ILM4rcio
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E dipende, come già detto anche da altri, anche dal mezzo; un Liberty 150 non è come un Medley 150. A me, l'unica cosa che non convince, è far accedere i sedicenni alle superstrade/autostrade, piuttosto aumenterei il limite per la patente B ai 150 così che non si sia costretti al 125.
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Secondo me, come scrissi l'altro giorno, se già adesso che è aperta ai 150 non è che se ne vedano a fiotti sulle autostrade, perché pensate che aprendo ai 125 la situazione dovrebbe cambiare? A me sembra che la maggior parte degli incidenti sulle autostrade coinvolga mezzi pesanti ed auto.
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Quoto, la stessa cosa che penso io, potrebbe benissimo essere un'elettrica di qualche nuovo marchio, di Chrysler ormai non c'è più nemmeno il logo😪
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Si ma per le diurne non serve che si studi troppo il fascio luminoso, i LED costano poco ormai, basta vedere alcuni marchi che usano le Osram praticamente, quelle costernano alla produzione non pi di 5-6€ a pezzo. Avranno chiesto aiuto in Ferrari [emoji102] Siamo a livelli di fido da carta di credito 🫠
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Comunque già adesso, nonostante sia possibile, quanti Liberty 150 vedete in autostrada a farsi lunghe tratte? Io ho provato una volta e mi sono fatto 35km di coda per cui è stato solo una comodità ma di certo non lo rifarei costantemente Comunque il Libery frena per il semplice fatto che, pesando nemmeno 100Kg si ferma abbastanza in fretta.
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Ma i 125 non possono essere guidati anche da 16enni?
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Esatto, un cittadino che non è più proprietario di nulla, che vive solo di rate mensili (che se smetti di pagare perdi di fatto il bene) è molto più facilmente controllabile di chi detiene la proprietà dei beni. Non puoi confiscare facilmente un bene, puoi però fare in modo che diventi insostenibile pagare le rate mensili (o abbonamenti) in modo che quel bene non possa più permettersi di averlo a noleggio.
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Questa è solo la conseguenza di tutto il sistema messo in piedi negli anni del boom dopoguerra che adesso non regge più, è brutto da dire ma l'aumento dell'aspettativa di vita, in nazioni che hanno sanità e sistema pensionistico pubblico, dove proprio per questo motivo le nascite stanno via via diminuendo, è una delle cause di ciò. I paesi in via di sviluppo vanno a cannone perché la maggioranza della popolazione produce ed i soldi non se ne vanno in pensioni e cure agli anziani e, perdonatemi ancora se sembro brutale, una persona di 30 anni ha un approccio al lavoro ed alla vita che una di 65 anni ed oltre ormai non ha più, grazie che quelli progrediscono e noi siamo murati. Si salva solo il Giappone per ora che però è un paradosso unico. Potrebbero anche frae più stringenti i requisiti e più difficile l'ottenimento della patente.
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Sarà una perversione ma a me piace assieme alla c5x[emoji28]
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Beh, grandi d'Europa, non è che la Francia abbia una situazione così differente dall'Italia, passi avere redditi generalmente più alti ma la solfa è quella, anzi, hanno sacche di degrado e povertà sociale ben peggiori. Quei sistemi si applicano a paesi piccoli con poca popolazione tutta generale benestante e non mi sembra sia la maggior parte dell'Europa o del mondo.
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Certo, in USA ne ho viste eccome, in UAE e KSA ne avrò vista solo una ahahahha. Si, non era il massimo (alta e stretta) però è innegabile che rispetto alle proposizioni di questa qui, la 200 sembri quasi bella
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Io di questo scenario mi augurerei solo la vicinanza al luogo di lavoro, per chi è fisso in ufficio trovo aberrante abitare a decine di chilometri, questo è uno dei punti su cui si potrebbe spingere per la riduzione di emissioni, se in Lombardia riuscissero a dimezzare il numero di persone che ogni giorno si fa 50-80km in auto per andare al lavoro potremmo anche riaprire alle euro0 e ci sarebbe comunque l'aria più pulita. Beh in un certo senso si, al netto dell'aumento del parco circolante una volta era molto peggio, basta vedere il colore dei palazzi nei centri urbani. Io mi ricordo di quando ero bambino, anni 80-90 dell'odore dell'aria per le strade, tant'è che adesso se passa una vettura d'epoca me ne accorgo subito, prima era la costante. Quello che è cambiato poco è l'emissione di Co2, d'altronde se c'è combustione c'è Co2, l'unico modo di eliminarla è eliminare i processi di combustione.
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Certo, infatti meglio spendere tempo e soldi per progettare, testare e produrre un'auto al solo scopo di avere una scusa per chiudere una fabbrica [emoji28] Come dici tu, se decidono di chiudere lo chiudono e amen, basterebbe inventarsi altre scuse più credibili. In molti han sempre considerato la Chrysler 200 brutta, in confronto a questa era un gioiello!
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Quelli non depotenziati da 34CV però, ci credo, hanno la potenza di un 500 4t odierno.
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