Nocte favente
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Tra le auto che ho posseduto non posso non citare la comodità dei sedili della Lancia Phedra, anche molto belli dal lato estetico, in alcantara beige, riuscivo a arrivare fresco, rilassato e con la schiena a posto anche dopo lunghi viaggi (perlomeno fisicamente parlando, con 4 pargoli e moglie definire un viaggio rilassante è onestamente una menzogna). Menzione di merito per i sedili in velluto della Citroen C4 Grand Picasso che aveva preceduto la Phedra, molto comodi, ma un filo troppo morbidi per i miei gusti e, devo dire, anche i sedili della Marea Berlina 1.9 jtd di mia madre mi han fatto sempre una buona impressione quanto a comfort e tenuta. Tra le auto che ho provato, e non tacciatemi di piaggeria verso il marchio Lancia, i sedili della Lancia Thesis Centenario, pelle Frau, erano qualcosa di incredibilmente appagante per la vista, l'olfatto, la schiena e il fondoschiena. Il peggior ricordo, ma ero poco più di un bambino, la panca posteriore della Mercedes 190, che trovai dura e scomodissima.
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E.C. Only One del 2018. https://www.alvolante.it/news/e-c-onlyone-p8-vendita-unico-esemplare-360015
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Sulla signorilità di De Silva infatti stenderei un velo pietoso, basta ripercorrere la genesi della 156, in cui fece incazzare Giugiaro (e ce ne vuole) oppure l'affare Proteo/Gtv Spider per il quale giustamente Fumia si è (eufemismo) risentito. Il mio punto è che un conto è parlare privatamente dei lavori altrui (avreste dovuto sentire Ercole Spada a Villa d'Este nel 2009, confrontando la sua Codatronca con la vicina TZ3 di Zagato, lui che di Tz se ne intende...), un conto è farlo pubblicamente e reiteratamente in maniera dispregiativa come fa Fumia, in particolare su Facebook, abitudine che non gli rende onore e che infatti fomenta l'orda degli adepti fanatici di cui scrivi tu.
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Ho letto l'autoagiografia autobiografia di Fumia e confesso di essere rimasto profondamente perplesso. Non credo di aver mai letto - nemmeno mai una volta - Giugiaro, Gandini, Scaglione (la figlia raccontava che mai ha sentito il padre averne a male quando un suo lavoro veniva successivamente modificato, vedi Giulietta SS o Lamborghini 350 Gt), o Bruno Sacco o Michelotti... bistrattare, ai limiti dell'insulto, il lavoro di loro colleghi come fa Fumia in questo volume e nei ripetuti attacchi sui social a suoi colleghi del passato e attuali, sempre incensando ed esaltando la propria visione a livelli quasi di dogma.
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Porto la barba completa, per le parti che rado - collo, parte alta delle guance - uso il classico rasoio di sicurezza e crema da barba applicata con pennello. Tutto con la massima calma, mi prendo il tempo che serve, è un momento di relax.
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Zbigniew Maurer - insieme ad Egger (persona di un'eleganza ed educazione d'altri tempi) - è un alfista nel midollo, ha messo mano alle Alfa più belle degli ultimi decenni, da Nuvola del '96 in poi. Il frontale 156 sul corpo vettura di Giugiaro è una sua intuizione e anche la Diva sviluppata con Sbarro è opera sua, mi sembra che proprio su Speedholics ne abbia descritto la faticosa genesi.
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Il Nibbio è bello sia nella sua versione alata che in quella "gommata"
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Entrano in scena i cetacei.
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Celenterati.
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Mi dispiace che il Quadrifoglio sia "libero" e non inserito nel triangolo bianco, che ha una storia e una simbologia precisa, in omaggio al povero Ugo Sivocci che lo inventò come inserito in un quadrato bianco, che a sua volta perse un angolo alla sua scomparsa e divenne quindi un triangolo. Intanto è ufficiale, la Ferrari si chiamerà SF-23. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ufficiale-la-ferrari-2023-si-chiamera-sf23-nome-codice-progetto-675-leclerc-sainz
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Secondo me cogli nel segno con la semplice maquette di stile, almeno per il momento.
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una macchina può piacere anche se (o proprio se è) è sicuramente malriuscita, senza essere per questo disonesti.
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Mi aggrego. Sempre piaciuta tantissimo.
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Sento da molti dire che Zagato ha fatto solo auto brutte, non da ultimo il mio ex capo presso un'antica Carrozzeria milanese che non citerò qui e che non brillava per umanità e simpatia, eppure lei - in tutte e tre le serie - è una delle auto più incredibilmente meravigliose di tutti i tempi, da tutti i punti di vista.
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Come si è potuti passare da questo: a questo:
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