ykdg1984
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Direi : - Suzuki Swift 1.0 111cv : leggerissima e divertentissima, anche se più piccola delle altre B... - Citroen C3 1.2 Puretech 110 : motore molto gradevole, pronto, e in ogni caso auto comodissima per il segmento (anche con le 17") - Seat Ibiza 1.0 TSI 116 : unico difetto la sesta lunghissima che lo affoga... (provato su Arona) - Mini Cooper, senza dubbio la più divertente... ma con appena qualche accessorio non sei più in budget...
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L’hanno cammuffata da T-Roc... tutti i dettagli ci sono
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Normalmente dovra avere la nuova piattaforma ...
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Ecco come la vede l'Autojournal (F) :
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Due articoli molto diversi nella stampa francese questa settimana : - Secondo "L'autojournal" : si chiamera MUSKAN (nome riservato da Renault), l'auto sarà presentata in versione concept quest'estate a Mosca e lansciata in Russia e Cina nel 2019. Base Kaptur/Duster. Non sarebbe lanciata in EU. - Secondo "Auto-Plus" : Sarà posizionata sopra Kadjar per prezzi, gamma e prestazioni. Nuova base technica. Versione GT da 225cv. Lancio in Russia e Cina 2019, EU nel 2020. Ecco le loro ricostruzioni : Autojournal : Ecco quella di AutoPlus :
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Questa mi piace parecchio, secondo me molto meglio in versione liscia che S-Line... Comunque X1 mi pare più belle e sopratutto ottima quasi in tutto... GLA è alle fragole (espressione francese ma non so se si dice in italiano ) da tanto tempo (secondo me dal lancio ma diciamo da un bel pò di tempo).
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aggiunta al messaggio. Si ho tradotto solo la parte sul motore.
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Vi allego l'articolo che avevo citato, per chi legge il francese. Non lo traduco tutto, ma ecco qualche estratto : "Derivato dal nuovo 1.3, questo 3 col 120cv è l'entrata in gamma. Molto bene insonorizzato e vibrando poco, fa un'ottima prima impressione... purtroppo di corta durata. Inesistente sotto i 2000giri, questo 1.0 soffre di un vuoto abissale! Non sperate arrivare in rotatoria in onda e ripartire senza ripassare in 1ma. Questo è spiacevole, tanto più che il cambio troppo ruvido irrita in fretta. In strada, i rapporti lunghi impongano cambi frequenti per ottenere ripresa appena corrette. Nonostante le sospensioni ben calibrate che contengono il rollio (in compenso di un comfort "duro"), questo Renegade non è a l'altezza della concorrenza in termini di piacere di guida. Per i consumi finalmente, l'obbligo di "tirare" sul 3cyl gli apre l'appetito : circa 8L/100km per la nostra prova (principalmente in città). A questo prezzo, si deve essere veri fan di Jeep per comprarlo." I + : Dotazione di serie; abitabilità, Originalità I - : Cambio; Prezzi; Piacevolezza motore. Conclusione : 3/5 Vittima del downsizing : Sempre carino con e sue linee dritte e il suo abitacolo originale, la Renagade ha sempre la sua buona abitabilità e un certo senso della praticità. Il suo equipaggiamento è adesso moderno. Silenzioso ma pigro, l'inedito 1.0 non è al altezza dei prezzi elevati del piccolo Jeep. Scanner 14 juil. 2018 à 08.55.pdf Fonte : AutoPlus N°1557 del Venerdi 6 luglio 2018, p. 32-34
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A prescindere dal fatto che non l'ho guidato e che ho solo trascritto i commenti di un giornalista... per un B-SUV è pure pensantuccio... un Renegade da 60cv non lo vorrei...
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Il legno è vero da quello che ho letto su diversi articoli...? E insensato non esista una Giulia Sportwagon... Questa mi piace tanto, ma trovo più originale la berlina...
