pennellotref

E lo so ma al povero Maylander un'auto la dobbiamo pur dare. In mancanza di meglio....😁

Immagino ci sia anche un DBX pronto e, se serve, anche una AMG GT. O sbaglio ?

Qualcuno dica alla Meloni che la Toyota sta bene a Valenciennes.....

Si credo sia la prima volta. Un bel botto. Immagino ne avranno una di riserva comunque

Sembrerebbe proprio un problema di freni.

Sei sobrio ? Se lo sei, allora il pennuto di cui sopra è affidabile...

Avere i conti in nero è una bella cosa sempre. Ma quando si parla di un marchio in fase di rilancio i cui conti in rosso ammontano all'astronomica cifra di 50 mln di euro (Imp. dixit...), la cosa fa ridere i polli..... ..... e ricorda la scenetta del poker in compagni di scuola P.S.: agevolo filmato:

Ricordo che Alfa vende in NA, almeno per il momento e con uno specifico posizionamento di mercato che ha prodotto in un passato recente numeri ed immagine tutt'altro che disprezzabili. Ma se vogliono continuare a gettare alle ortiche quel poco che è rimasto di quanto fatto in precedenza, prego si accomodino.

L'unico modo per evitare problemi in futuro è eliminare la discrezionalità in materia dei direttori di gara, discrezionalità esplicitamente prevista dalle norme. Ergo va proprio eliminata la norma.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-sainz-non-chiudero-le-porte-a-un-ritorno-in-ferrari/10648326/ Ah Carlos ! Magna tranquillo ! Te e tutta la stampa spagnola.....

Per andare più forte della One basta una 296. A detta di Chris Harris almeno. Quando l'ha detto, non so se avesse bevuto.... Comunque un uccellino mi ha detto che la F250 è sopra i 1300. Anche in questo caso, non conosco la gradazione alcolica del pennuto.....

Mossa troppo furba per la STLA attuale. Non mi farei illusioni al riguardo....

Che io sappia, il contratto con ZF per l'otto marce di ultima generazione sia liscio che ibrido, contratto firmato dal Maglionato, e' ancora in essere. Basta usarlo e non lasciare l'incombenza solo a STLA USA. Ovviamente CT non lo farà.....

La prova dell'involuzione (perché tale sarà....) è per es. il fatto che la quota più elevata di fondi stanziata dal Next Generation EU attiene al trasporto pubblico. Prepariamoci a prendere il bus. Elettrico of course . P.S.: sperando che non vada a fuoco e che il trasporto pubblico sia stato nel frattempo bonificato dai borseggiatori. In continuo aumento soprattutto a Roma....

Assolutamente si, considerando che l'obbiettivo è il ritorno agli anni '30 ossia all'auto bene di lusso molto costoso.

E vabbehhh...Però i gruppi seri 'ste cose non le fanno... P.S.:

Sinceramente la vedo non brutta ma un po' banale

Domanda per chi può rispondere (forse....)... La parte elettrica di quest'auto è ancora sviluppata a partire da tecnologia esterna (Yasa per es.) o è un primo esempio di parti elettriche sviluppate totalmente in house ?

Non sono comparabili. Una è un'auto, l'altra è una nave da crociera.

L'erede di Tavares già c'è ed è Natalie Knight. Rassegniamoci....

Ma molto particolare....

Soprattutto perché l'impegno finanziario a lungo termine per Ferrari sarebbe ben diverso ed è per questo che ho detto paradossalmente...

Secondo me il problema è di gamma e produttivo-tecnologico. Es.: se devi fare un nuovo Levante, Ferrari che possibilità avrebbe di svilupparlo a costi ragionevoli, differenziandolo rispetto ad un Purosangue per non incorrere in danni reputazionali verso la propria clientela? Credo poche.....Se ci si limita a ragionare in termini di Maser. che fa quello che Fer. non vuole o non può fare, parliamo allora di un marchio modenese da forse 8/10k esemplari l'anno. Poca roba. P.S.: paradossalmente per Ferrari il compito sarebbe più agevole se acquisisse anche Alfa perché industrialmente e quindi commercialmente il marchio modenese farebbe più scopa con quello milanese che con la Ferrari stessa.

Se il problema fosse questo, sarebbe decisamente il meno. In fondo chi compra comanda e chi comanda dà le carte e gli altri vanno a cogliere le margherite. Il fatto fondamentale è che sarebbe l'ultimo dei problemi. Nel mio piccolissimo anche io ho più di qualche dubbio sul fatto che Maser. in Fer. possa funzionare...

Non mi bastano le faccine per darti ragione......