrociata un paio di settimane fa sulla SS38 dello Stelvio...
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Ho avuto lo stesso pensiero...🙂
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Quando vedo rendering come questo mi vien sempre da cantare... La risposta al ragazzo della via Gluck 😁
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A quanto pare Uno va per la maggiore, ed anche a me non dispiacerebbe. Si potrebbe ricavarne una versione ad hoc in collaborazione con i norvegesi: il carattere d'altronde è quello giusto... poi han già la squadra impegnata al Tour de France (Uno-X Pro Cycling Team - Wikipedia), vuoi mettere tornare anche lì: 😃
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Uno II serie? Che nel verdone della SX dava -secondo me- il meglio:
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Per non pensare ad un Blue screen of...death mentre tiri una staccata! ☹️
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L' "antenna tecnologica", che tempi! Ironia della sorte oggi la sede di Shalford ospita un'altra vecchia volpe delle quattro ruote: https://goo.gl/maps/mTLKXFYmGmr8gWRi6
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Nella mia percezione E34 (insieme alla di poco precedente E32) fu il momento dove BMW seppe giocare il salto decisivo in avanti (con un grande scarto sulle generazioni di modello precedenti) per consolidare il proprio marchio. Mercedes lo fece un po' prima con W124 e, ancor più sorprendentemente, anche aprendo verso il basso di gamma con W201. Un momento d'oro nella costruzione della "corazzata" triade teutonica.
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Concordo sul Blu Lord, avevamo una Uno di quel colore e l'effetto finale era molto simile alla Tipo della foto. Sulla Tipo praticamente mai visto, forse una agli albori. Per la maquette di anteprima ho sempre pensato che avessero preso a prestito un colore dalla palette di Lancia: "per vedere l'effetto che fa", ma alla fine l'avessero giudicato troppo âgé e poco adatto ad un'auto di svolta che si proiettava nei '90s
