stefano1234
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Mi piace solo la vista posteriore piena. Fiancata per me decisamente no Quella scalfitura che imita il terzo finestrino finisce per appesantire la linea lì dove non ce ne sarebbe bisogno, per via dell'abbondanza di lamiera. Vista laterale, molto sgraziata secondo me.
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Beh hai preso 3 esempi che secondo me sono davvero iconiche E di più, ho provato 1000 volte ad attualizzare la linea della punto prima serie, e ancora non ci si riesce
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Un po' carica Sicuramente si fa notare, ed è ben differenziata dalla sorella 208 (per fortuna non è stata un rebadging) Ma se c'è una cosa che odio, Odio, ODIO è il finto tetto a sbalzo con quel "finto" montante A nero Più che altro adesso che ci penso mi sembra un'inversione di rotta rispetto alle serie precedenti tutte spazio e maggiormente rivolte al pubblico femminile
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Secondo me gli stilemi Citroën ds richiedono una lunghezza maggiore su cui potersi sviluppare, ho buttato giù 2 schizzi in 2 minuti per rendere l'idea Il frontale non mi piace neanche un po', ma sono sotto esami e ho pochissimo tempo da dedicare ?? Ops mi sono accorto dopo che la tua voleva essere una citazione alla 2cv ??
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Allora ieri ho fatto un giro, come al solito Torino quando organizza qualcosa è sfigatissima e quindi sta piovendo praticamente sempre. L'idea la trovo sempre bella e ieri complice il sole (diciamo le nuvole va), c'era molta gente in giro, il bello è che avvicina anche i non appassionati vista la gratuità della manifestazione. Nell'area carrozzieri velo pietoso eccezion fatta per italdesign e anche pininfarina con la bmw granlusso. Delusione le nuove Renault, proprio specchietti per le allodole, tristezza infinita per quanto riguarda Opel. Sul gruppo VAG ?. Sentendo un po' le voci in giro, finalmente la gente pare si stia accorgendo che il gruppo Fca non riduce baracche. E menomale aggiungerei. Le migliori del salone per quanto mi riguarda jaguar f-type, il Levante, incredibilmente la lexus rx, e la 124 abarth. E poi lei, Giulia, non pensavo ma caspita dal vivo è proprio ma proprio bella e piazzata.
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Bello il faro anteriore (prima applicazione veramente riuscita dell'unghiata di lamiera), e in generale bello l'anteriore a parte piccoli dettagli (tipo cromatura che corre da faro a montante e la calandra che nel profilo superiore piega verso il basso) interessanti le proporzioni in generale e le due scalfiture sulla fiancata (però quella anteriore non doveva girare ma finire dritta dentro al faro), bocciato il posteriore, per giunta con il paracolpi cromato (forse un filo delicato) Ottimi e personali invece gli interni, decisamente promossi
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@Chipperfiel Per carità Per per quanto mi riguarda noia mortale La prima a5 è ancora bella perché è stata la prima (e forse l'unica?) a differenziarsi dal resto della gamma, con proporzioni davvero azzeccate e curve un po' più latine. Se la seconda generazione la fanno con il pantografo, ovviamente finisce anche l'effetto novità, sa subito di già visto.
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