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Base : Duster per la Russia / Clio 5 per la Cina e Corea

 

4x4 confermato

lancio Russia : 1mo semestre 2019

cina : fine 2019

europa : base ??? Non prima di metà 2020

 

dimensioni : 454 x 180 x 157

Vano bagagli da 508 litri (salgono a 1333 con i sedili abbassati) 

Gamma motori che parte con il nuovo 1.3 TCE da 150 CV abbinato al CVT ed alla trazione integrale X-Tronic (prima anteriore, all'occorrenza si aggiunge il posteriore). A questo si aggiunge il 1.6 aspirato da 115 CV e cambio manuale a 6 marce.

Per ora non c'è ancora nessun comunicato per i mercati Europei.

 

Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/65308-renault-suv-coupé-2019-spy

 

Cita

Renault comptera bientôt dans ses rangs, un nouveau crossover de segment C, sous le nom de Renault ARKANA. Le showcar de ce nouveau véhicule, à vocation internationale, sera dévoilé en première mondiale au Salon Automobile International de Moscou 2018.

 

ARKANA est issu du Latin ARCANUM (“secret”), un mot utilisé depuis des siècles à propos d’évènements et de phénomènes mystérieux. Le nom ARKANA met en avant le caractère original et l’attirance que suscite ce futur modèle.

 

Ce nouveau crossover original s’apprête à revoir les codes traditionnels du marché des SUV grâce à son design unique. Renault ARKANA sera présenté en première mondiale en Russie cet été au travers d’un showcar, pour être commercialisé sur ce marché en 2019. Ce showcar préfigure un crossover global que Renault prévoit de lancer sur différents marchés internationaux.

 

Pour en savoir plus sur Renault ARKANA, rendez-vous le 29 août 2018 au Salon Automobile International de Moscou ou directement sur le site presse de Renault.

 

Fonte : https://media.group.renault.com/global/fr-fr/renault/media/pressreleases/21214893/arkana-le-tout-nouveau-crossover-de-renault

 

 

Edited by lukka1982
Nuove foto + Dettagli tecnici
  • Thanks! 1

Da 05.2020 - Volvo XC40 T5 Recharge

Consumi Sprintmonitor:  <a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1075577.html" target="_blank"> <img  (cliccare per i dettagli)

 

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È in costante frenata anche da ferma. 😅

Ssangyong farebbe una strage allora, tra queste, X4 e X6. Sono tutte figlie sue!!

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Altro Suv altra corsa? :shock: :disp2:

Current Garage: MY16 BMW M140i 5 doors + MY18 Maserati Ghibli GranSport S RWD + '97 BMW 525 tds E39 sedan

Past cars: '02 Fiat Punto sporting 1.9 JTD, '05 Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm, '05 Mini Cooper S R53, '08 BMW 120d E87 Attiva, '16 Audi A1 1.6 TDI Metal Plus Sportback, '18 Audi S1 Sportback

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Ecco la cartella stampa : 

 

 

Cita

 

Renault comptera bientôt dans ses rangs, un nouveau crossover de segment C, sous le nom de Renault ARKANA. Le showcar de ce nouveau véhicule, à vocation internationale, sera dévoilé en première mondiale au Salon Automobile International de Moscou 2018.

 

ARKANA est issu du Latin ARCANUM (“secret”), un mot utilisé depuis des siècles à propos d’évènements et de phénomènes mystérieux. Le nom ARKANA met en avant le caractère original et l’attirance que suscite ce futur modèle.

 

Ce nouveau crossover original s’apprête à revoir les codes traditionnels du marché des SUV grâce à son design unique. Renault ARKANA sera présenté en première mondiale en Russie cet été au travers d’un showcar, pour être commercialisé sur ce marché en 2019. Ce showcar préfigure un crossover global que Renault prévoit de lancer sur différents marchés internationaux.

 

Pour en savoir plus sur Renault ARKANA, rendez-vous le 29 août 2018 au Salon Automobile International de Moscou ou directement sur le site presse de Renault.

 

Fonte : https://media.group.renault.com/global/fr-fr/renault/media/pressreleases/21214893/arkana-le-tout-nouveau-crossover-de-renault

 

Dicono che sarà globale. Lanciato in Russia nel 2019.

Edited by ykdg1984
Aggiunta al primo messaggio
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Da 05.2020 - Volvo XC40 T5 Recharge

Consumi Sprintmonitor:  <a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1075577.html" target="_blank"> <img  (cliccare per i dettagli)

 

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https://www.alvolante.it/news/renault-arkana-rendering-prime-informazioni-358764

renault-arkana-rendering.jpg?itok=dJXXII

 

Mi ricorda, in peggio, la Volkswagen I.D.

 

CR-Cars-Hero-Volkswagen-ID-CROZZ-11-17

 

L'idea io non la boccio, ma per essere pratica come un vero SUV dovrebbe avere il lunotto apribile separatamente e la ribaltina tipo Smart ForTwo

 

full&d=1230029898

 

O come aveva immaginato ben 15 anni fa l'Alfa per la Kamal

 

Risultati immagini per alfa kamal sketch

 

 

 

 

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11 minuti fa, xtom scrive:

L'idea io non la boccio, ma per essere pratica come un vero SUV dovrebbe avere il lunotto apribile separatamente e la ribaltina tipo Smart ForTwo

 

 

 

O come aveva immaginato ben 15 anni fa l'Alfa per la Kamal

 

 

Risultati immagini per range rover 1970 boot

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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  • Beckervdo changed the title to Renault Arkana 2019
  • lukka1982 changed the title to Renault Arkana 2021

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    • By marcolino1969
      Vettura nuova, con 250 km percorsi al momento della prova.
      km percorsi durante il test 300 km.
      Modello E-Tech plug-in  alimentato a benzina, e batterie, ricaricabili
       
      ESTERNO - 9.0
      Dire quanto sia bella o riuscita, esteticamente una vettura nuova è soggettivo, nel caso di new Captur devo dire che  è difficile trovare qualcosa nella sua linea di poco riuscito.
      allungata e più massiccia sfoggia nuovi fanali davanti e dietro ed una linea nel complesso muscolosa e riuscita secondo me. La coda con i nuovi fanali è la parte che trovo migliore.
      Hanno ripreso la linea della serie precedente migliorandola in ogni settore, brava Renault. Allestimento E-tech con qualche caratterizzazione , ma nulla di particolare.
       
      POSTO GUIDA - 8.5
      Comodo ben realizzato, ci si trova subito bene, forse i pedali con inclinazione leggermente strana, sedili molto comodi visuale perfetta nonostante il lunotto piccolo. tutto a portata di mano, solo il comando dei vetri elettrici mi  pare troppo arretrato e a volte scomodo ,almeno per una persona della mia stazza.
      ottimo l'appoggio per il ginocchio e comodo il sedile e poggiatesta dalla forma sinuosa. Bella la consolle con cambio che pare volare 
       
      FINITURA – 8.5
      Era il punto dolente della serie precedente, sono intervenuti pesantemente, completamente nuova la plancia i sedili, i fianchetti porta, i materiali morbidi al tatto, e nel complesso inalzato non di poco, il livello generale della qualità percepita e reale.
      Qualche plastica meno bella nella parte bassa delle portiere, ma nel complesso, trattandosi di un suv segmento b, direi ottimo lavoro. diversamente dalla primissime provate, qualità complessiva nei montaggi e relativi rumorini, direi migliorata
       
      ABITABILITA’ – 8.5
      Comoda per 4 senza problemi, a parte la linea del tetto che costringe a volte a piegare un po troppo la testa per entrare sia davanti che dietro, le aumentate dimensioni del corpo vettura e del passo si sentono e vedono tutte. capacità di carico notevole , ampliabile grazie alla furbata del comodo sedile posteriore scorrevole, che può garantire ulteriore spazio in più per i bagagli.
       
      DOTAZIONE DI SERIE – 8.0
      Dotazioni di sicurezza ADAS, di buon livello su ogni versione partendo dalla base,. tutte già dotate di full led davanti e dietro, lista degli accessori infinita, sia come opzioni tecniche, sia come configurazioni cromatiche, dentro e fuori, a partire dal tetto e dalle parti di plastica dell'abitacolo che si posso scegliere di diversi colori. facile farsi prendere la mano e cosi il prezzo , di partenza concorrenziale può lievitare molto e velocemente. al passo con i tempi sicuramente non gli manca nulla tra dotazioni di serie o in opzione.
       
       
      INFOTAINMENT – 8.5
      La versione in prova, montava la versione da 9.4 pollici ,bella nell'utilizzo, (a parte qualche bug su connessione del mio smartphone) chiara e dal funzionamento semplice ed immediato, Bella e scenografica la strumentazione del cruscotto completamente digitale e ampiamente configurabile a piacere.
      Impianto di navigazione in opzione presente sulla vettura  pare funzionare bene, Impianto audio con resa sonora  buona , nel norma per il segmento.
      è possibile connettere tutti gli smartphone grazie alla compatibilità completa con android e Ios. 
      Cruscotto digitale configurabile a piacere ben fatto davvero e con ottima visibilità.
       
      MOTORE – 8.0
      1.598 cc; potenza massima 91 Cv/ 67 kW;
      due motori elettrici da 67 Cv/ 49 kW e 34 Cv/ 25 kW, potenza totale sistema ibrido 160 Cv/ 116 kW.
      Batteria: ioni di litio da 9,8 kWh di capacità. questo è quello che mette sul tavolo questa captur Plug-in, in accoppiata con un'innovativo cambio automatico senza frizioni. Regala prestazioni buone, non è sicuramente una sportiva, nonostante la potenza complessiva in gioco. 0-100 rilevato con gps, sotto i 10 s usando tutti i motori e le batterie.
       
      CONSUMI 9.0,
      anche a batterie scariche, e utilizzandola come una normale Full Hybrid rimane tranquillamente sui 19 km litro reali, non male davvero, in utilizzo plug-in a batterie cariche, si percorrono senza problemi 45 km in elettrico puro, quindi su una tratta di 100 km di test stai senza problemi ben oltre  i 30 km litro reali. 
       
       
      COMPORTAMENTO DINAMICO – 7.5
      Vettura votata al confort, alla morbidezza, risulta sicura nelle curve e nei cambi di direzione. Controlli di sicurezza sempre attivi e subito presenti quando si alza il ritmo. nel complesso adeguata alla tipologia d'auto ed al suo utilizzo classico. altezza da terra e gomme da 17 pollici filtrano bene le asperità senza renderla troppo cedevole in curva.
      Il retrotreno segue molto bene, in questa versione, le scelte del guidatore, e se non fosse pe ri controlli che intervengono, ci si può sbizzarrire in inserimenti, sportiveggianti, se non fosse per il cambio automatico, poco propenso a questo stile di guida.
       
      Impianto Frenante 8.5
       
      Impianto potentissimo, che permette di fermare la vettura a 100 km orari in meno di 37  metri, testati con strumentazione a gps con antenna esterna. Fernata sempre pronta e ben bilanciata.
       
      CONFORT – 8,5
      Davvero comoda e ben insonorizzata, uno dei punti di forza della piccola crossover Renault con calma senza forzare le prestazioni, viaggi nel silenzio, disturbato solo dal ronzio del motore elettrico, se viaggi a finestrini aperti.
       
      Principali pregi
      Linea piacevole, confort di buon livello ed interni ben riusciti, consumi nel complesso molto bassi
      Difetti.
       Cambio automatico non sempre "intelligente" nella scelta dei cambi marcia, che il  conducente non può assolutamente decidere, impianto multimediale con alcune cose da sistemare con aggiornamenti, prezzo importante al lordo di sconti ed incentivi.
       
      IN CONCLUSIONE:
      Il mercato spinge forte sui suv medio piccoli, e Renault rilancia con la nuova Captur, il pubblico vuole questo tipo di vetture, sia segmento b che segmento c. tutti maggiori produttori sono presenti. Se poi vi si aggiunge la parolina magica Ibrida (senza entrare nel merito di quale Ibrido) il successo è quasi certo.
      Indubbiamente sono vetture comode e furbe da utilizzare in città o per portarci in giro la famiglia. Io preferisco ancora le vetture classiche, ma non posso fare a meno di apprezzare, come in questo caso, quando una vettura sembra realizzata molto bene. 
      Il funzionamento del gruppo propulsore Ibrido mi è parso ben studiato ed affinato, se usata come vettura da famiglia, regala consumi molto bassi e prestazioni non male.
      ecco la mia video recensione.  ditemi la vostra. e registratevi sul mio canale. in questi giorni sto provando altre ibride sia classiche che sportive.
      qua di seguito qualche video del test in corso.
    • By Cole_90
      Cambio di denominazione e modifiche all’anteriore ed interni per la Még con la coda.
      Sarà venduta in 30 paesi, Italia esclusa.
       
       



       
      Press Release:
       
      Renault
    • By lukka1982
      via Renault
       
       
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