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gpat

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Tutti i contenuti di gpat

  1. gpat
    Cadillac, quindi gruppo GM, ha presentato il suo "Super Cruise" per contrastare l'Autopilot di Tesla. Permette di usare la guida autonoma senza mani sullo sterzo, ma bisogna guardare costantemente la strada, e si basa su una telecamera addizionale che tiene sotto controllo gli occhi del guidatore. A me sembra una soluzione più che ottimale, e anche tecnicamente semplice, molto più intelligente dell'implementazione di Tesla e del Drive Pilot di Mercedes.
  2. gpat
    La Compass sicuramente non verrà via a 20-22k, al limite la Renegade
  3. gpat
    OK.. ora pretendo di avere quale tecnologia stroboscopica usano come scusa per tirarla fuori con dei fari VIOLA.
  4. gpat
    Sono molto prevenuto verso le coreane, ma la Niro a mio parere merita una prova. Più che altro, se vuoi dare una chance all'ibrido, la scelta è tra quella e la C-HR.
  5. gpat
    Basta che vai sul sito Fiat e vedi le rate mensili del noleggio BeFree, siamo lì
  6. gpat
    Il prodotto è valido ma a mio avviso andava maggiormente incentivato l'early adopter. Che non significa riempire i piazzali di km0 a 25000€, ma nemmeno tirare fuori listini dove base e Super escono con le alogene, sedile posteriore non ribaltabile e senza bocchette dell'aria posteriori (e potrei continuare). Insomma si parla pur sempre di un mercato dove con 25000 scarsi ti prendi un bmw 318 con 1 anno di vita neanche versione base, e si parla di un'auto che fino all'anno scorso era il benchmark indiscusso del segmento, non di una Skoda Octavia. Questo l'hanno capito fin troppo bene con Stelvio, dove il 90% di ciò che conta è di serie, e probabilmente si allineeranno al primo MY di Giulia. Dall'altra parte si paga una struttura concessionari/officine diverse spanne sotto la triade, nel mio conce BMW di zona c'è una M4 messa vicino a una 114D, ti siedi per il preventivo sulla poltrona e c'è una TV che replica la schermata del PC del commerciale, conce Mercedes adiacente ci sono GLE e Classe E cabrio nello showroom pure se magari stai lì per una smart, eccetera. Qui abbiamo una Giulia validissima, ma che da una parte ti fa pagare ogni singolo bullone come la triade (anzi peggio a mio avviso), dall'altra parte te la consegnano nel salone con 500 e Panda... due approcci validissimi.. ma che non possono coesistere, o l'uno o l'altro. Fortunatamente se il prodotto c'è, l'appetibilità si può far arrivare tranquillamente con un Model Year. Just my 2 cents
  7. gpat
    Vedo tante nuove C3, ovunque.
  8. gpat
    I soci COOP hanno il 15% di sconto su tutto il listino VAG, Audi comprese...
  9. gpat
    I motivi potrebbero essere a ) pensionamento del V6 ford, al massimo avrebbero dovuto depotenziare il nuovo L6 b ) necessità di tenere basse le emissioni c ) scelta di diversificare maggiormente la gamma, visto che comunque a quanto pare ci ballano 10000€ tra L4 e V6 A me piace, insomma si può prendere anche iperbase e il prezzo non è troppo dissimile da quello di una TTS con contenuti credo di altro livello. Trovo molto più sensata questa, almeno è una sportiva e fa accettare meglio le prerogative di Jag (assistenza, affidabilità) piuttosto che una XE o XF
  10. gpat
    Possono fare quello che vogliono ma la voglio a listino anche così.
  11. gpat
    L'Alcantara c'è per la Xcellence. Comunque configuratore improponibile, ma comunque caleranno le braghe in un petosecondo.
  12. gpat

    Fiat 500X MY 2017

    gpat ha risposto a accul in Fiat

    Sul sito FIAT risulta in promo la versione 1.4 Turbo GPL 120CV a 17950€ in allestimento base.. era ora. Per i prezzi ufficiali a listino ancora niente.
  13. gpat
    Giusto per buttare la bomba, si dice che la prossima Focus sarà molto più sull'impronta di Tipo come ambizioni e dotazioni....
  14. gpat
    Se da noi hanno potuto deliberare nomi come "Adam", "Karl" e "Mokka", allora "Enclave" per un grosso SUV mi sembra una scelta più che azzeccata. A me piace.. al contrario della macchina in sé che di fianco sembra modificata con Autocad in 5 minuti.
  15. gpat
    Si, ma in USA Lexus e Infiniti sono la serie A e tutto il resto a scalare. Jaguar dove è serie A? Nei film di 007 forse...
  16. gpat
    Rispetto alla triade, Jaguar è questo: Anche per Land Rover credo che la situazione sia parallela.
  17. gpat
    Stesso motivo per cui la Giulietta sarà TP
  18. gpat
    Sono uguali come hardware. Ma quando caspita lo mettono su 500X? Ovviamente Giulietta e Ypsilon neanche a parlarne.
  19. gpat
    Hanno tirato fuori la Leon Cupra e nessuno se l'è filata, hanno tirato fuori la Ateca e sono riusciti a fare un utile per la prima volta in 10 anni... la decisione logica è questa.
  20. gpat
    In pratica è una Classe A...
  21. gpat
    La Stilo era morta in partenza... la variante rustica è stata solo l'ultimo chiodo nella bara. Erano diversi anche i tempi. Secondo me direbbe la sua
  22. gpat
    È anche ingannevole... più tecnologia non c'è, più comfort nemmeno, per la sicurezza è l'unica vettura nuova a uscire oggi dalla fabbrica solo con 2 airbag, per lo stile non è mai stata così scarna.... boh
  23. gpat
    "Potrebbe essere"... sempre le solite congetture. Se dovessi scommettere, scommetterei su uno dei due modelli del segmento E... ha infinitamente più senso.
  24. gpat
    Orgasmici. Ma perché non mettono a listino dei cerchi decenti? Su Stelvio si salvano, quelli di Giulia sono decisamente sottotono nel complesso.
  25. gpat
    Aspetta la nuova Ibiza, già presentata e che entrerà a listino entro quest'anno.. secondo me risponde alla perfezione alle tue esigenze.
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