gianmy86
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In Force India hanno fatto davvero
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E' proprio la gamma 500 che ha corretto, in parte, quest'andazzo. Ci sarebbe da gioirne... -
La Polo mi sembra oltremodo sottopotenziata. Andrei di Corsa. (senza ironia, eh!)
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E no. Non ci siamo proprio. Perchè un conto è rendere migliori le automobili (e ci mancherebbe...) Un conto è invogliare chiunque all'acquisto e all'uso di un'auto. Con tutti i costi e i problemi del caso. Ho letto concetti così grotteschi e fuori dal mondo, anche e soprattutto ideale, che nemmeno sto a citare...
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Per quel frontale, quanto avrebbe giovato una consulenza di Pilato? @MarcoGT ...che voleva essere una battuta, invece...guardate che bella 'sta Jaguar! http://www.pilato-spa.it/it/limousine/limousine-jaguar/imperial-limousine.php Curano pure i viaggi dei vivi!
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Si, qualche anno fa un utente di cui non ricordo il nome, un cui parente era alto dirigente del marchio o qualcosa del genere, ha scritto del progetto di immagine faraonico che c'era dietro il nascente allestimento, poi marchio DS, e che passava anche da modifiche molto importanti alla infrastruttura dei concessionari Citroen presenti (ricordo addirittura l'obbligo di uno o più gradini per portare ad un piano più alto l'ambiente allestito DS rispetto a quello Citroen). Forse hai visitato uno di questi concessionari, che purtroppo alla fine avrà dovuto mischiare le carte per via dell'interesse praticamente nullo che suscita ormai da qualche anno il marchio DS...
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1) e ti sembrerebbe una cosa corretta e/o sostenibile? Anziché sviluppare il trasporto pubblico e limitare il numero e/o l'uso di auto private? - posto che la creazione delle arterie da te citate costituirebbe un altro vincolo, se rileggi uguale/simile a quello sempre da te citato al punto uno, suddette arterie riservate a soli veicoli specifici fino alle porte (o spesso all'interno delle città, ancora meglio), già esistono. E funzionano pure benino o benissimo a seconda dei casi/Paesi: Davvero, alle condizioni da te citate, a cosa servirebbe l'auto a guida autonoma?
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Sui cerchi da 18" posso solo confermare quanto dice TonyH. Li ho sulla Mito, e posso confermare che, estetica* a parte, non hanno punti forti. *tra l'altro non sono neanche un fan dei "gommoni", è solo la Mito che mi risulta più esteticamente indigesta con ruote di minor misura...
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Purtroppo continuo a vederne sempre di più, e soprattutto con la pioggia sono un rischio non da poco.
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E perchè dovrebbe, al limite, essere altrimenti? Posto che 500X presenta soluzioni tecniche migliori, per dire, anche rispetto alla neonata T-ROC... Rispetto ma non condivido. Credo che il marchio FIAT abbia beneficiato e possa solo beneficiare ancora di una mini gamma 500 al suo interno.
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Infatti...che flop, mamma mia! Fossero tutti gli errori così!
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Inizieranno ad arrivare entro fine anno, su 500X e Renegade...
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Come la Gazzetta dello Sport ha "Il Rompipallone" di Gene Gnocchi, qui abbiamo il "Tritapareri", a cura di Eliocabaal. Una pillola al giorno.
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Sporting sta bene relegato al passato. Oggi ci vorrebbe CONNECTING
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Ma davvero dovremmo cambiare abitudini solo per non voler guidare? Io sono mediamente basito. Vadano a piedi. C'è qualcuno che sta indirizzando il mondo verso un qualcosa che non mi piace e non mi piace.
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Appunto....proprio perchè non funziona per FIAT, per motivi anche in questo caso ben sviscerati e ripetuti più volte, meglio farne a meno. La B sostituta di Punto sarà la 500 5p. Amen.
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Non è e non può essere questa la strada da seguire.
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E' già stato ben spiegato come lo spazio per un SUV rational nel listino non ci sarebbe, guardando il listino di Compass e paragonandolo alla concorrenza in basso (Kadjar su tutti). Sappiamo che dovrebbero arrivare nuove o restare in gamma aggiornate: -Panda -500 / 500 C - 500 5p Crossover (ipotizzabile tipo Captur?) - Tipo - 500 su base Compass. Non dimenticando 124 Spider. Cosa dovrebbe esserci di più? Non capisco di cosa vi lamentate...
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A specchio o riflettente, legge o non legge, credo possa essere abbastanza pericoloso nella circolazione quotidiana. Eviterei.
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Può aiutarti @Fabione90.
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Eh...magari. Ho avuto una 147 jtd prima serie per 7 anni, e ho guidato spesso anche una 156 Sportwagon, sempre prima serie.
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Lo so bene. L'ho avuto per 7 anni quello sterzo. la manovra in più era il prezzo da pagare perchè fosse così.
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Allora valuterei XC40 o Stelvio.
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Razionalmente, Stelvio benzina. O butti il cuore oltre l'ostacolo (il portafogli, in questo caso...) e spendi.un cinquantamila per la nuova X2.
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L'idea di fondo è lodevole. Il risultato mi sembra però raccapricciante.
